Chamadas de segurança do Mercedes-Benz Metris
31 chamadas de segurança oficiais para o Mercedes-Benz Metris, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A água pode impedir que os airbags abram conforme previsto
Pode acumular-se água na unidade de controlo dos airbags e impedir que estes abram conforme previsto, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários instalarão uma cobertura na unidade de controlo, sem qualquer custo.
A imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser exibida
As ligações elétricas soltas do sistema de infotainment podem impedir a exibição da imagem da câmara de marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor a retaguarda do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e repararão a ligação conforme necessário, a título gratuito.
A bomba de combustível pode desligar-se
A bomba de combustível pode desligar-se, provocando uma perda de potência de tração e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão a bomba de combustível gratuitamente.
A bomba de combustível pode desligar-se
A bomba de combustível pode desligar-se e causar a perda de potência de marcha, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão a bomba de combustível gratuitamente.
A informação sobre a capacidade de carga dos pneus pode estar incorreta
A capacidade de carga combinada máxima declarada para os pneus está incorreta. A sobrecarga do veículo pode causar a falha dos pneus e aumentar o risco de colisão. Os concessionários instalarão etiquetas corrigidas e inspecionarão e substituirão os pneus incorretos conforme necessário, a título gratuito.
O software do cartão SIM pode desativar as chamadas de emergência
Um erro de software pode provocar uma falha na ligação à rede móvel e desativar o sistema de chamadas de emergência. Os ocupantes poderão ficar impossibilitados de contactar os serviços de emergência, atrasando o socorro e aumentando o risco de ferimentos. O software do módulo de comunicação será atualizado por via aérea (OTA) ou por um concessionário, a título gratuito.
A ligação do tubo de combustível pode apresentar fugas
Uma ligação insegura entre os tubos de combustível e o motor pode causar uma fuga de combustível, aumentando o risco de incêndio caso exista uma fonte de ignição. Os concessionários irão inspecionar e reparar as ligações, e substituir as braçadeiras e o tubo, se necessário, gratuitamente.
A imagem da câmara retrovisora pode congelar
Um chip de memória defeituoso pode congelar a imagem da câmara retrovisora, deixando de mostrar o que se encontra atualmente atrás do veículo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a câmara gratuitamente.
O reservatório do líquido dos travões pode soltar-se
O reservatório do líquido dos travões pode estar montado incorretamente e soltar-se, permitindo que o líquido dos travões verta e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e repararão a fixação conforme necessário gratuitamente.
Os enroladores dos cintos de segurança podem desativar-se prematuramente
Os enroladores dos cintos de segurança podem desativar-se prematuramente, impedindo que um sistema de retenção para crianças fique devidamente seguro e aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários irão inspecionar e substituir os conjuntos dos cintos de segurança, se necessário, gratuitamente.
Base da estrutura do banco do passageiro pode estar mal soldada
Uma base da estrutura do banco dianteiro do passageiro mal soldada pode ter estabilidade reduzida, aumentando o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários irão substituir gratuitamente a base da estrutura.
O sistema de chamada de emergência pode enviar uma localização incorreta
Um problema de software no módulo de comunicação pode enviar uma localização incorreta do veículo durante uma chamada de emergência após uma colisão, enviando potencialmente os meios de socorro para o local errado e aumentando o risco de ferimentos.
Os acessórios dos tubos de travão poderão ter fugas
Os acessórios instalados incorretamente podem permitir a fuga de líquido dos travões nas ligações dos tubos de travão, reduzindo o desempenho de travagem e aumentando o risco de colisão. Os concessionários verificarão os acessórios afetados e corrigi-los-ão conforme necessário, gratuitamente.
Junta do veio de transmissão pode sofrer desgaste excessivo
O veio de transmissão pode não estar corretamente fixado ao seu rolamento intermédio, provocando desgaste excessivo da junta e vibrações. A junta pode falhar e causar perda de tração; as vibrações também podem acionar inesperadamente o airbag. Os concessionários inspecionarão o veio de transmissão e substituí-lo-ão se necessário, gratuitamente.
Compartimento da bateria de reserva pode não ter tampa
O compartimento da bateria de reserva pode não ter tampa própria, deixando a bateria exposta quando o banco avança. Um material condutor pode entrar em contacto com os terminais, provocar um curto-circuito e aumentar o risco de incêndio. Os concessionários Mercedes-Benz instalarão tampas, sem custos.
Peças de segurança podem não ter sido inspecionadas no final
O veículo pode ter saído da remontagem sem uma inspeção final das peças de segurança e das ligações aparafusadas. Peças soltas que não sejam detetadas podem aumentar o risco de acidente e de ferimentos. O veículo será inspecionado de forma abrangente e corrigido, se necessário, sem custos.
Cavilha de mola do apoio de cabeça pode estar em falta ou mal montada
Uma cavilha de mola em falta ou mal montada pode fazer com que o suporte do estofo se solte da estrutura do apoio de cabeça, aumentando o risco de ferimentos em caso de acidente. Os concessionários substituirão os apoios de cabeça, sem custos.
O manual do condutor pode não corresponder ao veículo
O manual do condutor impresso pode não corresponder às características e instruções do veículo, pelo que poderá não explicar o funcionamento correto e poderá aumentar o risco de acidente. Os concessionários substituirão o pacote de informação gratuitamente.
Assistência da direção pode desativar-se
Um sensor fabricado incorretamente na unidade de direção assistida elétrica pode fazer com que a assistência da direção se desative, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente a unidade de direção.
Os parafusos do motor da direção assistida podem corroer e partir
Os parafusos de alumínio que fixam o motor de assistência da direção assistida podem corroer e partir, reduzindo ou eliminando a assistência da direção. Um maior esforço de direção, especialmente a baixas velocidades, pode aumentar o risco de colisão. Os concessionários substituirão os parafusos por outros em aço gratuitamente.
As peças de segurança podem ter falhado a inspeção final
Os veículos podem ter saído da fábrica de montagem sem uma inspeção final das peças relacionadas com a segurança e das ligações por perno. Peças soltas não detetadas podem aumentar o risco de colisão e ferimentos. Os concessionários efetuarão a inspeção final de qualidade gratuitamente.
Tubo de combustível pode ter uma fuga
Um tubo de combustível no compartimento do motor pode ter uma fuga numa ligação, permitindo a saída de combustível. O combustível junto de uma fonte de ignição pode aumentar o risco de incêndio. Os concessionários substituirão gratuitamente o tubo e a abraçadeira afetados.
Os pernos do veio de transmissão podem soltar-se
Os pernos na flange da transmissão podem soltar-se e cair, permitindo que o veio de transmissão se separe e causando perda de tração. Os concessionários substituirão a flange da transmissão e os pernos e limparão o vedante do veio gratuitamente.
Um apoio solto da transmissão pode danificar o veio de transmissão
Um apoio da transmissão que não esteja devidamente apertado pode danificar o veio de transmissão. Os danos podem interromper a transmissão de potência às rodas e aumentar o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar os parafusos de fixação e substituí-los ou apertá-los, conforme necessário, sem custos.
O rolamento da roda dianteira pode estar incorretamente assentado
Os rolamentos das rodas do eixo dianteiro podem estar incorretamente assentados, podendo causar o desprendimento de uma roda dianteira e aumentar o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão os anéis de retenção e corrigirão a sua posição conforme necessário, gratuitamente.
Os pinos da direção elétrica podem perder contacto
Os pinos de contacto soldados incorretamente na unidade de controlo da direção elétrica assistida podem perder contacto, desativando a assistência da direção elétrica e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a cremalheira da direção elétrica gratuitamente.
Atualizações de software podem afetar os sistemas de segurança
As atualizações de software instaladas durante a manutenção podem entrar em conflito com os computadores do veículo e afetar os sistemas de controlo de estabilidade, de controlo dos airbags ou de gestão do motor, aumentando o risco de acidente ou de lesões. Os concessionários irão atualizar as unidades de controlo afetadas, sem custos.
Pré-tensores dos cintos dianteiros podem não funcionar corretamente
Os pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros podem não funcionar corretamente num acidente, deixando os ocupantes insuficientemente retidos e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os cintos de segurança dianteiros gratuitamente.
Sistema de monitorização do ângulo morto pode não funcionar
O painel de instrumentos e o volante instalados não são compatíveis com a função de monitorização do ângulo morto, pelo que o sistema não avisará o condutor da presença de veículos no ângulo morto, aumentando o risco de acidente. Os concessionários instalarão as peças corretas gratuitamente.
O airbag do passageiro pode não esvaziar corretamente
Um componente incorreto no airbag do passageiro pode impedir que este esvazie corretamente numa colisão, reduzindo a proteção e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o airbag do passageiro dianteiro gratuitamente.
A soldadura da engrenagem do diferencial traseiro pode falhar
Engrenagens do diferencial traseiro mal soldadas podem falhar, cortando a potência às rodas e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir as engrenagens do diferencial traseiro gratuitamente.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.