Chamadas de segurança do Mazda CX-60
11 chamadas de segurança oficiais para o Mazda CX-60, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O aviso de direção pode não aparecer no painel de instrumentos
O painel de instrumentos pode não solicitar ao condutor que mexa no volante depois de o largar ou de o segurar com pouca firmeza durante algum tempo ao utilizar os sistemas de assistência à condução e ao trânsito. O módulo do painel de instrumentos será reprogramado.
O sistema de descongelação e os avisos podem não funcionar
Quando o sistema híbrido é ligado ou o motor é posto a trabalhar, podem aparecer mensagens de aviso. O sistema de refrigeração da bateria de alta tensão pode não funcionar conforme previsto nos veículos híbridos plug-in, e o sistema de descongelação, o aviso do cinto de segurança e o monitor de visão 360° podem não funcionar conforme previsto. As unidades de controlo afetadas serão reprogramadas.
O sistema híbrido pode ir abaixo ou não reiniciar
Quando o sistema híbrido arranca, podem surgir mensagens de aviso e o sistema de descongelação, o aviso do cinto de segurança e o monitor de visão 360° podem não funcionar. O veículo poderá ir abaixo ou não conseguir voltar a arrancar. Os concessionários irão reprogramar as ECUs afetadas.
A embraiagem pode não voltar a engatar após a travagem
Uma falha de software que controla a embraiagem do motor térmico ou elétrico pode impedir que esta volte a engatar após a travagem. O software do módulo de controlo da transmissão será atualizado.
Uma falha na cremalheira de direção pode aumentar o esforço de viragem
Uma falha na cremalheira de direção pode aumentar repentinamente o esforço necessário para virar o volante, aumentando o risco de acidente em determinadas circunstâncias. Será aplicada novamente massa lubrificante nos dentes da cremalheira e a mola da roda sem-fim será substituída.
O motor pode não arrancar durante a condução ou parado
O motor pode não conseguir arrancar durante a condução ou quando parado. O módulo de controlo do grupo motopropulsor será reprogramado com o software mais recente aplicável.
O motor térmico e o motor elétrico podem desligar-se
O motor térmico e o motor elétrico podem desligar-se, entrando em modo de segurança com pouco ou nenhum aviso. O software será atualizado.
O motor pode não reiniciar após a paragem
Com a função i-stop ativa, o motor pode não reiniciar após a desaceleração ou paragem, mesmo quando o acelerador é pressionado. O inversor CC-CA para a centralina do motor MHEV será reprogramado.
O painel de instrumentos pode ficar totalmente apagado
O painel de instrumentos pode ficar apagado quando o sistema híbrido estiver pronto ou quando o veículo estiver ligado, ocultando informações como a velocidade, o nível de combustível e o estado do i-ACTIVSENSE. O software de controlo do painel será reprogramado.
O painel de instrumentos pode ficar totalmente apagado
O painel de instrumentos pode ficar apagado quando o sistema híbrido ou a ignição do veículo é ligada, ocultando informações como a velocidade, o nível de combustível e o estado dos auxílios à condução. O software de controlo do painel de instrumentos será reprogramado.
O colar de suporte de carga da jante de liga leve pode estar em falta ou desalinhado
Um colar de suporte de carga numa jante de liga leve acessória pode estar em falta ou desalinhado. O alinhamento da jante e do inserto será verificado.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.