Chamadas de segurança do Mercedes-Benz 300

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. A bomba do lava-faróis pode sobreaquecer

   Comunicada em 19 de setembro de 1996Anos de modelo 1991–1993Campanha NHTSA 96V17500028.874 veículos afetados

   Uma escova do limpa-para-brisas desalinhada pode ficar presa sob um farol. Se o lava-faróis for ativado, a bomba pode funcionar continuamente após a expulsão do líquido, sobreaquecer e provocar um incêndio no veículo. Os concessionários substituirão a bomba do lava-faróis.

2. Casquilho do acelerador pode partir-se

   Comunicada em 27 de maio de 1993Anos de modelo 1987–1991Campanha NHTSA 93V095000128.000 veículos afetados

   O calor pode fazer partir o casquilho do acelerador no cabo do acelerador e separar a ligação, deixando o motor ao ralenti sem aceleração. O casquilho será substituído por um feito de material mais resistente ao calor.

3. A tampa da resistência da ventoinha auxiliar pode derreter

   Comunicada em 1 de maio de 1990Anos de modelo 1990Campanha NHTSA 90V0680001.584 veículos afetados

   Sob determinadas condições, a tampa de plástico da pré-resistência da ventoinha auxiliar pode derreter e incendiar-se, causando um incêndio perigoso sob o capô. Substitua a pré-resistência por uma versão com tampa metálica.

4. Os pneus podem ficar danificados e falhar

   Comunicada em 1 de maio de 1990Anos de modelo 1990Campanha NHTSA 90V062000278 veículos afetados

   Os pneus dianteiro esquerdo e traseiro esquerdo podem ter sido danificados por uma corrente de transporte desgastada. Os pneus danificados podem falhar durante a utilização e causar um acidente com possíveis ferimentos. Substitua os pneus danificados por pneus da mesma marca.

5. Os pernos de suporte do tirante do travão podem partir-se

   Comunicada em 26 de janeiro de 1990Anos de modelo 1990Campanha NHTSA 90V033000594 veículos afetados

   Pernos de suporte do tirante do travão que não cumprem as especificações podem partir-se, agravando a direção e a travagem e potencialmente causando a perda de controlo e um acidente. Os pernos serão substituídos por outros que cumpram as especificações.

6. Os controlos de emissões do escape e do cárter podem avariar

   Comunicada em 19 de junho de 1967Campanha NHTSA 67V054000253 veículos afetados

   O texto da recolha fornecido não descreve o que pode avariar, a consequência ou a solução.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.