Chamadas de segurança do Lincoln LS

3 chamadas de segurança oficiais para o Lincoln LS, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O depósito de combustível pode fissurar e verter

    Comunicada em 18 de março de 2005Anos de modelo 2005Campanha NHTSA 05V11300056 veículos afetados

    Uma secção fina do depósito de combustível pode fissurar e verter combustível, por vezes acompanhado por odor a combustível ou pela luz de aviso do motor (service engine soon). O combustível a verter perto de uma fonte de ignição pode causar um incêndio. Os concessionários substituirão o depósito de combustível gratuitamente.

  2. As jantes cromadas podem rachar nos furos das porcas das rodas

    Comunicada em 7 de abril de 2003Anos de modelo 2003Campanha NHTSA 03V1360001.736 veículos afetados

    As jantes cromadas que não foram submetidas a tratamento térmico podem rachar nos furos das porcas e perder o binário de aperto das porcas. Continuar a conduzir pode fazer com que uma roda se separe do cubo e aumentar o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão as jantes e substituirão todas as que não tenham sido submetidas a tratamento térmico.

  3. As porcas da rótula inferior dianteira podem soltar-se

    Comunicada em 3 de novembro de 2000Anos de modelo 2000–2001Campanha NHTSA 00V35900182.300 veículos afetados

    Porcas das rótulas soltas podem permitir a fratura de um perno, afetando o controlo do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários verificarão o binário e apertarão os elementos de fixação de acordo com as especificações ou substituirão as rótulas, conforme necessário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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