Chamadas de segurança do Lincoln Mark VIII

3 chamadas de segurança oficiais para o Lincoln Mark VIII, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O interruptor do controlo de velocidade pode sobreaquecer ou queimar

    Comunicada em 3 de agosto de 2007Anos de modelo 1993–1998Campanha NHTSA 07V3360003.600.000 veículos afetados

    O interruptor de desativação do controlo de velocidade pode verter internamente e sobreaquecer, deitar fumo ou queimar, podendo provocar um incêndio no compartimento do motor. Os concessionários instalarão um feixe de cabos com fusível. Nos veículos de passageiros, o interruptor será primeiro desligado como reparação provisória.

  2. Faróis podem apagar-se intermitentemente

    Comunicada em 21 de janeiro de 1998Anos de modelo 1993–1994Campanha NHTSA 98V009000506.000 veículos afetados

    Um disjuntor pode abrir e fazer com que os faróis se apaguem brevemente, reduzindo a capacidade do condutor para ver e tornando o veículo menos visível. Os concessionários instalarão um interruptor dos faróis revisto e, se necessário, um conector da cablagem e cablagem.

  3. A alavanca do enrolador do cinto de segurança pode soltar-se

    Comunicada em 18 de novembro de 1992Anos de modelo 1993Campanha NHTSA 92V1660002.890 veículos afetados

    Uma alavanca danificada no enrolador do cinto de segurança dianteiro pode soltar-se, desativando o sistema de bloqueio e aumentando o risco de ferimentos graves numa travagem brusca ou colisão. Os enroladores serão substituídos.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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