Chamadas de segurança do Lotus Exige

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tubos do radiador de óleo podem soltar-se

   Comunicada em 15 de novembro de 2014Anos de modelo 2004–2011Chamada de segurança da DVSA R/2014/0663.774 veículos afetados

   Os tubos do radiador de óleo podem soltar-se das ligações, derramando óleo no compartimento do motor, na estrada ou nos pneus. Isto pode aumentar o risco de incêndio e provocar a perda de controlo do veículo. Os tubos ou conjuntos do radiador de óleo afetados serão reparados ou substituídos.

2. Tubo do radiador de óleo pode soltar-se

   Comunicada em 27 de maio de 2014Anos de modelo 2008–2011Campanha NHTSA 14V280000860 veículos afetados

   O tubo do radiador de óleo pode soltar-se da respetiva união. O óleo pode projetar-se sobre um pneu e aumentar o risco de colisão, ou espalhar-se pelo compartimento do motor e aumentar o risco de incêndio.

3. Tubo do radiador de óleo pode soltar-se

   Comunicada em 5 de fevereiro de 2013Anos de modelo 2007–2008Campanha NHTSA 13V041000451 veículos afetados

   Um tubo do radiador de óleo pode soltar-se da respetiva ligação. O óleo pode projetar-se para um pneu e aumentar o risco de acidente, ou para o compartimento do motor e aumentar o risco de incêndio. Os concessionários substituirão gratuitamente os encaixes dos tubos e o tubo lateral do radiador de óleo.

4. O tubo do radiador de óleo pode soltar-se

   Comunicada em 14 de outubro de 2011Anos de modelo 2005–2007Campanha NHTSA 11V5100005.041 veículos afetados

   O tubo do radiador de óleo pode soltar-se do seu encaixe. O óleo pode ser pulverizado para cima de um pneu, aumentando o risco de colisão, ou espalhar-se pelo compartimento do motor e aumentar o risco de incêndio. Os concessionários efetuarão as reparações necessárias gratuitamente.

5. Parafusos da flange do cubo traseiro podem desapertar-se

   Comunicada em 26 de maio de 2009Anos de modelo 2009Campanha NHTSA 09V17900087 veículos afetados

   Os parafusos da flange do cubo traseiro, apertados com um binário inferior ao especificado, podem desapertar-se, prejudicando o comportamento do veículo e causando um ruído de fricção. Se o problema não for resolvido, o condutor pode perder o controlo e ter um acidente. Os veículos serão reparados sem custos.

6. A alavanca de velocidades pode partir sob forte pressão

   Comunicada em 8 de fevereiro de 2006Anos de modelo 2004–2005Chamada de segurança da DVSA R/2005/1861.528 veículos afetados

   A alavanca de velocidades pode partir-se se for sujeita a uma força elevada durante a utilização. A alavanca e as peças associadas serão substituídas, se necessário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.