Chamadas de segurança do Mercedes-Benz GLS
53 chamadas de segurança oficiais para o Mercedes-Benz GLS, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Os parafusos dos cintos de segurança traseiros podem estar soltos
Os parafusos dos cintos de segurança traseiros podem não estar devidamente apertados, pelo que um cinto pode não reter um ocupante numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão apertar os parafusos e substituir quaisquer parafusos em falta, gratuitamente.
O airbag do passageiro pode não se desdobrar conforme pretendido
Um tecido de airbag fabricado incorretamente pode impedir que o airbag do passageiro se desdobre conforme pretendido, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários substituirão o módulo do airbag, sem qualquer custo.
A colagem da câmara do para-brisas ou do espelho pode ser inadequada
A câmara ou o espelho interior podem não estar colados ao para-brisas de acordo com a especificação. O para-brisas será substituído.
Espelho retrovisor ou câmara podem desprender-se
O espelho retrovisor e a câmara multifunções podem não estar bem fixos ao para-brisas e podem desprender-se. Um espelho desprendido pode reduzir a visibilidade e uma câmara desprendida pode desativar alguns sistemas de assistência à condução. Os concessionários substituirão o para-brisas e voltarão a instalar ambos, sem custos.
A ligação à massa de 48V pode soltar-se
A ligação à massa de 48V sob o banco do passageiro pode soltar-se. A união aparafusada será verificada e corrigida, se necessário.
A ligação à massa de 48 Volts pode sobreaquecer
Uma ligação à massa de 48 Volts solta sob o banco do passageiro pode sobreaquecer, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão e apertarão a ligação conforme necessário, gratuitamente.
A transmissão pode não engrenar uma mudança inferior
A transmissão pode não reduzir totalmente de mudança em determinadas condições, fazendo com que o motor vá abaixo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software da unidade de controlo da transmissão gratuitamente.
A bomba de combustível pode desligar-se
A bomba de combustível pode desligar-se, provocando uma perda de potência de tração e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão a bomba de combustível gratuitamente.
O teto de abrir pode fechar inesperadamente no modo de lavagem automática
Um erro de software pode fazer com que o teto de abrir feche inesperadamente quando o modo de lavagem automática é ativado, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários atualizarão o software da unidade de controlo do teto de abrir gratuitamente.
A bomba de combustível pode desligar-se
A bomba de combustível pode desligar-se e causar a perda de potência de marcha, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão a bomba de combustível gratuitamente.
As barras decorativas do óculo traseiro podem soltar-se
As barras decorativas do óculo traseiro podem soltar-se durante a condução, criando um perigo na estrada e aumentando o risco de colisão ou ferimentos. Os concessionários farão a inspeção e fixação das barras, se necessário, a título gratuito.
Os tubos de drenagem do ar condicionado podem verter para o habitáculo
Os tubos de drenagem instalados incorretamente podem permitir a entrada de água no habitáculo, causando corrosão elétrica ou curtos-circuitos e aumentando o risco de incêndio. A função eCall pode ficar desativada, as portas podem não abrir e o motor pode não arrancar ou entrar em modo de funcionamento de recurso. Os concessionários inspecionarão e reinstalarão os tubos conforme necessário, gratuitamente.
Os parafusos da caixa de direção podem oxidar e partir
A humidade pode fazer com que os parafusos em alumínio da caixa de direção oxidem e partam. Os parafusos de fixação serão substituídos por parafusos em aço; se algum estiver partido, a caixa de direção também será substituída.
O parafuso da acoplagem da direção pode soltar-se
O parafuso de bloqueio da acoplagem da direção pode soltar-se e desprender-se da caixa de direção, causando a perda de controlo da direção e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o parafuso gratuitamente.
Molas de bloqueio do encosto da terceira fila podem estar incorretas
As molas de bloqueio do encosto de um banco da terceira fila podem não cumprir as especificações. Serão verificadas e o encosto será substituído, se necessário.
Friso do vidro da porta traseira pode não estar bem fixo
O friso do vidro da porta traseira pode não estar fixo de acordo com as especificações. As suas fixações serão verificadas e corrigidas, se necessário.
Os fechos das costas dos bancos da terceira fila podem falhar
Um erro de fabrico pode fazer com que os fechos das costas dos bancos da terceira fila falhem numa colisão, impedindo a retenção adequada dos ocupantes e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e substituirão as costas dos bancos conforme necessário, gratuitamente.
As barras de acabamento dos vidros das portas traseiras podem soltar-se
Um erro de fabrico pode fazer com que as barras de acabamento dos vidros das portas traseiras se soltem, criando um perigo na estrada e aumentando o risco de colisão ou ferimentos. Os concessionários inspecionarão e fixarão as barras de acabamento conforme necessário, gratuitamente.
A cablagem do airbag pode impedir o acionamento correto
O chicote elétrico do airbag dianteiro pode estar mal encaminhado, impedindo que o airbag insufle corretamente e aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários corrigirão o encaminhamento da cablagem, gratuitamente.
O software do cartão SIM pode desativar as chamadas de emergência
Um erro de software pode provocar uma falha na ligação à rede móvel e desativar o sistema de chamadas de emergência. Os ocupantes poderão ficar impossibilitados de contactar os serviços de emergência, atrasando o socorro e aumentando o risco de ferimentos. O software do módulo de comunicação será atualizado por via aérea (OTA) ou por um concessionário, a título gratuito.
A imagem da câmara de marcha atrás pode não ser apresentada
Um erro de software pode impedir a apresentação da imagem da câmara de marcha atrás, reduzindo a visibilidade do condutor na retaguarda do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software da câmara, gratuitamente.
O cabo de massa pode sobreaquecer
Um perno do cabo de massa situado sob o banco do passageiro dianteiro pode não estar devidamente apertado, fazendo com que o cabo sobreaqueça e aumentando o risco de incêndio. Os concessionários irão inspecionar e apertar o perno conforme necessário, gratuitamente.
A rampa de combustível pode apresentar uma fuga
Partículas presas entre a rampa de combustível e os injetores podem causar uma fuga de combustível. O combustível perto de uma fonte de ignição, como componentes quentes do motor ou do escape, pode aumentar o risco de incêndio. Os concessionários substituirão a rampa de combustível e os injetores, gratuitamente.
Vidro traseiro pode desprender-se da porta da bagageira
O vidro traseiro pode estar insuficientemente colado à porta da bagageira e desprender-se, criando um perigo na estrada e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir o vidro traseiro, sem custos.
Bancos podem estar montados incorretamente
Os bancos podem não reter devidamente um ocupante num acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecionar e reparar os bancos, conforme necessário, sem custos.
Unidade de controlo dos airbags pode causar um acionamento incorreto
Um software incorreto na unidade de controlo dos airbags pode fazer com que o airbag do condutor seja acionado incorretamente, aumentando o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários irão substituir a unidade de controlo, sem custos.
O software multimédia pode desativar a imagem da câmara traseira
O sistema multimédia pode apresentar um ecrã preto ou reiniciar-se, impedindo a exibição da imagem da câmara traseira e reduzindo a visibilidade traseira. Um concessionário ou uma atualização remota instalarão um novo software a título gratuito.
Tubo de drenagem do ar condicionado pode deixar entrar água no habitáculo
Tubos de drenagem instalados incorretamente podem encaminhar água para os espaços para os pés, causando corrosão ou curto-circuitos que podem aumentar o risco de incêndio. A fuga também pode desativar as chamadas de emergência, impedir o destrancamento das portas ou afetar o arranque ou o funcionamento do motor.
O sistema de chamada de emergência pode estar desativado
O módulo de comunicação poderá ter sido desativado durante a assistência técnica, desativando a função de chamada de emergência. Os ocupantes poderão não conseguir contactar os serviços de emergência através do centro de atendimento, atrasando potencialmente o socorro e aumentando o risco de ferimentos.
O controlo de estabilidade pode puxar o veículo para um dos lados
Durante algumas manobras evasivas, o software de controlo de estabilidade pode aplicar binário a uma roda dianteira e puxar o veículo para um dos lados, aumentando o risco de colisão.
O sistema de chamada de emergência pode enviar uma localização incorreta
Um problema de software no módulo de comunicação pode enviar uma localização incorreta do veículo durante uma chamada de emergência após uma colisão, enviando potencialmente os meios de socorro para o local errado e aumentando o risco de ferimentos. Um concessionário ou uma atualização remota corrigirá o software, gratuitamente.
O painel de instrumentos pode prejudicar a abertura do airbag do passageiro
A superfície do painel de instrumentos pode não estar fixa à respetiva base. Numa colisão, poderá prejudicar o enchimento do airbag do passageiro e aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o painel de instrumentos, gratuitamente.
Uma falha de massa elétrica pode afetar a direção assistida
Uma ligação de massa instalada incorretamente pode afetar os componentes que a partilham, incluindo a unidade de controlo da direção assistida, o motor do limpa-pára-brisas ou o farol esquerdo. Uma avaria poderá aumentar o risco de acidente. Os concessionários vão reposicionar a ligação de massa, de forma gratuita.
Software de controlo do motor pode precisar de atualização
São necessárias atualizações de software para melhorar as emissões do veículo. O software da unidade de controlo relevante será atualizado e os sensores de NOx serão substituídos, se necessário.
Os amortecedores dianteiros e traseiros podem ter fugas e avariar
Os vedantes dos pistões dos amortecedores dianteiros e dos amortecedores traseiros podem ter fugas e avariar prematuramente, afetando o comportamento e o controlo do veículo e aumentando o risco de colisão.
As soldas da travessa traseira podem estalar
Soldaduras insuficientes podem fazer com que a travessa traseira fissure durante o reboque e se solte, criando um perigo na estrada e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão gratuitamente a travessa traseira.
O painel de instrumentos pode apagar a iluminação dos comandos
O software pode apagar a iluminação dos comandos interiores quando os quatro piscas estão ligados e a ignição está desligada, dificultando a localização e utilização dos comandos e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do painel de instrumentos gratuitamente.
A barra de acabamento do vidro da porta traseira pode não estar bem fixada
A fixação da barra de acabamento nos vidros das portas traseiras pode não cumprir as especificações. As fixações serão verificadas e corrigidas, se necessário.
O sistema de chamada de emergência pode comunicar uma localização imprecisa
Uma falha de software pode fazer com que a data e a hora do sistema de chamada de emergência difiram da data e hora reais, fornecendo potencialmente uma localização imprecisa do veículo e atrasando os socorros. Os concessionários verificarão a atualização remota ou atualizarão o software do módulo de comunicação conforme necessário, gratuitamente.
Atualização do software do motor necessária para melhorar as emissões
É necessária uma atualização de software para melhorar as emissões. O software da unidade de controlo do motor diesel será atualizado, será adicionado um folheto suplementar ao manual do proprietário e o sensor de NOx será verificado e substituído se necessário.
Friso do vidro da porta traseira pode soltar-se
O friso do vidro da porta traseira pode soltar-se e tornar-se um obstáculo na estrada, aumentando o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão e fixarão o friso, se necessário, sem custos.
Atualização do software do motor para melhorar as emissões
O software da unidade de controlo do motor a gasóleo será atualizado para melhorar as emissões e será adicionado um folheto suplementar ao manual do operador.
Os tubos de drenagem do ar condicionado podem verter para o habitáculo
Tubos de drenagem instalados incorretamente podem encaminhar água para o habitáculo. A água nos espaços para os pés pode corroer ou provocar curtos-circuitos nos componentes elétricos, desativar a chamada de emergência, impedir o destrancamento ou o arranque, ou ativar o modo de funcionamento de emergência do motor. Os concessionários inspecionarão e corrigirão os tubos gratuitamente, conforme necessário.
Pistões das pinças de travão traseiras podem conter hidrogénio
Pode haver hidrogénio incorporado no material dos pistões das pinças de travão traseiras. O sistema hidráulico de travagem do eixo traseiro será purgado.
Os êmbolos dos travões traseiros podem reduzir o desempenho de travagem
Êmbolos da pinça de travão traseira incorretamente revestidos podem libertar gás para o circuito hidráulico dos travões e reduzir o desempenho de travagem, aumentando o risco de acidente. Os concessionários farão a purga do sistema de travões traseiros gratuitamente.
Pode haver uma fuga de óleo no sistema de controlo ativo em curva
Se o nível do óleo estiver abaixo do mínimo em determinadas condições de condução, o óleo pode formar espuma e verter pela tampa do reservatório. A fuga de óleo perto de uma fonte de ignição pode aumentar o risco de incêndio. Os concessionários irão corrigir o nível do óleo, se necessário, e substituir a tampa do reservatório, sem custos.
Porta traseira pode parecer trancada sem estar
A porta traseira esquerda do passageiro pode indicar que está trancada quando não está, permitindo que se abra inadvertidamente e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão a fechadura da porta e substituí-la-ão, se necessário, gratuitamente.
A colagem do para-brisas pode afetar o airbag do passageiro
Arranques agressivos repetidos podem fraturar a flange de fixação do diferencial do eixo traseiro. O diferencial pode ficar desalinhado, provocando a falha do veio de transmissão e a perda de propulsão, o que pode aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o sistema de estabilidade e o software de controlo do chassis gratuitamente.
A entrada de água pode desativar a assistência da direção assistida
Pode entrar água na unidade de controlo da direção assistida elétrica através de um conector inadequadamente vedado, causando a perda de assistência da direção e aumentando o risco de colisão. O alojamento da ficha da direção assistida será substituído.
Água pode entrar na unidade de controlo da direção assistida
Um conector da direção assistida com vedação insuficiente pode permitir a entrada de água na unidade de controlo e desativar a assistência da direção, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o conector e inspecionarão a cremalheira da direção, substituindo-a se necessário, gratuitamente.
O para-brisas pode soltar-se num acidente
Uma colagem insuficiente do para-brisas pode permitir que este se solte num acidente, deixando o airbag do passageiro sem o apoio adequado após o acionamento e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o para-brisas gratuitamente.
A consola central pode abrir-se num acidente
A consola central pode abrir-se em alguns acidentes, permitindo que objetos soltos no seu interior atinjam os ocupantes e aumentem o risco de ferimentos. Os concessionários modificarão a consola para que permaneça fechada num acidente, gratuitamente.
O airbag do passageiro pode ficar desativado
O software de classificação de ocupantes do banco do passageiro incorreto pode identificar um ocupante como uma cadeira de criança e desativar o airbag frontal do passageiro, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários atualizarão o software gratuitamente.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.