Chamadas de segurança do Mazda Protege

6 chamadas de segurança oficiais para o Mazda Protege, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O comutador de ignição pode sobreaquecer

    Comunicada em 19 de outubro de 2015Anos de modelo 1991–1998Campanha NHTSA 15V6740001.368.500 veículos afetados

    A massa lubrificante nos contactos do comutador de ignição pode tornar-se condutora e sobreaquecer, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários substituirão o comutador de ignição gratuitamente.

  2. Tubo flexível do travão traseiro pode ter fugas

    Comunicada em 1 de fevereiro de 2001Anos de modelo 2000–2001Campanha NHTSA 01V02400013.000 veículos afetados

    Um tubo flexível do travão traseiro danificado durante a montagem pode ter fugas de líquido dos travões e degradar a capacidade de travagem, aumentando o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão o tubo e substituí-lo-ão se necessário, sem custos.

  3. A infiltração de água pode sobreaquecer o altifalante traseiro

    Comunicada em 5 de outubro de 2000Anos de modelo 1999Campanha NHTSA 00V30100023.000 veículos afetados

    A água condensada pode entrar na unidade de áudio e causar um curtocircuito. Um curtocircuito em determinados terminais pode sobreaquecer o altifalante traseiro direito e possivelmente iniciar um incêndio. Os concessionários aplicarão fita de alumínio sobre a unidade de áudio para evitar a entrada de água.

  4. O fio do interruptor dos faróis pode avariar

    Comunicada em 21 de abril de 2000Anos de modelo 1995Campanha NHTSA 00V11800076.000 veículos afetados

    O cabo condutor dos faróis pode avariar na ligação soldada ao interruptor, fazendo com que os faróis deixem de funcionar sem aviso prévio. Os concessionários vão reparar o interruptor dos faróis.

  5. Os ganchos de amarração podem acionar o disparo do airbag

    Comunicada em 3 de outubro de 1995Anos de modelo 1995Campanha NHTSA 95V18400051.817 veículos afetados

    Os ganchos de amarração podem causar impactos na parte inferior da carroçaria que acionam o disparo não intencional do airbag, o que poderá ferir os ocupantes. Os concessionários substituirão os ganchos por outros modificados.

  6. Molas das válvulas do motor podem fissurar e partir-se

    Comunicada em 21 de fevereiro de 1995Anos de modelo 1995Campanha NHTSA 95V0330005.760 veículos afetados

    Fissuras nas molas das válvulas podem fazer com que se partam, podendo danificar os pistões ou provocar a paragem do motor. Os concessionários substituirão as 16 molas das válvulas.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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