Chamadas de segurança do Mercedes-Benz Viano
31 chamadas de segurança oficiais para o Mercedes-Benz Viano, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O airbag do condutor pode conter um módulo Takata
Poderá ter sido montado um módulo de airbag Takata durante a substituição de um airbag do condutor. Um reparador autorizado verificará o airbag e substituí-lo-á, se necessário.
O airbag do condutor pode conter um insuflador Takata
Poderá ter sido montado um módulo de airbag Takata durante a substituição de um airbag do condutor. O airbag será verificado e substituído, se necessário.
O airbag do condutor pode não insuflar corretamente
O airbag do condutor pode não insuflar corretamente se for acionado. O conjunto do airbag será substituído.
O airbag do condutor pode não disparar conforme especificado
O airbag do condutor poderá não disparar conforme especificado. O airbag do condutor será substituído.
O airbag do condutor pode não disparar conforme especificado
O airbag do condutor poderá não disparar conforme especificado. Será substituído.
A calibração do software do motor requer uma atualização
São necessárias alterações a funções específicas de calibração da gestão do motor. O software da unidade de controlo do motor a gasóleo será atualizado.
O vedante do tensor da corrente pode permitir a fuga de óleo
Um O-ring defeituoso no tensor da corrente pode permitir a fuga de óleo e contaminar o ambiente; uma perda excessiva de óleo poderá danificar o motor. O anel vedante será substituído.
O revestimento do pilar A pode não ficar seguro quando o airbag disparar
Quando o airbag de janela disparar, o revestimento de cobertura pode não ficar numa posição segura e poderá aumentar o risco de ferimentos. O revestimento do pilar A será substituído.
Os parafusos de fixação da suspensão podem cisalhar
Os parafusos que ligam a perna de suspensão à manga de eixo podem cisalhar, afetando a estabilidade do veículo. Os parafusos e as porcas serão substituídos.
O filtro de combustível pode apresentar fugas
Pode haver uma fuga de combustível a partir da abertura de purga do filtro de combustível para a estrada. O filtro será verificado e substituído, se necessário.
Relé da ventoinha do ar condicionado pode incendiar-se
Em condições de utilização exigentes, o relé da ventoinha do ar condicionado pode entrar em sobrecarga e incendiar-se. O relé será substituído por um componente modificado.
O suporte do tubo do ar condicionado pode danificar a cablagem
O suporte do tubo do ar condicionado pode roçar na cablagem do alternador, causando um curto-circuito e um possível incêndio. A cablagem será verificada e substituída se estiver danificada, sendo instalado um grampo espaçador adicional.
O filtro de combustível pode ter uma fuga
Um filtro de combustível com aquecedor integrado pode ter uma fuga na tampa superior, permitindo que o combustível se derrame na estrada se o problema não for resolvido. Os concessionários substituirão o filtro de combustível.
O óculo lateral traseiro pode soltar-se
O óculo lateral traseiro pode soltar-se dos seus suportes dianteiros e separar-se da carroçaria. A janela ou janelas laterais traseiras afetadas serão substituídas.
O bocal de enchimento do óleo do motor pode verter
O óleo pode verter pela parte inferior do bocal de enchimento, podendo chegar à estrada ou causar danos no motor devido a lubrificação insuficiente. O bocal de enchimento do óleo do motor será substituído.
Os vidros basculantes traseiros podem soltar-se
Um vidro basculante traseiro pode soltar-se dos suportes dianteiros e separar-se da carroçaria. Ambos os vidros basculantes traseiros serão substituídos.
O suporte da roda sobressalente pode partir-se
O suporte da roda sobressalente sob o piso pode partir-se, permitindo o desprendimento da roda sobressalente. O suporte da roda sobressalente será substituído.
A mola do cabo do travão de estacionamento traseiro pode falhar
Uma mola de retenção defeituosa pode falhar, desprendendo o cabo do travão de estacionamento traseiro esquerdo e reduzindo o efeito de retenção do travão. O cabo e as molas serão substituídos.
Os airbags de cortina podem não abrir totalmente
Os airbags de cortina podem não abrir totalmente. Os airbags de cortina serão substituídos.
O depósito de combustível pode ter uma fuga após uma colisão
O depósito de combustível pode não cumprir as normas de segurança de fabrico e pode ter uma fuga em caso de colisão. Será substituído.
A bomba central dos travões incorreta pode aumentar o curso do pedal
Uma bomba central dos travões incorreta pode fazer com que o pedal percorra uma distância maior antes de os travões entrarem em ação. A bomba central será substituída.
A eletrónica do veículo pode não funcionar na totalidade
Uma transmissão de software incorreta pode impedir que a eletrónica do veículo funcione na totalidade. A codificação SCN será reescrita.
A tubagem de combustível pode desengatar-se e verter
A tubagem de combustível entre o depósito e o motor pode desengatar-se, provocando uma fuga de combustível. A tubagem de combustível será substituída.
Os tubos de alimentação de combustível podem ter fugas ou separar-se
Os tubos de alimentação de combustível podem ter fugas ou separar-se, fazendo o motor parar. Os tubos de alimentação de combustível serão substituídos.
O combustível pode verter do depósito num acidente
O combustível pode verter do depósito se o veículo estiver envolvido num acidente. A data de produção do depósito será verificada e este será substituído se estiver dentro do intervalo afetado.
A linha de combustível pode verter
Uma linha de combustível pode estar incorretamente montada e apresentar fugas. Os veículos serão verificados quanto a fugas e a linha de combustível e os respetivos acessórios serão substituídos se for detetada uma fuga.
O airbag pode não ser acionado numa colisão
Uma unidade de controlo avariada pode impedir o acionamento do airbag numa colisão. Será instalada uma unidade de controlo modificada.
O isolamento do cabo do motor de arranque pode derreter
O cabo entre a bateria e o motor de arranque passa perto do escape e o seu isolamento pode derreter em algumas circunstâncias, criando o risco de curto-circuito. Será instalada uma braçadeira adicional no cabo.
Pino de articulação do pedal de travão pode soltar-se
O perno de forquilha que liga a haste do êmbolo do cilindro mestre do travão ao veio transversal do pedal do travão pode soltar-se se faltar o respetivo clipe de fixação. Os concessionários verificarão a presença do clipe e instalarão um, se necessário.
O motor pode perder rotação ou desligar-se
Um erro no software de gestão do motor pode reduzir a rotação do motor ou, em casos extremos, desligá-lo. O software da unidade de controlo será atualizado; em casos isolados, poderá ser necessária a substituição da unidade de controlo.
O pedal do travão de estacionamento acionado por pedal pode soltar-se
O suporte do pedal do travão de estacionamento acionado por pedal pode desapertar-se e o conjunto pode desprender-se do respetivo suporte. O conjunto do pedal será substituído por um componente com qualidade garantida.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.