Chamadas de segurança do Mazda CX-70

4 chamadas de segurança oficiais para o Mazda CX-70, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Indicador do nível de combustível pode apresentar uma leitura incorreta

    Comunicada em 2 de setembro de 2025Anos de modelo 2025Campanha NHTSA 25V568000104.854 veículos afetados

    Uma leitura incorreta do nível de combustível pode fazer com que o veículo fique sem combustível e pare, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software do módulo de controlo da carroçaria, sem custos.

  2. O software do inversor pode provocar a perda de potência de marcha

    Comunicada em 31 de outubro de 2024Anos de modelo 2025Campanha NHTSA 24V81700014.902 veículos afetados

    Um software de inversor inadequado pode fazer com que as luzes de aviso se acendam e provocar uma perda de potência de marcha em modo elétrico, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão instalar software melhorado gratuitamente.

  3. O software do motor pode provocar a perda de potência de marcha

    Comunicada em 31 de outubro de 2024Anos de modelo 2025Campanha NHTSA 24V81500031.488 veículos afetados

    O software do módulo de controlo pode acender as luzes indicadoras de anomalia e provocar uma perda de potência de marcha, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão reprogramar o software gratuitamente.

  4. A unidade elétrica do tablier pode não funcionar corretamente

    Comunicada em 31 de outubro de 2024Anos de modelo 2025Campanha NHTSA 24V81400080.915 veículos afetados

    Durante o arranque, o desembaciador, o aviso do cinto de segurança, o monitor de visão 360° e o sistema de arrefecimento da bateria do híbrido plug-in podem não funcionar corretamente, aumentando o risco de colisão.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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