Chamadas de segurança do Mercedes-Benz A-Class
109 chamadas de segurança oficiais para o Mercedes-Benz A-Class, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fechadura da porta pode impedir o acionamento do travão de estacionamento automático
A corrosão pode fazer com que o interruptor da fechadura da porta do condutor não detete uma porta aberta, impedindo o acionamento do travão de estacionamento automático e permitindo potencialmente que o veículo se desloque. Os concessionários irão substituir a fechadura da porta do condutor sem custos.
Os parafusos das rodas podem desapertar e soltar-se
Os parafusos das rodas não foram apertados com o binário especificado e os parafusos e o conjunto da roda podem soltar-se durante a condução, aumentando o risco de acidente. A campanha pede aos utilizadores finais que devolvam o produto.
O cabo de abertura da porta pode estar montado incorretamente
Um cabo de abertura da porta pode não estar montado corretamente. Os parceiros de assistência verificarão os cabos das portas e montarão os mesmos corretamente se necessário.
Os tubos dos travões traseiros podem ter o comprimento errado
Os tubos dos travões do eixo traseiro podem não cumprir as especificações de comprimento. Os parceiros de serviço irão verificá-los e substituí-los, se necessário.
A função de cópia de segurança do software da direção pode falhar
A função de cópia de segurança do software da direção pode não cumprir as especificações, prejudicando a assistência da direção e podendo causar a perda da capacidade de direção. O software da direção elétrica será atualizado.
O painel do teto de abrir pode não estar colado corretamente
O painel entre o para-brisas e o teto panorâmico de abrir pode não ter sido colado corretamente durante uma reparação anterior. O elemento dianteiro fixo do teto de abrir será verificado e substituído, se necessário.
O indicador de inspeção das pastilhas de travão traseiras pode estar em falta
O veículo pode não ter um indicador para verificar o desgaste das pastilhas de travão traseiras e o manual do proprietário pode não explicar como utilizá-lo. As pastilhas gastas podem reduzir a capacidade de travagem e aumentar o risco de colisão. Os concessionários instalarão um indicador e fornecerão informações suplementares no manual gratuitamente.
Os faróis podem estar regulados incorretamente
Os faróis regulados incorretamente podem reduzir a visibilidade para o tráfego em sentido contrário, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e corrigirão a regulação dos faróis, se necessário, gratuitamente.
Os pneus podem não cumprir os requisitos de carga
Os pneus montados podem não cumprir os requisitos de carga. Serão verificados e substituídos, se necessário.
A proteção contra corrosão do suporte do eixo dianteiro pode não durar
A proteção contra corrosão do suporte do eixo dianteiro pode não se manter ao longo da vida útil do veículo. O suporte será substituído.
O software de controlo do motor pode não cumprir os requisitos locais
O software da unidade de controlo do motor pode desviar-se dos requisitos legais locais. Atualize o software da unidade de controlo do motor a diesel.
O software do cartão SIM pode desativar as chamadas de emergência
Um erro de software pode provocar uma falha na ligação à rede móvel e desativar o sistema de chamadas de emergência. Os ocupantes poderão ficar impossibilitados de contactar os serviços de emergência, atrasando o socorro e aumentando o risco de ferimentos. O software do módulo de comunicação será atualizado por via aérea (OTA) ou por um concessionário, a título gratuito.
A imagem da câmara de marcha atrás pode não ser apresentada
Um erro de software pode impedir a apresentação da imagem da câmara de marcha atrás, reduzindo a visibilidade do condutor na retaguarda do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software da câmara, gratuitamente.
Os parafusos da carcaça da pinça de travão podem estar insuficientemente apertados
Os parafusos da carcaça da pinça de travão podem não cumprir as especificações de binário. Os concessionários verificarão os parafusos e corrigirão o aperto, se necessário.
Uma partícula na rampa de combustível pode causar uma fuga
Uma partícula na rampa de combustível pode causar uma fuga entre a rampa e um injetor. A rampa de combustível e os injetores serão substituídos.
A cola pode contaminar a ligação da direção assistida
A cola derretida pode contaminar a ligação da fonte de alimentação da direção assistida elétrica. A ligação será verificada e reparada, se necessário.
A mola do linguete da fechadura da porta esquerda pode ter falta de massa lubrificante
A mola do linguete de fecho nas fechaduras das portas do lado esquerdo pode não estar lubrificada de acordo com a especificação. A solução consiste em lubrificar a mola.
A caixa da bateria de alta tensão pode corroer-se
A proteção contra corrosão na caixa da bateria de alta tensão pode não durar durante toda a vida útil do veículo. A bateria será verificada e reparada, se necessário.
O suporte do eixo dianteiro pode corroer e falhar
O suporte do eixo dianteiro pode corroer e falhar, podendo causar a perda de controlo da direção. Os concessionários inspecionarão e substituirão o suporte conforme necessário gratuitamente.
O software da unidade de controlo do motor a gasóleo precisa de uma atualização
São necessárias alterações a funções específicas de calibração da gestão do motor. O software da unidade de controlo do motor a gasóleo será atualizado para melhorar as emissões.
A calibração da gestão do motor precisa de ser atualizada
São necessárias alterações a funções específicas de calibração da gestão do motor. O software da unidade de controlo do motor a gasóleo será atualizado.
A rampa de combustível pode apresentar uma fuga
Partículas presas entre a rampa de combustível e os injetores podem causar uma fuga de combustível. O combustível perto de uma fonte de ignição, como componentes quentes do motor ou do escape, pode aumentar o risco de incêndio. Os concessionários substituirão a rampa de combustível e os injetores, gratuitamente.
O sistema de chamada de emergência pode não cumprir as especificações
O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado. O software do módulo de comunicação será atualizado.
O sistema de chamada de emergência pode não cumprir as especificações
O sistema de chamada de emergência pode não funcionar conforme especificado. O software do módulo de comunicação será atualizado.
As emissões de óxidos de azoto podem exceder os requisitos
As emissões de óxidos de azoto podem não cumprir os requisitos. O software da unidade de controlo do motor diesel será atualizado.
Painel do tejadilho pode não estar colado corretamente
O painel entre o para-brisas e o teto de abrir panorâmico pode não ter sido colado corretamente após uma reparação anterior. Pode ser necessário removê-lo e substituí-lo.
Propelente do airbag do condutor pode alterar-se com o tempo
O propelente do airbag do condutor pode sofrer uma alteração química com o tempo. O airbag do condutor será substituído.
Propelente do airbag do condutor pode alterar-se com o tempo
O propelente do airbag do condutor pode sofrer uma alteração química com o tempo. O airbag do condutor será substituído.
O furo da junta universal do veio da direção pode estar fora das especificações
Um furo na junta universal do veio da direção pode não cumprir as especificações. O veio da direção será verificado e substituído, se necessário.
Parafusos do sensor de colisão lateral podem não cumprir as especificações
O sensor de colisão lateral pode não estar aparafusado de acordo com as especificações. Os parafusos serão verificados e corrigidos, se necessário.
Faróis LED podem estar incorretamente regulados
Os faróis LED poderão ter sido incorretamente regulados durante uma reparação, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão os faróis, gratuitamente.
O software multimédia pode desativar a imagem da câmara traseira
O sistema multimédia pode apresentar um ecrã preto ou reiniciar-se, impedindo a exibição da imagem da câmara traseira e reduzindo a visibilidade traseira. Um concessionário ou uma atualização remota instalarão um novo software a título gratuito.
O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado
O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado. O software do módulo de comunicação será atualizado.
O sistema de chamada de emergência pode não cumprir as especificações
O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado. O software do módulo de comunicação será atualizado.
O sistema de chamada de emergência pode não funcionar conforme especificado
O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado. O software do módulo de comunicação será atualizado.
O sistema de chamada de emergência pode não cumprir as especificações
O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado. A solução consiste em atualizar o software do módulo de comunicação.
O sistema de chamada de emergência pode não cumprir as especificações
O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado. O software do módulo de comunicação será atualizado.
O sistema de chamada de emergência pode não funcionar de acordo com a especificação
O sistema de chamada de emergência pode não funcionar conforme pretendido. Atualize o software do módulo de comunicação.
O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado
O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado. O software do módulo de comunicação será atualizado.
O sistema de chamada de emergência pode não cumprir as especificações
O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado. O software do módulo de comunicação será atualizado.
O sistema de chamada de emergência pode não cumprir as especificações
O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado. O software do módulo de comunicação será atualizado.
Velas de ignição podem não cumprir as especificações
As velas de ignição instaladas podem não cumprir as especificações. Serão substituídas.
Software do módulo de comunicação pode não cumprir as especificações
O software de alguns módulos de comunicação pode não cumprir as especificações. Os concessionários irão atualizar o software.
Módulo de comunicação pode estar desativado
O módulo de comunicação pode estar desativado. A sua configuração será verificada e o módulo ativado, se necessário.
Suporte ISOFIX traseiro direito pode estar em falta
O suporte ISOFIX do banco traseiro direito pode estar em falta. Os concessionários irão verificar o suporte e substituí-lo, se necessário.
O sistema de chamada de emergência pode enviar uma localização incorreta
Um problema de software no módulo de comunicação pode enviar uma localização incorreta do veículo durante uma chamada de emergência após uma colisão, enviando potencialmente os meios de socorro para o local errado e aumentando o risco de ferimentos. Um concessionário ou uma atualização remota corrigirá o software, gratuitamente.
A barra de fixação da cadeira de criança traseira direita pode estar em falta
O suporte ISOFIX traseiro direito pode não ter a barra de fixação, pelo que um sistema de retenção para crianças não pode ser devidamente fixado através do sistema ISOFIX, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecionar o suporte e substituí-lo se necessário, gratuitamente.
O nível de óleo da transmissão de embraiagem dupla pode estar incorreto
O nível de óleo da transmissão de embraiagem dupla pode estar fora das especificações. O nível será verificado e corrigido, ou a transmissão substituída se necessário.
O nível de óleo da transmissão de embraiagem dupla pode estar incorreto
O nível de óleo da transmissão de embraiagem dupla pode não cumprir as especificações. A transmissão será verificada e o nível de óleo corrigido.
Etiquetas com informações dos pneus podem estar em falta
Podem faltar etiquetas com informações importantes, incluindo a pressão dos pneus. Uma pressão incorreta pode sobrecarregar os pneus e aumentar o risco de acidente. Os concessionários irão verificar se as etiquetas estão presentes e aplicá-las se necessário, sem custos.
A ligação roscada da caixa da unidade de controlo pode estar incorreta
A ligação roscada da caixa da unidade de controlo pode não cumprir as especificações. Será verificada e corrigida se necessário.
Contacto elétrico da unidade de controlo do motor pode estar defeituoso
Um contacto elétrico no interior da unidade de controlo do motor pode não cumprir as especificações. A unidade de controlo do motor será substituída.
Ar condicionado pode conter refrigerante incorreto
O sistema de ar condicionado pode conter R-134a em vez de R-1234yf. O refrigerante será substituído.
Tubo de alimentação de óleo do turbocompressor pode ter uma fuga
O tubo de alimentação de óleo do turbocompressor pode ter uma fuga. Será verificado e substituído, se necessário.
Software do sistema de chamadas de emergência pode não cumprir as especificações
O software do módulo de comunicação do sistema de chamadas de emergência não cumpre as especificações. O software será atualizado.
O tubo de drenagem do ar condicionado pode estar mal instalado
Se o tubo de drenagem do ar condicionado estiver incorretamente instalado, pode entrar condensação no habitáculo. A sua instalação será verificada e corrigida, se necessário.
Os parafusos do eixo traseiro podem não estar devidamente apertados
Os parafusos do eixo traseiro podem estar incorretamente apertados. O respetivo aperto será verificado e corrigido, se necessário.
A fixação da linha de gás do sistema inerter pode não cumprir as especificações
A fixação da linha de gás árgon no gerador do sistema inerter pode não cumprir as especificações. Será verificada e corrigida, se necessário.
O sistema de deteção de ocupantes do banco do passageiro pode estar mal calibrado
O sistema de classificação de ocupantes do banco do passageiro pode não estar calibrado de acordo com as especificações. A almofada do banco do passageiro será substituída.
Água pode danificar componentes elétricos
Um tubo de escoamento do ar condicionado instalado incorretamente pode permitir que a água chegue a componentes elétricos, provocando avarias no sistema de retenção, impossibilidade de arranque, modo de emergência durante a condução ou outras falhas de funcionamento. Os concessionários inspecionarão e corrigirão a instalação do tubo gratuitamente.
A imagem da câmara traseira pode surgir com atraso
O software pode atrasar a imagem da câmara traseira, reduzindo o campo de visão do condutor atrás do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão gratuitamente o software da câmara.
O vidro do teto de abrir pode não estar colado corretamente
O painel de vidro do teto de abrir pode não estar colado corretamente. O painel de vidro será substituído.
A soldadura do regulador de altura do banco dianteiro esquerdo pode ser fraca
Uma soldadura no regulador de altura do banco dianteiro esquerdo pode ser insuficiente. A solução consiste em substituir o regulador de inclinação do banco.
A fixação terminal do cinto de segurança dianteiro pode estar mal montada
Um cinto de segurança dianteiro pode estar mal montado. A ligação aparafusada na fixação terminal do cinto será verificada e reparada, se necessário.
O refrigerante do ar condicionado não cumpre os requisitos
O refrigerante do sistema de ar condicionado não cumpre os requisitos legais. O sistema será adaptado para utilizar um novo refrigerante.
O refrigerante do ar condicionado não cumpre os requisitos legais
O refrigerante do sistema de ar condicionado não cumpre os requisitos legais. O sistema será adaptado para utilizar o novo refrigerante.
O refrigerante do ar condicionado não cumpre os requisitos
O refrigerante do sistema de ar condicionado não cumpre os requisitos legais. O sistema será adaptado para utilizar o novo refrigerante.
O airbag do condutor pode não estar aparafusado à placa de suporte
O módulo do airbag do condutor pode não estar aparafusado à placa de suporte. Os concessionários verificarão o airbag e substituí-lo-ão, se necessário.
O suporte da roda traseira direita pode estar fora de especificação
O suporte da roda traseira direita pode estar fora da especificação. Será verificado e substituído se necessário.
Módulo do airbag do condutor pode não estar bem aparafusado
O módulo do airbag frontal do condutor pode não estar bem aparafusado e pode não ser acionado corretamente em caso de acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão o módulo e substituí-lo-ão, se necessário, sem custos.
O painel de proteção da cava da roda sobressalente pode rasgar-se
O painel de proteção por baixo da cava da roda sobressalente pode rasgar-se. O painel será substituído.
O software da unidade de controlo do radar pode não cumprir a especificação
O software da unidade de controlo do radar pode não cumprir a especificação. O software da unidade de controlo do sensor de radar será atualizado.
O fluido refrigerante do ar condicionado não cumpre os requisitos
O fluido refrigerante do sistema de ar condicionado não cumpre os requisitos legais. O sistema será adaptado para utilização com o fluido refrigerante R1234yf.
Os danos superficiais na árvore de manivelas podem comprometer a durabilidade
Os danos superficiais podem comprometer a durabilidade da árvore de manivelas. O motor será substituído nos veículos afetados.
A transmissão pode não engrenar a marcha-atrás ou a posição Drive
Sob certas circunstâncias, poderá não ser possível engrenar a marcha-atrás ou a posição Drive. O software da unidade de controlo da transmissão será atualizado.
A chapa do pedal do travão pode curvar
Uma soldadura incorreta pode permitir que a chapa do pedal do travão curve e comprometa o funcionamento do pedal, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão a soldadura e substituirão o pedal conforme necessário gratuitamente.
A reinicialização da unidade de controlo pode fazer com que o motor vá abaixo
A reinicialização da unidade de controlo pode desativar a função ECO Start-Stop e fazer com que o veículo vá abaixo. O software será atualizado.
Os máximos podem não se apagar com a patilha
O condutor poderá ficar temporariamente incapaz de desativar os máximos utilizando a patilhota. O software será atualizado.
As porcas de retenção do airbag do condutor podem estar soltas
Uma ou mais porcas de retenção que fixam o airbag do condutor podem não estar suficientemente apertadas. O conjunto do airbag do condutor será substituído.
Os tubos de travão podem ficar sob tensão excessiva
Amortecedores demasiado longos podem colocar os tubos de travão sob tensão excessiva. Os amortecedores do eixo traseiro e os tubos de travão serão verificados e substituídos, se necessário.
Condutor da cablagem do motor de arranque pode estar mal encaminhado
O condutor plano da cablagem do motor de arranque pode não estar encaminhado de acordo com as especificações. Será verificado e substituído, se necessário.
O tablier pode danificar o airbag do passageiro
O airbag do passageiro poderá ficar danificado ao abrir. O tablier será substituído.
Os bloqueios das costas dos bancos podem não engatar
Os bloqueios das costas dos bancos direito e/ou esquerdo podem não conseguir bloquear. Serão verificados e substituídos se necessário.
A codificação da unidade de controlo dos faróis pode estar incorreta
As unidades de controlo dos faróis LED podem não corresponder às especificações. As unidades de controlo dos faróis esquerdo e direito e da matriz de LED serão recodificadas.
Software do sistema de chamada de emergência pode estar incorreto
O software da chamada de emergência pode não cumprir as especificações. O software será atualizado.
A caixa do airbag do condutor pode falhar durante o disparo
A caixa do airbag do condutor pode falhar quando o airbag dispara num acidente, reduzindo o seu efeito de retenção e permitindo que peças entrem no habitáculo, aumentando o risco de ferimentos. O airbag do condutor será substituído.
A falta de soldaduras pode enfraquecer os membros laterais dianteiros
A falta de soldaduras nos membros laterais dianteiros poderá prejudicar o comportamento em caso de acidente e aumentar o risco de ferimentos para os passageiros. As soldaduras serão verificadas e reparadas, se necessário.
Uma falha na cablagem da direção pode disparar o airbag do condutor
A fita de contacto da coluna de direção pode partir, acendendo mensagens de aviso e, em casos extremos, fazendo com que o airbag do condutor dispare. Os componentes da direção serão ligados à massa corretamente.
Os componentes da direção podem ter ligação à massa insuficiente
Uma ligação à massa insuficiente pode fazer com que a fita espiral da coluna de direção avarie e o airbag do condutor seja acionado inadvertidamente, com risco de ferimentos ou colisão. Será instalada uma ponte de contacto para assegurar a ligação à massa correta.
A cablagem da coluna de direção pode acionar o airbag
A fita espiral da coluna de direção pode partir-se, acionando mensagens de aviso e, em casos extremos, o airbag do condutor. Os componentes da direção receberão uma ligação à massa adequada.
A colagem do para-brisas pode falhar numa colisão
A colagem do para-brisas na extremidade inferior pode ser inadequada e falhar numa colisão, permitindo que o para-brisas se descole e afetando a eficácia do airbag do passageiro. Os concessionários verificarão a colagem e substituirão o para-brisas se necessário.
Uma falha na cablagem da coluna de direção pode acionar o airbag
A fita de contactos da coluna de direção pode quebrar, causando mensagens de aviso e, em casos extremos, a abertura do airbag do condutor. Os componentes da direção serão devidamente ligados à massa.
A tubagem de vácuo do amplificador de travagem pode falhar
A ligação da tubagem de vácuo pode falhar, cortando a alimentação de vácuo ao amplificador de travagem. Após alguns acionamentos do travão, poderá ser necessária mais pressão no pedal para obter o efeito de travagem adequado. A tubagem de vácuo será substituída por um componente com qualidade assegurada.
O airbag do passageiro dianteiro pode não abrir na totalidade
A mistura do propulsor do detonador do airbag pode estar fora de especificação, pelo que o airbag do passageiro dianteiro pode não abrir ou abrir apenas parcialmente quando acionado, aumentando o risco de ferimentos. O conjunto do airbag será substituído.
O limitador da corrente de arranque pode sobreaquecer
Após danos graves ou gripagem do motor, tentativas repetidas de o pôr a trabalhar podem sobreaquecer o limitador da corrente de arranque e provocar um incêndio. Será instalado um fusível adicional na linha elétrica do motor de arranque.
A soldadura da embraiagem pode falhar e causar perda de tração
Uma soldadura defeituosa ou fissurada na embraiagem pode falhar, ativando o modo de emergência (limp-home) ou causando a perda de tração e aumentando o risco de colisão. Substitua a transmissão de dupla embraiagem.
Os tubos de combustível de alta pressão podem estalar e verter
Os tubos de combustível podem estalar com o tempo e verter; a fuga de combustível perto de uma fonte de ignição poderá causar um incêndio. Os tubos de combustível de alta pressão serão substituídos.
A árvore de cames de escape pode partir e danificar o motor
Uma árvore de cames fabricada incorretamente poderá partir e danificar o motor, causando uma perda súbita de tração e aumentando o risco de colisão. A árvore de cames de escape será substituída.
O airbag do passageiro pode não disparar num acidente
Fusíveis incorretamente instalados podem afetar o reconhecimento da ocupação do banco do passageiro e impedir que o airbag do passageiro seja acionado em determinadas condições. Os fusíveis serão verificados e a caixa de fusíveis substituída, se necessário.
O veio de transmissão pode separar-se do cubo da roda
O veio de transmissão pode separar-se do cubo da junta exterior, podendo imobilizar o veículo. A direção e os travões continuam disponíveis. Os anéis de retenção e os foles exteriores de ambos os lados serão substituídos.
O vedante do tensor da corrente pode verter óleo
Um vedante que não cumpre as especificações pode verter óleo e contaminar o ambiente; uma perda excessiva de óleo pode danificar o motor. O anel vedante do tensor da corrente será substituído.
Revestimento lateral do encosto do banco pode soltar-se
Numa colisão lateral a temperaturas abaixo de zero, um revestimento lateral do encosto pode soltar-se e causar ferimentos. O revestimento lateral será substituído.
O airbag do passageiro pode não disparar conforme previsto
Um ponto de rutura incorretamente fabricado no painel de instrumentos pode impedir que o airbag do passageiro dianteiro abra conforme previsto numa colisão frontal grave, reduzindo a sua proteção. Os concessionários irão verificar e substituir o painel de instrumentos, se necessário.
A embraiagem da transmissão pode ficar fora de tolerância
Uma ligação da embraiagem da caixa de velocidades pode ficar fora de tolerância, causando trepidação, uma mensagem de aviso e sintomas semelhantes aos de uma embraiagem a patinar. A correia da transmissão será verificada e a transmissão substituída, se necessário.
O tubo de ventilação do depósito de combustível pode causar uma fuga de combustível
Um tubo de ventilação do depósito de combustível fora de especificação pode permitir a entrada de combustível no filtro de carvão ativado e, com o tempo, causar uma fuga de combustível. O depósito de combustível será substituído.
Um software incorreto na unidade de controlo pode afetar o corte do motor
Um software incorreto na unidade de controlo pode afetar o corte de emergência do motor, o sistema de diagnóstico de bordo ou o sinal do depósito ou do velocímetro. Substitua a unidade de controlo SAM.
A fivela do cinto de segurança pode soltar-se
Os linguetes de bloqueio do cinto de segurança podem partir numa colisão, podendo fazer com que a fivela se solte. O número de lote do cinto de segurança será verificado e o cinto substituído, se necessário.
O braço do limpa-vidros pode fraturar
Um entalhe formado durante o fabrico pode fazer com que um braço do limpa-vidros frature. O braço será inspecionado e substituído se estiver afetado.
A bomba central de travões pode aumentar a distância de paragem
Abaixo de 0 graus Celsius, um problema interno na bomba central de travões pode aumentar o curso do travão e as distâncias de paragem. A bomba central de travões será substituída.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.