Chamadas de segurança do Mercedes-Benz 500
3 chamadas de segurança oficiais para o Mercedes-Benz 500, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A bomba do lava-faróis pode sobreaquecer
Uma escova do limpa-para-brisas desalinhada pode ficar presa sob um farol. Se o lava-faróis for ativado, a bomba pode funcionar continuamente após a expulsão do líquido, sobreaquecer e provocar um incêndio no veículo. Os concessionários substituirão a bomba do lava-faróis.
Tubo de vácuo danificado pode reduzir a assistência à travagem
Um tubo de vácuo mal encaminhado ou uma válvula antirretorno danificada pode reduzir a assistência à travagem, aumentando a distância de paragem e o risco de acidente. O tubo será substituído por um tubo redesenhado e a válvula antirretorno reposicionada.
Os pneus podem ficar danificados e falhar
Os pneus dianteiro esquerdo e traseiro esquerdo podem ter sido danificados por uma corrente de transporte desgastada. Os pneus danificados podem falhar durante a utilização e causar um acidente com possíveis ferimentos. Substitua os pneus danificados por pneus da mesma marca.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.