Chamadas de segurança do Lexus LS
26 chamadas de segurança oficiais para o Lexus LS, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A falha de um solenoide da transmissão pode danificar a transmissão
Se um solenoide da transmissão falhar, a comunicação entre as unidades de controlo da transmissão e do motor pode falhar, danificando a transmissão. Isto pode causar a perda de potência de tração ou uma fuga de fluido da transmissão que aumenta o risco de incêndio. Os concessionários atualizarão o software da transmissão sem qualquer custo.
A imagem de marcha atrás pode congelar ou não aparecer
O software de assistência ao estacionamento pode fazer com que a imagem de marcha atrás congele ou não seja apresentada. A ECU de assistência ao estacionamento será reprogramada.
O painel de instrumentos pode deixar de exibir informações no arranque
Gravações de dados desnecessárias e repetidas podem degradar o dispositivo de memória, fazendo com que o ecrã permaneça em branco no arranque. O painel de instrumentos será reprogramado ou substituído.
A imagem da câmara traseira pode congelar ou ficar preta
Um erro de software pode congelar a câmara traseira ou deixar o ecrã preto em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor para trás e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software de assistência ao estacionamento gratuitamente.
Painel de instrumentos pode não apresentar informações essenciais
Um erro de software no arranque pode impedir o painel de instrumentos de apresentar a velocidade do veículo, informações do sistema de travagem ou luzes de aviso da pressão dos pneus, aumentando o risco de acidente ou ferimentos. Os concessionários atualizarão gratuitamente o software sem fios ou, nos veículos híbridos plug-in, inspecionarão o conjunto e substituí-lo-ão ou atualizarão o respetivo software, gratuitamente.
Sensor do banco do passageiro pode detetar incorretamente os ocupantes
A interferência entre componentes no interior do banco dianteiro do passageiro pode levar o sensor de classificação de ocupantes a detetar incorretamente um ocupante. Nesse caso, o airbag pode ser acionado incorretamente num acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e, se necessário, repararão gratuitamente o banco.
A imagem da câmara traseira pode sofrer um atraso
A imagem da câmara traseira pode não aparecer num espaço de alguns segundos após engrenar a marcha-atrás, reduzindo a visão traseira do condutor e aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software do assistente de estacionamento gratuitamente.
O módulo de comunicação pode não reiniciar
O módulo de comunicação de dados pode não se desligar a tempo e pode falhar o reinício no ciclo de ignição seguinte, tornando a função de chamada de emergência indisponível. O software do módulo será atualizado via OTA (over-the-air).
O controlo de estabilidade pode permanecer desativado após o reinício
O sistema de controlo de estabilidade pode não se ligar após o reinício do motor se o condutor o tiver desativado anteriormente. Conduzir com o sistema desativado aumenta o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software da unidade de controlo, gratuitamente.
A bomba de combustível de baixa pressão pode avariar
A bomba de combustível situada no interior do depósito pode avariar, fazendo com que o motor vá abaixo durante a condução e aumentando o risco de acidente. Os concessionários vão substituir o conjunto da bomba de combustível por um componente melhorado, de forma gratuita.
A bomba de combustível pode deixar de funcionar
O impulsor da bomba de combustível pode fissurar-se, fazendo com que a bomba de combustível de baixa pressão deixe de funcionar. A bomba de combustível será substituída.
A bomba de combustível pode falhar e fazer parar o motor
A bomba de combustível de baixa pressão pode falhar, fazendo com que o motor pare durante a condução e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente a bomba de combustível.
A bomba do servofreio pode parar de funcionar
Uma ligação elétrica no motor pode fazer com que a bomba do servofreio deixe de trabalhar. O conjunto da bomba será inspecionado e substituído, se necessário.
Flanco do pneu run-flat pode fissurar
Um problema de montagem pode causar uma fissura na camada de reforço do flanco do pneu. Os pneus afetados serão substituídos.
A bomba do amplificador de travão pode avariar
A bomba do amplificador de travão pode avariar, desativando o controlo de estabilidade do veículo e reduzindo a assistência à travagem, o que aumenta o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão e, se necessário, substituirão a bomba gratuitamente.
O piso do pneu pode separar-se
A camada de reforço do pneu pode fissurar, podendo causar a separação do piso. Isto pode afetar a manobrabilidade e a estabilidade, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão os pneus afetados gratuitamente.
Junta do sensor de pressão do combustível pode ter fuga e aumentar o risco de incêndio
A junta do sensor de pressão do combustível pode degradar-se e deixar escapar combustível para o compartimento do motor, aumentando o risco de incêndio se o combustível entrar em contacto com uma fonte de ignição. O tubo de combustível será reparado e a junta substituída.
O sensor de pressão do combustível pode apresentar fugas
Resíduos do revestimento anticorrosivo podem provocar uma fuga de combustível no ponto de fixação do sensor de pressão ao tubo de alimentação de combustível, criando um risco de incêndio.
A mola de válvula do motor pode falhar
Uma ou mais molas de válvulas dos cilindros do motor podem falhar, provocando ruído anormal e funcionamento irregular. No pior dos casos, o motor pode falhar e parar subitamente durante a condução. As molas das válvulas serão substituídas.
A mola de válvula pode partir-se e parar o motor
A presença de material estranho numa mola de válvula pode enfraquecê-la e fazer com que se parta. O motor pode falhar e parar subitamente durante a condução, aumentando o risco de colisão. Os concessionários repararão os veículos gratuitamente.
O volante pode ficar temporariamente desalinhado
Sob circunstâncias limitadas, a programação do controlo da direção pode deixar o volante desalinhado até 90 graus se o condutor o virar rapidamente para trás após um viragem completa. A solução consiste em substituir a ECU de controlo da direção.
O volante pode ficar desalinhado do centro
A programação do controlo da direção pode fazer com que o volante fique desalinhado do centro até 90 graus após uma viragem completa seguida de uma tentativa rápida de retorno ao centro. Se isto acontecer durante a condução, o risco de colisão aumenta. Os concessionários substituirão a centralina (ECU) de controlo da direção gratuitamente.
As calhas de combustível podem corroer e verter
Combustível etanol com baixa humidade pode corroer o interior das calhas de combustível, criando eventualmente um furo microscópico e uma fuga de combustível. Combustível perto de uma fonte de ignição pode provocar um incêndio. Os concessionários inspecionarão e substituirão os tubos de alimentação de combustível gratuitamente.
O insuflador do airbag pode não insuflar o airbag corretamente
Um insuflador pode ter pouco agente térmico para produzir gás suficiente para insuflar o airbag corretamente numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o airbag afetado.
Peça da transmissão pode bloquear o travão de estacionamento
Uma pequena peça metálica pode soltar-se no interior da transmissão e ficar presa no bloqueio de estacionamento, tornando-o inoperacional na posição Park e aumentando o risco de o veículo se desviar e sofrer um acidente. Os concessionários substituem a transmissão.
O impulsor da bomba de combustível pode deformar-se
O álcool em alguns combustíveis pode deformar um impulsor moldado incorretamente, fazendo-o roçar contra a carcaça da bomba e podendo causar uma avaria. Os concessionários irão substituir a bomba de combustível gratuitamente.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.