Chamadas de segurança do Lincoln Nautilus
25 chamadas de segurança oficiais para o Lincoln Nautilus, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O som de aviso para peões pode não soar
Um erro de software pode impedir que o veículo emita um som de aviso para peões a determinadas velocidades, pelo que os peões podem não ouvir a aproximação do veículo e sofrer ferimentos. Será fornecida uma atualização por via OTA ou atualização de software no concessionário, gratuitamente. Para veículos com 28 altifalantes, os concessionários também substituirão o módulo de processamento de sinal, gratuitamente.
O sistema de centragem na faixa de rodagem pode falhar os avisos de mãos no volante
O sistema de assistência à centragem na faixa de rodagem pode não detetar quando o condutor mantém as mãos fora do volante durante demasiado tempo, pelo que os avisos previstos podem não aparecer, aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do módulo de controlo da direção assistida, gratuitamente.
O painel de instrumentos pode apresentar um ecrã em branco
O painel de instrumentos pode falhar no arranque e apresentar um ecrã em branco, ocultando informações como a velocidade do veículo e os avisos de segurança, e aumentando o risco de colisão. Os concessionários reprogramarão o software do painel de instrumentos, gratuitamente.
Repetições de reinicialização do módulo podem desativar a câmara e as funções de assistência à condução
Várias reinicializações inesperadas do módulo de processamento de imagem podem causar a perda da imagem da câmara de marcha-atrás e de funcionalidades, incluindo o assistente pré-colisão, o assistente de manutenção na faixa de rodagem e o monitor de ângulo morto. A capacidade reduzida de detetar perigos pode aumentar o risco de acidente. Um concessionário atualizará o software do módulo, ou este será atualizado 'over-the-air', sem qualquer custo.
A válvula de recirculação de gases de escape pode falhar
A válvula de recirculação de gases de escape pode falhar, causando uma perda inesperada de potência de aceleração e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão a válvula sem qualquer custo.
O som de aviso para peões pode falhar
Um erro de software pode impedir que o veículo emita o som de aviso para peões a determinadas velocidades, pelo que os peões podem não ser alertados para a aproximação de um veículo. Um concessionário ou uma atualização 'over-the-air' atualizarão o software de controlo de áudio e de processamento de sinal digital gratuitamente.
Faróis e outras luzes exteriores podem falhar
Um díodo queimado num módulo de controlo LED pode provocar a falha das luzes do farol afetado; em alguns veículos, as luzes traseiras também podem falhar. A redução da visibilidade pode aumentar o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar e substituir os módulos de controlo LED, conforme necessário, sem custos.
Vidros elétricos podem não inverter o movimento após detetarem um obstáculo
O sistema de inversão do movimento dos vidros pode não responder corretamente após detetar um obstáculo, permitindo que um vidro em movimento de fecho entale alguém antes de recuar e aumentando o risco de lesões. Os concessionários irão atualizar o software dos módulos das portas do condutor e do passageiro, sem custos.
A imagem da câmara de marcha-atrás pode ficar preta ou permanecer no ecrã
Um erro de software pode fazer com que a imagem da câmara de marcha-atrás fique preta ou permaneça visível após a marcha-atrás. Uma imagem preta reduz a visibilidade a retaguarda do veículo; uma imagem que permanece no ecrã pode distrair o condutor. Ambas as situações podem aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software da câmara a título gratuito.
Aquecedor do bloco do motor pode sobreaquecer
O aquecedor do bloco do motor pode sobreaquecer enquanto o veículo está estacionado e ligado à corrente, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários substituirão o elemento de aquecimento e inspecionarão e substituirão o cabo elétrico, se necessário, sem custos. Em alternativa, o elemento de aquecimento pode ser substituído por um bujão roscado e o cabo removido.
Ecrãs podem reiniciar e ficar em branco
O software multimédia pode fazer com que os ecrãs panorâmico e central reiniciem e fiquem em branco, ocultando informações de segurança como a velocidade e os avisos. A ausência da imagem da câmara traseira também pode reduzir a visibilidade atrás do veículo. Um concessionário atualizará o software, ou este poderá ser atualizado sem fios, sem custos.
Imagem da câmara traseira pode atrasar, congelar ou desaparecer
Um erro de software pode fazer com que a imagem da câmara traseira se atrase, congele ou desapareça em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade atrás do veículo e aumentando o risco de acidente. Um concessionário ou uma atualização sem fios atualizará o software do APIM, sem custos.
Os vidros elétricos podem não inverter o sentido ao detetarem um objeto
Quando fechados com a função de fecho global, os vidros podem não inverter o sentido após detetarem um objeto. Podem exercer força excessiva e entalar alguém antes de se retraírem, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários atualizarão o software do módulo das portas do condutor e do passageiro gratuitamente.
O vidro elétrico pode não recuar o suficiente
O sistema de inversão automática pode não responder corretamente a uma obstrução e o vidro pode não recolher o suficiente. Um vidro em fecho pode entalar alguém com força excessiva e provocar ferimentos. Os concessionários recalibrarão os módulos das portas do condutor e do passageiro gratuitamente.
As válvulas de admissão do motor podem partir
Uma válvula de admissão do motor pode partir durante a condução, causando a avaria do motor e a perda de potência de marcha, o que aumenta o risco de colisão. Os concessionários irão realizar um teste de ciclo do motor e substituir o motor conforme necessário, gratuitamente.
Os vidros elétricos podem não inverter o sentido ao fechar
Ao utilizar a função de fecho global, um vidro pode não inverter o sentido após detetar um objeto e poderá entalar um condutor ou passageiro com força excessiva, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão atualizar o software dos módulos das portas do condutor e do passageiro, gratuitamente.
Os amortecedores traseiros podem danificar peças próximas
Amortecedores traseiros fabricados incorretamente podem danificar os tubos flexíveis dos travões e outras peças próximas. Um tubo de travão danificado pode aumentar a distância de paragem e o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão e substituirão as peças afetadas conforme necessário, gratuitamente.
As soldaduras de fixação da cadeira de criança podem ser insuficientes
Soldaduras insuficientes na estrutura do banco da segunda fila podem reduzir a sua capacidade de reter uma criança numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão a estrutura do encosto do banco do lado esquerdo a título gratuito.
Pouco lubrificante na unidade de tração traseira pode causar o bloqueio do eixo
Uma quantidade insuficiente de lubrificante na unidade de tração traseira pode fazer com que o eixo traseiro bloqueie, resultando na perda de tração ou de controlo do veículo. Os concessionários verificarão o lubrificante, atestando-o se estiver no nível mínimo, ou substituirão o eixo se estiver abaixo desse nível, gratuitamente.
A câmara traseira pode apresentar uma imagem em branco ou distorcida
Uma ligação elétrica deficiente pode fazer com que a câmara traseira apresente, por vezes, uma imagem em branco ou distorcida, reduzindo a visibilidade traseira e aumentando o risco de colisão.
Os parafusos do acumulador de transmissão podem estar em falta ou soltos
A falta de parafusos na tampa do acumulador do sistema start/stop pode provocar uma fuga de fluido da transmissão, perda de funcionamento da transmissão ou um incêndio se o fluido entrar em contacto com uma fonte de ignição.
Estrutura do banco pode danificar a cablagem do airbag
A estrutura do banco pode danificar a cablagem, fazendo com que um airbag seja acionado inesperadamente ou não seja acionado em caso de acidente, aumentando o risco de acidente ou ferimentos. Os concessionários aplicarão fita de proteção e inspecionarão, repararão ou substituirão a cablagem gratuitamente.
Painel de instrumentos pode apresentar o ecrã em branco
O painel de instrumentos pode falhar no arranque e apresentar o ecrã em branco, ocultando informações como a velocidade, os níveis de combustível ou de temperatura e os avisos de segurança. Conduzir sem estas informações pode aumentar o risco de acidente. Os concessionários irão reprogramar o painel, sem custos.
Assistência à manutenção na faixa de rodagem pode não detetar mãos fora do volante
O Lane Center Assist pode não detetar quando o condutor mantém as mãos fora do volante durante um período prolongado. O sistema pode permanecer ativo, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software do módulo de controlo da direção assistida, sem custos.
Cobertura do airbag do condutor pode soltar-se
A cobertura do airbag do condutor pode soltar-se quando o airbag é insuflado, aumentando o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente o módulo do airbag do condutor.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.