Chamadas de segurança do Kia Niro

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. A imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser exibida

   Comunicada em 20 de junho de 2025Anos de modelo 2020–2022Campanha NHTSA 25V42600011.327 veículos afetados

   Os danos na placa de circuito impresso da câmara de marcha-atrás podem impedir a exibição da imagem, reduzindo a visibilidade do condutor a retaguarda do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a câmara a título gratuito.

2. A placa do atuador da embraiagem hidráulica pode entrar em curto-circuito

   Comunicada em 2 de março de 2025Anos de modelo 2015–2022Chamada de segurança da DVSA R/2025/05951.667 veículos afetados

   O fluido pode contaminar a placa de circuitos do atuador da embraiagem hidráulica e causar um curto-circuito elétrico, o que em casos extremos pode provocar um incêndio no compartimento do motor durante a condução. O veículo será verificado quanto a códigos de avaria relacionados. Dependendo do resultado, o atuador, o conector e o fusível de amperagem reduzida serão substituídos, ou apenas o fusível será instalado.

3. A cablagem do piso pode provocar falhas nos airbags ou nos cintos de segurança

   Comunicada em 17 de janeiro de 2025Anos de modelo 2023–2025Campanha NHTSA 25V02400080.255 veículos afetados

   A cablagem situada por baixo do banco do passageiro dianteiro pode ficar danificada, impedindo que os airbags dianteiros ou os cintos de segurança fechem corretamente ou provocando a abertura não intencional de um airbag de cortina lateral. Isto pode aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão, substituirão e reencaminharão a cablagem conforme necessário, e instalarão coberturas, gratuitamente.

4. A unidade de engrenagens pode causar perda de potência ou bloquear

   Comunicada em 30 de agosto de 2024Anos de modelo 2022–2023Chamada de segurança da DVSA R/2024/2766 veículos afetados

   Um binário de montagem inadequado pode provocar ruído de fricção, perda de potência motriz ou o bloqueio do diferencial. A unidade redutora será substituída.

5. Ficha de segurança da bateria de alta tensão pode sobreaquecer

   Comunicada em 21 de maio de 2024Anos de modelo 2022Campanha NHTSA 24V3580002.209 veículos afetados

   A ficha de segurança da bateria de alta tensão pode sobreaquecer e derreter, causando perda de potência de tração ou um incêndio. Recomenda-se aos proprietários que não carreguem o veículo numa garagem ou noutra estrutura coberta até à reparação. Os concessionários substituirão gratuitamente a ficha.

6. Parafusos da engrenagem do diferencial podem estar soltos

   Comunicada em 16 de abril de 2024Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 24V2710008 veículos afetados

   Os parafusos da engrenagem do diferencial podem não estar devidamente apertados, causando perda de potência de tração ou o bloqueio do diferencial e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente a unidade de transmissão.

7. O veio de transmissão pode partir-se e causar perda de tração

   Comunicada em 11 de abril de 2024Anos de modelo 2023Chamada de segurança da DVSA R/2024/163819 veículos afetados

   Um veio de transmissão tratado incorretamente pode partir-se sob carga, causando perda de tração. O veio de transmissão será substituído.

8. O eixo de transmissão pode partir sob carga

   Comunicada em 31 de janeiro de 2024Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 24V0570001.243 veículos afetados

   Um eixo de transmissão pode partir sob carga por ter sido sujeito a um tratamento térmico inadequado, causando a perda de potência de tração e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o eixo de transmissão gratuitamente.

9. A fuga de fluido do atuador da embraiagem pode causar incêndio

   Comunicada em 31 de julho de 2023Anos de modelo 2017–2022Campanha NHTSA 23V534000121.411 veículos afetados

   Poderá ocorrer uma fuga de fluido para a placa de circuitos do atuador hidráulico da embraiagem, causando um incêndio no compartimento do motor e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e substituirão o atuador conforme necessário e instalarão um novo fusível, gratuitamente.

10. O painel de instrumentos pode falhar o arranque

    Comunicada em 21 de julho de 2023Anos de modelo 2022–2023Chamada de segurança da DVSA R/2023/21113.992 veículos afetados

    Uma combinação do software do painel de instrumentos e de ruído elétrico durante o arranque pode fazer com que o painel arranque incorretamente. O software do painel de instrumentos digital será atualizado.

11. Uma fuga de líquido de refrigeração na EPCU pode causar perda de potência

    Comunicada em 5 de maio de 2023Anos de modelo 2020Chamada de segurança da DVSA R/2023/1212.264 veículos afetados

    Uma fuga de líquido de refrigeração na Unidade de Controlo de Potência Elétrica (EPCU) poderá causar perda de potência durante a condução. A EPCU será inspecionada e substituída caso seja detetada uma fuga.

12. O painel de instrumentos pode ficar apagado

    Comunicada em 26 de abril de 2023Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 23V298000108.936 veículos afetados

    O painel de instrumentos pode não apresentar informações quando o veículo arranca, ocultando a pressão dos pneus, os avisos e as luzes de aviso, o que aumenta o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do painel de instrumentos a título gratuito.

13. O líquido de refrigeração pode verter para o interior da unidade de controlo de potência

    Comunicada em 6 de dezembro de 2022Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 22V899000872 veículos afetados

    A unidade de controlo de potência elétrica pode estar mal vedada e verter líquido de refrigeração internamente. A presença de líquido de refrigeração na respetiva placa de circuitos pode causar a perda de potência de marcha e aumentar o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão a unidade conforme necessário, gratuitamente.

14. As ligações dos relés podem sobreaquecer os bancos traseiros

    Comunicada em 11 de novembro de 2022Anos de modelo 2017–2018Campanha NHTSA 22V83600027.030 veículos afetados

    Ligações inadequadas no relé principal do conjunto do relé de potência podem aumentar a resistência elétrica e sobreaquecer os bancos traseiros, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão o conjunto e substituirão o mesmo ou o relé principal conforme necessário, gratuitamente.

15. Os relés principais podem sobreaquecer

    Comunicada em 28 de maio de 2019Anos de modelo 2016–2017Chamada de segurança da DVSA R/2019/1675.021 veículos afetados

    A pressão de contacto reduzida nos relés principais pode causar a acumulação de calor no conjunto dos relés de potência. Os relés principais serão substituídos e o conjunto será verificado quanto a danos causados pelo calor; o conjunto completo será substituído se estiver danificado.

16. O relé do sistema híbrido pode sobreaquecer

    Comunicada em 25 de setembro de 2018Anos de modelo 2017–2018Campanha NHTSA 18V66600027.030 veículos afetados

    Conexões deficientes no relé principal podem aumentar a resistência elétrica e sobreaquecer o banco traseiro situado por cima do mesmo, criando um risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão o conjunto do relé e substituirão o relé ou o conjunto conforme necessário, a título gratuito.

17. Retentor de óleo do atuador da embraiagem pode ter uma fuga

    Comunicada em 14 de agosto de 2018Anos de modelo 2016–2017Chamada de segurança da DVSA R/2018/2075.012 veículos afetados

    Rebarbas na carcaça do atuador hidráulico da embraiagem podem danificar o retentor de óleo, permitindo que o óleo se acumule na tampa de fase. Poderá ocorrer um curto-circuito e criar-se risco de incêndio. O atuador será inspecionado e reparado ou substituído.

18. Uma fuga de óleo no atuador da embraiagem pode causar um curto-circuito

    Comunicada em 20 de abril de 2018Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 18V25700027.029 veículos afetados

    O vedante do atuador hidráulico da embraiagem pode deixar passar óleo para a zona da tampa, podendo causar um curto-circuito elétrico e aumentar o risco de incêndio. Os concessionários irão verificar se há óleo e substituir o atuador, se necessário, ou substituir a tampa com vedante adicional. As reparações são gratuitas.

19. Uma fuga de óleo no atuador da embraiagem pode causar um incêndio

    Comunicada em 13 de abril de 2018EU Safety Gate A12/1164/18

    Poderá ocorrer uma fuga de óleo para o elétrodo de potência no interior do atuador hidráulico da embraiagem, provocando um curtocircuito e um incêndio. A solução consiste em recolher o produto junto dos utilizadores finais.

20. Assistência da direção pode perder-se

    Comunicada em 10 de março de 2017Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 17V159000135 veículos afetados

    Um conector da direção assistida danificado pode provocar a perda da assistência elétrica, exigindo mais esforço para virar o volante, sobretudo a baixas velocidades, e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o motor gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.