Chamadas de segurança do Lotus Evora

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O painel de apoio para os pés do passageiro pode carecer de rigidez

   Comunicada em 2 de abril de 2019Anos de modelo 2017–2018Campanha NHTSA 19V263000424 veículos afetados

   O painel de apoio para os pés do passageiro pode ser demasiado flexível, permitindo que o joelho de um ocupante sem cinto de segurança embata na estrutura rígida do veículo numa colisão e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituí-lo-ão por um modelo mais rígido gratuitamente.

2. O parafuso do cartucho da coluna de direção pode estar solto

   Comunicada em 30 de novembro de 2018Anos de modelo 2018Chamada de segurança da DVSA R/2018/31032 veículos afetados

   Um erro de montagem relacionado com a coluna de direção pode afetar o comportamento em caso de colisão. O conjunto da coluna de direção será verificado e corrigido de acordo com as instruções do fabricante.

3. A coluna de direção pode não se retrair numa colisão

   Comunicada em 6 de novembro de 2018Anos de modelo 2018Campanha NHTSA 18V78100036 veículos afetados

   Um erro de montagem pode impedir que a coluna de direção se retraia corretamente numa colisão frontal, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários corrigirão a montagem da coluna de direção, a título gratuito.

4. Tubos do radiador de óleo podem soltar-se

   Comunicada em 15 de novembro de 2014Anos de modelo 2010–2011Chamada de segurança da DVSA R/2014/0663.774 veículos afetados

   Os tubos do radiador de óleo podem soltar-se das ligações, derramando óleo no compartimento do motor, na estrada ou nos pneus. Isto pode aumentar o risco de incêndio e provocar a perda de controlo do veículo. Os tubos ou conjuntos do radiador de óleo afetados serão reparados ou substituídos.

5. Tubo do radiador de óleo pode soltar-se

   Comunicada em 27 de maio de 2014Anos de modelo 2011Campanha NHTSA 14V280000860 veículos afetados

   O tubo do radiador de óleo pode soltar-se da respetiva união. O óleo pode projetar-se sobre um pneu e aumentar o risco de colisão, ou espalhar-se pelo compartimento do motor e aumentar o risco de incêndio.

6. O tubo do radiador de óleo pode verter

   Comunicada em 17 de dezembro de 2013Anos de modelo 2010–2011Chamada de segurança da DVSA R/2013/086187 veículos afetados

   Um tubo do radiador de óleo pode roçar e desgastar-se até furar, permitindo que o óleo verta no compartimento do motor e aumentando o risco de incêndio. O óleo na estrada pode causar perda de controlo e os avisos ignorados de baixa pressão do óleo podem conduzir a danos no motor. Os tubos serão substituídos por um kit modificado.

7. O tubo do radiador de óleo do motor pode romper-se

   Comunicada em 16 de julho de 2013Anos de modelo 2011Campanha NHTSA 13V31400080 veículos afetados

   O tubo do radiador de óleo do motor pode roçar e romper-se, causando perda de óleo. O óleo na estrada ou nas rodas traseiras pode reduzir o controlo do veículo, e o óleo numa superfície quente pode causar um incêndio. Os concessionários repararão os veículos gratuitamente.

8. As etiquetas de certificação podem estar incorretas ou em falta

   Comunicada em 21 de maio de 2013Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 13V21600028 veículos afetados

   O veículo pode ter uma data de fabrico incorreta na etiqueta de certificação e pode faltar-lhe uma etiqueta obrigatória de isenção de airbag. A etiqueta incorreta pode dificultar a determinação de se o veículo é abrangido por uma campanha de recolha. Um concessionário substituirá a etiqueta de conformidade e aplicará a etiqueta de isenção gratuitamente.

9. O tubo de óleo da distribuição variável pode verter

   Comunicada em 12 de novembro de 2012Anos de modelo 2010–2011Chamada de segurança da DVSA R/2012/120173 veículos afetados

   O tubo de óleo pode verter, depositando óleo no motor e no escape. Isto pode causar uma falha no motor ou um incêndio. O tubo de alimentação de óleo será substituído.

10. O tubo de alimentação de óleo do motor pode romper-se

    Comunicada em 1 de outubro de 2012Anos de modelo 2011Campanha NHTSA 12V47700080 veículos afetados

    O tubo de alimentação de óleo pode romper-se, provocando perda de óleo e danos no motor. O óleo em contacto com componentes quentes do motor pode iniciar um incêndio. Os concessionários substituirão o tubo gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.