Chamadas de segurança do Jeep Wrangler
131 chamadas de segurança oficiais para o Jeep Wrangler, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser apresentada
A imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser apresentada ao fazer marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor atrás do veículo e aumentando o risco de acidente. O software do rádio será atualizado por um concessionário ou remotamente, sem custos.
As jantes de aço podem fissurar ou soltar-se
As paredes das jantes podem ser demasiado finas e fissurar ou soltar-se, causando a perda de controlo do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar e substituir as jantes de aço e as válvulas, conforme necessário, sem custos.
A cablagem da direção assistida pode sobreaquecer e provocar um incêndio
Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.
A cablagem da bomba eletro-hidráulica da direção assistida pode sobreaquecer e provocar um incêndio, mesmo com o veículo estacionado e desligado. Estacione ao ar livre e afastado de estruturas até ser efetuada a reparação. Os concessionários irão inspecionar e substituir a cablagem e a bomba conforme necessário, gratuitamente.
A imagem da câmara traseira pode não ser apresentada
A contaminação do módulo ou uma programação incorreta podem impedir que a imagem da câmara traseira seja apresentada, reduzindo o campo de visão do condutor na retaguarda do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do módulo ou substituirão o módulo conforme necessário, gratuitamente.
As soldas dos pontos de fixação da cadeira de criança podem ser insuficientes
Soldas insuficientes na estrutura do banco da segunda fila, do lado direito, podem reduzir a sua capacidade de reter uma criança numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão a estrutura do banco gratuitamente.
O airbag do passageiro pode insuflar incorretamente
O airbag do passageiro pode insuflar incorretamente se for ativado. O insuflador do airbag do passageiro será substituído.
O insuflador do airbag do passageiro pode romper-se
A humidade pode afetar o insuflador, fazendo com que este se rompa quando o airbag é acionado e projete fragmentos metálicos através da almofada, o que poderá ferir os ocupantes ou causar uma morte. O módulo do airbag frontal do passageiro, incluindo o insuflador, será substituído.
A lâmpada avisadora de avaria pode não acender
A lâmpada avisadora de avaria pode não acender quando um problema de emissões exige um aviso, pelo que o condutor poderá não ser alertado. Isto não afeta as emissões. O software será atualizado.
As células da bateria de alta tensão podem provocar um incêndio
As células da bateria suscetíveis a danos no separador podem, através de outras interações entre células, provocar um incêndio no veículo. O módulo de controlo da bateria será reprogramado e a bateria de alta tensão verificada e substituída se necessário.
Detritos no motor podem causar falha ou incêndio
A presença de detritos no interior do motor pode provocar a sua falha, resultando na perda de potência de tração ou num incêndio no compartimento do motor. A perda de potência aumenta o risco de colisão e o incêndio aumenta o risco de ferimentos. Os concessionários instalarão uma atualização de software e substituirão o bloco ou o motor conforme necessário, gratuitamente.
A bateria de alta tensão pode provocar um incêndio
Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.
A bateria de alta tensão pode avariar internamente e provocar um incêndio com o veículo estacionado ou em movimento, aumentando o risco de ferimentos. Até que seja efetuada a reparação, aconselha-se os proprietários a estacionarem ao ar livre e longe de estruturas e a não carregarem o veículo. Os concessionários atualizarão o software da bateria e substituirão a bateria se necessário, gratuitamente.
Um erro de software pode causar perda de potência de tração
Um erro de software 'over-the-air' pode provocar a perda de potência de tração, aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do módulo da caixa telemática gratuitamente.
O aviso sonoro do limite de velocidade pode não desativar
O aviso sonoro do limite de velocidade pode não desativar conforme pretendido e a imagem do sinal de trânsito pode não aparecer. Será instalada uma versão atualizada do software do painel de instrumentos.
Cabo da antena entalado pode impedir o aviso do TPMS
Um cabo entalado da antena de arranque remoto pode impedir que a luz de aviso do sistema de monitorização da pressão dos pneus se acenda quando necessário, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar e substituir o cabo, conforme necessário, sem custos.
Airbag pode romper-se e projetar fragmentos
O airbag pode romper-se quando acionado e projetar fragmentos na direção dos ocupantes, podendo causar ferimentos graves ou fatais. Os condutores são aconselhados a deixar de conduzir.
Um chicote de cabos incorreto pode desativar as luzes do atrelado
Um chicote de cabos do tablier incorreto pode fazer com que as luzes do atrelado deixem de funcionar, reduzindo a visibilidade para os outros condutores e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão inspecionar e substituir o chicote de cabos conforme necessário, gratuitamente.
Bateria de alta tensão pode falhar e provocar incêndio
A bateria de alta tensão pode sofrer uma falha interna e provocar um incêndio com o veículo estacionado ou em circulação, aumentando o risco de ferimentos. Recomenda-se aos proprietários que estacionem no exterior, longe de estruturas, e não recarreguem a bateria até à reparação. Os concessionários irão atualizar o software da bateria e, se necessário, substituir o conjunto da bateria gratuitamente.
Uma falha no módulo da coluna de direção pode impedir o acionamento do airbag do condutor
Uma soldadura insuficiente no interior do módulo de controlo da coluna de direção pode impedir que o airbag do condutor se desdobre numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. O módulo será inspecionado e substituído se necessário.
A cablagem da câmara e da luz de travão pode provocar um curtocircuito
Um chicote de cabos pode sofrer um curtocircuito, desativando a imagem da câmara retrovisora e a luz de travão central. Isto pode reduzir a visibilidade e impedir que outros condutores vejam o veículo a abrandar, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituíram o chicote de cabos ou o conjunto do suporte do pneu suplente e do chicote de cabos conforme necessário, gratuitamente.
O painel de instrumentos pode sofrer um curtocircuito e falhar
Um curtocircuito interno pode causar a falha do painel de instrumentos, ocultando informações de segurança como a velocidade ou as luzes de aviso e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir o aglomerado do painel de instrumentos, gratuitamente.
A fita de contacto do airbag pode deixar entrar pó ou sujidade
A fita de contacto do airbag do volante pode deixar entrar pó ou sujidade no respetivo mecanismo em determinadas condições ambientais. A fita de contacto será substituída.
O pneu sobressalente pode obstruir os farolins traseiros
Os farolins traseiros podem ficar obstruídos pelo pneu sobressalente, reduzindo a visibilidade do veículo para os outros condutores e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir os farolins traseiros gratuitamente.
O software do grupo motopropulsor pode fazer com que o motor vá abaixo
O software de controlo do grupo motopropulsor pode fazer com que o motor vá abaixo, resultando na perda de potência de tração e num maior risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software gratuitamente.
Os intermitentes e as luzes traseiras do reboque podem não funcionar conforme previsto
O centro de distribuição de energia pode impedir que os intermitentes e as luzes traseiras do reboque funcionem conforme previsto, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o centro de distribuição de energia gratuitamente.
Software incorreto pode desativar o desembaciador do para-brisas
Um software do processador de controlo híbrido incorretamente programado pode desativar o sistema de descongelação do para-brisas em determinadas condições. O software será atualizado.
O módulo de controlo da coluna de direção pode impedir o acionamento do airbag
Um módulo de controlo da coluna de direção soldado incorretamente pode impedir o acionamento do airbag do condutor numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e substituirão o módulo se necessário, gratuitamente.
A falha da fita de contacto pode impedir o acionamento do airbag do condutor
Detritos podem causar a falha da fita de contacto, impedindo que o airbag do condutor seja acionado numa colisão e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão a fita de contacto, a cobertura traseira do volante e as proteções da coluna de direção gratuitamente.
O descongelação e o desembaciamento podem deixar de funcionar
Um erro de software no processador de controlo híbrido pode desativar a descongelação e o desembaciamento do para-brisas, reduzindo a visibilidade do condutor e aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software gratuitamente.
Bateria de alta tensão pode falhar e causar incêndio
Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.
A bateria de alta tensão pode avariar internamente e causar um incêndio com o veículo estacionado ou em circulação. Não recarregue o veículo; estacione-o no exterior e afastado de edifícios até à reparação. Os concessionários atualizarão o software da bateria e, se necessário, substituirão o conjunto da bateria gratuitamente.
Sensor da posição da caixa pode desativar a câmara e as luzes de marcha-atrás
A imagem da câmara traseira pode não aparecer e as luzes de marcha-atrás podem não acender quando o veículo está em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade e o aviso aos outros. Os concessionários substituirão o sensor da posição da caixa gratuitamente.
Pneu sobresselente pode tapar a luz de travagem central
O pneu sobresselente pode tapar a luz de travagem central, tornando-a menos visível para os outros condutores quando o veículo abranda ou para e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o conjunto do suporte do pneu sobresselente gratuitamente.
Fusível da bateria de tração pode sobreaquecer
Fixadores incorretos que fixam o fusível de 200 amperes podem causar aquecimento excessivo, falha do fusível e perda de potência de tração, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão o fusível e verificarão se há danos no conjunto da bateria, substituindo-o se necessário. As reparações são gratuitas.
A bomba de combustível de alta pressão pode avariar
A bomba de combustível de alta pressão pode avariar e fazer o motor abaixo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a bomba e outros componentes do sistema de combustível conforme necessário, a título gratuito.
Um perno da estrutura pode perfurar o depósito de combustível numa colisão
Um perno da estrutura pode perfurar o depósito de combustível numa colisão e provocar uma fuga de combustível. O combustível a verter perto de uma fonte de ignição aumenta o risco de incêndio. Os concessionários farão a inspeção e, se necessário, removerão o perno e aplicarão tinta, a título gratuito.
O prato de pressão da embraiagem pode sobreaquecer e fraturar
O prato de pressão da embraiagem pode sobreaquecer e fraturar. Os danos na embraiagem podem aumentar o risco de incêndio, fazer cair detritos na estrada ou levar à perda de tração e aumentar o risco de colisão. Os concessionários substituirão o conjunto da embraiagem e atualizarão o software gratuitamente.
A perda de comunicação pode desligar o motor
Uma perda de comunicação pode desligar o motor e causar a perda de potência motriz, aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o módulo de controlo da transmissão e os processadores de controlo híbrido gratuitamente para alterar a resposta de segurança para o modo de funcionamento de emergência (limp-home).
O fusível da bateria de alta tensão pode sobreaquecer
Elementos de fixação incorretos que prendem o fusível de 200 amperes podem provocar calor excessivo, fazendo potencialmente com que o fusível avarie e cause a perda de potência de marcha e um maior risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão o fusível conforme necessário, verificarão se existem danos no conjunto da bateria e substituí-lo-ão se necessário, gratuitamente.
A bomba de combustível de alta pressão pode avariar
A bomba de combustível de alta pressão pode avariar e fazer com que o motor vá abaixo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a bomba e inspecionarão e substituirão outros componentes do sistema de combustível conforme necessário, gratuitamente.
Os pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros podem falhar
Um microgerador de gás soldado incorretamente num enrolador do cinto de segurança dianteiro pode provocar a falha do pré-tensor, impedindo a retenção adequada numa colisão e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os enroladores dos cintos de segurança dianteiros gratuitamente.
O software do rádio pode impedir a visualização da imagem traseira
Um erro no software do rádio pode impedir a visualização da imagem da câmara traseira, reduzindo a visibilidade traseira do condutor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software do rádio sem qualquer custo.
As luzes de presença laterais podem não funcionar
Um cabaz de cabos dos farolins incompatível pode impedir que as luzes de presença laterais funcionem, reduzindo a visibilidade do veículo para os outros condutores e aumentando o risco de acidente. Os conjuntos dos farolins serão substituídos gratuitamente.
O conta-quilómetros pode parar de apresentar a quilometragem
O conta-quilómetros pode parar de apresentar a quilometragem, atrasando potencialmente a manutenção relacionada com a segurança e prejudicando a operação em segurança. Os concessionários atualizarão o software do painel de instrumentos se a quilometragem for apresentada, ou substituirão o painel se não for, gratuitamente.
O conector da linha de alimentação de combustível pode fissurar
O conector da linha de alimentação de combustível pode fissurar. A linha será substituída se o seu código de data estiver dentro do intervalo especificado ou se a sua etiqueta estiver em falta.
O número de homologação pode faltar na chapa
A etiqueta da chapa regulamentar pode não conter o número de homologação CE de veículo completo para o mercado europeu. A etiqueta será substituída por uma que contenha o número.
O conector da tubagem de combustível pode apresentar fugas
Um conector fendido da linha de alimentação de combustível pode verter combustível para o compartimento do motor, aumentando o risco de incêndio perto de uma fonte de ignição.
Placa regulamentar pode não indicar o número de homologação
A etiqueta da placa regulamentar pode não incluir o número de homologação do tipo de veículo. A etiqueta será substituída por outra que inclua o número.
O prato de pressão da embraiagem pode sobreaquecer e fraturar
O prato de pressão da embraiagem pode sobreaquecer e fraturar, criando um risco de incêndio. Os danos também podem projetar detritos para a estrada ou causar a perda de tração, aumentando o risco de colisão. Os concessionários adicionarão um software que reduz o binário do motor quando as temperaturas da embraiagem possam danificar o prato de pressão, a título gratuito.
A cablagem da transmissão pode sobreaquecer
O feixe de cabos da transmissão pode ter uma folga insuficiente em relação ao catalisador e poderá sofrer danos provocados pelo calor. Será inspecionado, reposicionado ou substituído se estiver danificado.
O enrolador do cinto de segurança dianteiro pode não reter o ocupante
Numa colisão, o enrolador do cinto de segurança dianteiro pode não desacelerar adequadamente o movimento para a frente do ocupante após o bloqueio, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os enroladores dos cintos de segurança dianteiros, gratuitamente.
A imagem da câmara traseira pode permanecer no ecrã
Um erro de software pode fazer com que a imagem da câmara traseira permaneça visível após sair da marcha-atrás, o que pode distrair o condutor e aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão gratuitamente o software do ecrã do rádio; está também disponível uma atualização remota.
O prato de pressão da embraiagem pode sobreaquecer e fraturar
O prato de pressão da embraiagem pode sobreaquecer e partir, aumentando o risco de incêndio. Os danos em peças próximas também podem projetar detritos para a estrada ou causar perda de tração, aumentando o risco de colisão. Os concessionários alterarão o encaminhamento de um chicote elétrico, inspecionarão o sistema da embraiagem e substituirão as peças conforme necessário.
A cablagem da transmissão pode tocar no catalisador
A cablagem da transmissão pode não ter folga suficiente em relação ao catalisador. Será inspecionada para detetar danos e substituída, se necessário.
O suporte do braço de suspensão inferior dianteiro pode estar mal posicionado
O suporte ou a soldadura do braço de suspensão inferior esquerdo pode estar mal posicionado, permitindo que o braço se separe do eixo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão os eixos dianteiros e substituí-los-ão gratuitamente, se necessário.
Tira de fixação da fivela do cinto do condutor pode fraturar
A tira de fixação da fivela do cinto de segurança do condutor pode fraturar e separar-se da estrutura do banco, tornando o cinto inoperacional e aumentando o risco de ferimentos em caso de acidente. Os concessionários substituirão a fivela do cinto de segurança do condutor, sem custos.
Pode existir uma porca solta na junta do veio de direção
Uma porca estranha solta pode encontrar-se no interior do fole da junta cardã do veio intermédio da direção. O veio intermédio da direção será substituído.
A cobertura da tenda de tejadilho pode soltar-se durante a condução
A cobertura da tenda de tejadilho pode fissurar ou partir e soltar-se com o veículo em movimento, criando um perigo na estrada e aumentando o risco de colisão. A solução ainda está em desenvolvimento.
O veio da coluna de direção pode partir-se
Um veio da coluna de direção maquinado incorretamente pode partir-se, podendo soltar o volante e fazer com que o condutor perca o controlo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão a coluna de direção e substituí-la-ão gratuitamente, se necessário.
Insuflador do airbag do passageiro pode explodir
Não conduza: a marca recomenda que os veículos afetados não sejam conduzidos até serem reparados.
Uma pressão excessiva pode fazer com que o insuflador do airbag do passageiro exploda quando ativado, projetando fragmentos metálicos para o interior do veículo e podendo ferir gravemente ou causar a morte dos ocupantes. Recomenda-se aos proprietários que não conduzam até à reparação. Os concessionários irão substituir o insuflador, sem custos.
O fecho da porta traseira direita pode não fixar a porta
O fecho da porta traseira direita pode estar incorretamente posicionado e não encaixar devidamente. Se a porta se abrir inesperadamente, o risco de ferimentos poderá aumentar. Os concessionários repararão o reforço do fecho, a título gratuito.
O suporte da barra Panhard dianteira pode separar-se
Um suporte da barra Panhard dianteira incorretamente soldado pode separar-se do chassis e reduzir a capacidade de direção, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão as soldaduras e repará-las-ão conforme necessário, a título gratuito.
O módulo de controlo do grupo motopropulsor pode causar a paragem do motor
Um chip regulador de tensão no módulo de controlo do grupo motopropulsor pode falhar, fazendo com que o veículo vá abaixo ou não pegue. Uma paragem do motor pode aumentar o risco de acidente. Os concessionários substituirão o módulo gratuitamente.
A soldadura do veio da direção pode abrir-se
Um veio intermédio da direção mal soldado pode abrir-se, fazendo com que o volante perca a posição central e reduzindo a resposta da direção, o que pode aumentar o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar o veio e substituí-lo, se necessário, sem custos.
O regulador de velocidade pode não desativar-se
Um curto-circuito na cablagem pode impedir a desativação do regulador de velocidade, fazendo com que o veículo mantenha a velocidade ou acelere e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar o software e atualizar o módulo de controlo do motor ou do grupo motopropulsor sem custos.
A caixa de velocidades pode não ficar na posição P
Uma haste de bloqueio da posição P incorreta pode impedir que a caixa de velocidades engrene essa posição e mantenha o veículo imobilizado, aumentando o risco de movimento involuntário e de acidente. Os concessionários irão instalar a haste correta, sem custos.
A fixação do banco traseiro pode ficar solta
A corrosão pode enfraquecer o painel do piso traseiro e soltar a fixação do lado esquerdo do banco traseiro. O banco traseiro pode soltar-se num acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecionar e, se necessário, aplicar proteção contra a ferrugem à longarina inferior traseira do lado do condutor.
O interruptor das luzes de travão pode avariar
Um interruptor defeituoso pode deixar as luzes de travão acesas ou permitir que o veículo saia da posição Park sem premir o pedal do travão, aumentando o risco de colisão. O interruptor das luzes de travão será substituído.
O propelente do airbag do passageiro pode degradar-se
O propelente do airbag do passageiro pode degradar-se, fazendo com que fragmentos metálicos passem através do airbag para o habitáculo durante o acionamento, podendo ferir os ocupantes. O conjunto do insuflador será substituído.
O interruptor dos travões pode manter as luzes acesas ou permitir engrenar fora de P
Um interruptor dos travões defeituoso pode manter as luzes dos travões acesas ou permitir que o veículo saia da posição de estacionamento (P) sem que o pedal do travão seja pressionado, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir os interruptores dos travões, gratuitamente.
O insuflador do airbag do passageiro pode explodir
Não conduza: a marca recomenda que os veículos afetados não sejam conduzidos até serem reparados.
O insuflador do airbag do passageiro pode explodir quando o airbag abrir, projetando estilhaços de metal afiados para o habitáculo e podendo causar ferimentos graves ou morte. Não conduza o veículo até que seja reparado. Os concessionários substituirão o insuflador, gratuitamente.
A fita espiral do airbag do condutor pode afetar o funcionamento do airbag
Pode entrar pó na fita espiral do airbag do condutor, acendendo a luz de aviso e afetando potencialmente o funcionamento do airbag numa colisão. Substituir a fita espiral, a cobertura traseira do volante e os revestimentos da coluna de direção.
Os airbags ou os pré-tensores podem não disparar num acidente
Os fios do sensor de impacto frontal podem soltar-se durante um acidente antes de o sinal de impacto ser registado, afetando o disparo do airbag ou o funcionamento do pré-tensor. O feixe de cabos será modificado, redirecionado e fixado num novo local.
Uma válvula de controlo do depósito de combustível fissurada pode causar uma fuga
Uma válvula de controlo do depósito de combustível fissurada ou partida pode causar uma fuga de combustível durante capotamento, presença de detritos no depósito ou abastecimento excessivo. Uma fuga perto de uma fonte de ignição aumenta o risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão e substituirão o depósito de combustível e a unidade de envio conforme necessário, a título gratuito.
A cablagem do sensor de impacto frontal pode soltar-se
Em certas colisões, a cablagem do sensor de impacto frontal pode soltar-se antes de enviar um sinal para o controlador dos sistemas de retenção. Os airbags frontais e os pré-tensores dos cintos de segurança podem então falhar a abertura, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários reencaminharão a cablagem e realocarão a ramificação do sensor, a título gratuito.
A fita espiral do airbag do condutor pode acumular pó
O pó pode entrar na fita espiral do airbag do condutor, acendendo a luz de aviso e podendo afetar o funcionamento do airbag numa colisão. A fita espiral, a cobertura traseira do volante e os revestimentos da coluna de direção serão substituídos.
O insuflador do airbag do passageiro pode romper
Não conduza: a marca recomenda que os veículos afetados não sejam conduzidos até serem reparados.
O insuflador do airbag do passageiro pode romper e projetar fragmentos metálicos para o interior do veículo, podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. É aconselhado aos proprietários que não conduzam até que seja efetuada a reparação. Os concessionários irão substituir o insuflador gratuitamente.
O pó pode causar a falha do circuito do airbag do condutor
O pó pode contaminar a fita de contactos do airbag e causar a falha do circuito do airbag, impedindo a insuflação do airbag frontal do condutor num acidente e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão substituir a fita de contactos do airbag, a cobertura traseira do volante e o revestimento da coluna de direção gratuitamente.
O pó pode causar a falha do circuito do airbag do condutor
O pó pode contaminar a fita de contactos do airbag e causar a falha do circuito do airbag, impedindo a insuflação do airbag frontal do condutor num acidente e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão substituir a fita de contactos do airbag, a cobertura traseira do volante e o revestimento da coluna de direção gratuitamente.
O interruptor de segurança da embraiagem pode permitir o arranque engrenado
Um interruptor de segurança da embraiagem avariado pode permitir que o motor arranque com a transmissão engrenada e o pedal da embraiagem não premido, causando um movimento involuntário do veículo. O interruptor será substituído.
Interferências elétricas podem desativar o controlo de estabilidade
Interferências elétricas no módulo de controlo da coluna de direção podem desativar o controlo eletrónico de estabilidade e acender a respetiva luz de aviso. A perda do sistema em determinadas condições de condução pode causar um acidente. O módulo será reprogramado.
A corrosão na cablagem dos espelhos aquecidos pode causar um incêndio
A água pode causar corrosão nos conectores da cablagem dos espelhos aquecidos, criando uma ponte resistiva entre os terminais de alimentação e de massa que pode causar um incêndio sem aviso. O terminal de alimentação será transferido para um conector separado e será acrescentada uma proteção contra a água.
O interruptor de segurança da embraiagem pode permitir o arranque inesperado
As molas do interruptor da embraiagem podem partir-se, impedindo o veículo de arrancar quando a embraiagem é premida ou permitindo que arranque sem a embraiagem premida e avance bruscamente, aumentando o risco de acidente.
O sistema de pressão dos pneus pode não detetar a perda de pressão
O sistema de controlo da pressão dos pneus pode falhar ao localizar os sensores, acendendo o aviso de baixa pressão apesar de as pressões estarem corretas. Se um pneu perder pressão, o condutor poderá não ser avisado, podendo levar a uma falha do pneu e a uma colisão. Os concessionários reprogramarão o módulo do sistema gratuitamente.
O conector do espelho aquecido pode entrar em curto-circuito
A corrosão no conector do espelho exterior aquecido pode causar um curto-circuito elétrico, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários mudarão a alimentação elétrica do espelho para um conector separado, gratuitamente.
O tubo da direção assistida pode desgastar o tubo do radiador
O tubo da direção assistida pode abrir um furo no tubo do radiador do óleo da transmissão, causando perda de fluido da transmissão e possível perda do funcionamento da transmissão, o que pode aumentar o risco de um acidente. Os concessionários substituirão o conjunto do tubo de retorno da direção assistida gratuitamente.
O circuito da mola espiral do airbag pode interromper-se
Um circuito partido na mola espiral do airbag pode impedir que o airbag frontal do condutor seja acionado numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão a mola espiral e adicionarão uma proteção contra o pó no volante, gratuitamente.
A placa de proteção da transmissão pode acumular detritos
A placa de proteção da transmissão pode acumular detritos perto do catalisador. Os detritos podem incendiar-se sem aviso prévio e causar um incêndio no veículo. Os concessionários substituirão a placa de proteção por uma barra de proteção gratuitamente.
O circuito do airbag do condutor pode quebrar
Um circuito de cablagem do relógio espiral partido pode impedir a insuflação do airbag frontal do condutor num acidente, aumentando o risco de ferimentos. A solução consiste em reparar os veículos afetados, conforme necessário, gratuitamente.
O rebite de articulação da coluna de direção pode estar em falta ou mal instalado
Um rebite de articulação em falta ou incorretamente instalado pode enfraquecer a capacidade da coluna de direção para suportar as cargas dos ocupantes numa colisão frontal, reduzindo a eficácia do sistema de segurança contra impactos frontais e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e repararão a articulação da coluna de direção conforme necessário, gratuitamente.
O gancho de reboque pode permitir que o veículo reboque se solte
Um gancho de reboque instalado pode permitir que o veículo rebocado se solte, podendo causar a perda de controlo e um acidente sem aviso. O tubo transversal e as respetivas fixações serão substituídos.
O resguardo da cava da roda pode danificar os tubos dos travões
Um resguardo interior da cava da roda solto ou descaído pode roçar nos tubos dos travões, causando uma fuga hidráulica e um desempenho de travagem reduzido. O resguardo e os grampos serão modificados e reinstalados; os tubos dos travões serão substituídos, se necessário.
Parafusos de fixação dos eixos podem soltar-se
Os parafusos de fixação dos eixos dianteiro ou traseiro podem perder aperto, causando ruído e prejudicando a direção ou a estabilidade, o que pode levar à perda de controlo. Os concessionários reapertarão os 19 parafusos de fixação com o binário especificado, gratuitamente.
A união cónica do tubo de travão pode causar uma fuga de fluido
A extremidade de um tubo de travão formada incorretamente pode verter fluido de travões e reduzir o desempenho da travagem, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão os tubos de travão gratuitamente.
Os tubos dos travões podem desgastar-se e verter fluido
O contacto com os resguardos interiores das cavas das rodas dianteiras pode desgastar os tubos dos travões e provocar uma fuga de fluido. Isto pode reduzir parcialmente a travagem numa roda afetada e aumentar o risco de colisão. Os concessionários repararão os veículos gratuitamente.
O óleo da transmissão pode sobreaquecer e causar um incêndio
O fluido da transmissão pode sobreaquecer e transbordar para cima de peças quentes do escape ou do motor, podendo causar um incêndio no compartimento do motor. O computador de bordo será reprogramado para adicionar um aviso de temperatura da transmissão e o manual do proprietário será atualizado.
O fluido da transmissão pode transbordar devido a ebulição e causar um incêndio
Sem um sistema de aviso da temperatura do fluido da transmissão, o fluido poderá entrar em ebulição e entrar em contacto com peças quentes do motor ou do escape, causando um incêndio. Os concessionários irão adicionar uma mensagem de aviso e um sinal sonoro.
A etiqueta do peso bruto combinado máximo pode estar incorreta
A etiqueta pode indicar um peso bruto combinado máximo de 6085 kg, embora o veículo esteja certificado para 6005 kg. A etiqueta é substituída por uma que indica o peso correto.
Cablagem do airbag do condutor pode estar invertida
A cablagem invertida no conector do módulo de controlo da coluna de direção pode impedir que o airbag do condutor insufle como previsto, reduzindo a proteção em caso de acidente. Os concessionários irão inspecionar a cablagem e substituir o módulo de controlo da coluna de direção sem custos.
Os tubos dos travões podem perfurar devido ao contacto com o veio da direção
Uma folga insuficiente pode permitir que o veio da direção roce nos tubos dos travões traseiros. O contacto prolongado pode abrir um furo num tubo, causando uma perda parcial de travagem e um acidente. Os concessionários aplicarão um clipe de retenção, inspecionarão os tubos e substituirão os que apresentem danos.
O acionamento dos travões pode sofrer um breve atraso
O software do módulo eletrónico de controlo dos travões pode atrasar brevemente a aplicação dos travões ao circular em roda livre numa subida, sob determinadas condições. O módulo será reprogramado.
Software do ABS pode atrasar a travagem
Em determinadas condições, o software do ABS pode provocar um atraso momentâneo na travagem ao deslizar numa subida, o que pode causar um acidente. Os concessionários reprogramarão gratuitamente o módulo de controlo do ABS com software atualizado.
O software do módulo de potência pode fazer com que o motor vá abaixo
O software no módulo de potência pode permitir que o motor vá abaixo sob certas condições, causando potencialmente uma colisão sem aviso. Os concessionários reprogramarão o módulo.
O software do ABS pode fazer com que os travões traseiros bloqueiem
O software do módulo de controlo do ABS pode fazer com que os travões traseiros bloqueiem sob certas condições de travagem, resultando possivelmente na perda de controlo do veículo e numa colisão. Os concessionários irão reprogramar a unidade de controlo eletrónico do ABS.
A haste da articulação da embraiagem pode partir-se
A haste da articulação da bomba central da embraiagem pode partir-se, impedindo que a embraiagem desengate quando o pedal é premido. Isto pode causar um movimento indesejado, distâncias de travagem mais longas ou a paragem do motor, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a haste gratuitamente.
Transmissão pode não engrenar o modo Park
Uma cavilha instalada incorretamente pode fazer com que o eixo de fixação do linguete de estacionamento saia da posição, impedindo o veículo de engrenar o modo Park. Sem o travão de estacionamento, o veículo poderá deslocar-se e colidir. Os concessionários inspecionarão a transmissão e instalarão um suporte de retenção.
Informações sobre pneus e jantes em falta na etiqueta de certificação
A etiqueta de certificação do veículo pode omitir informações sobre pneus, jantes e pressão de enchimento, deixando os proprietários sem esses detalhes. Será fornecida aos proprietários uma etiqueta de certificação de pneus corrigida.
Detritos no colector de escape podem causar um incêndio
Os detritos podem acumular-se no colector de escape e causar um incêndio sob o capot. Será instalada uma proteção contra detritos nos colectores de admissão e de escape.
O comutador de ignição pode entrar em curto-circuito
A água e as impurezas podem fazer com que o comutador de ignição entre em curto-circuito, o que poderá provocar um incêndio no veículo. O comutador de ignição será substituído.
A acumulação de detritos perto do cilindro pode causar um incêndio
O design dos coletores de admissão e escape pode permitir a acumulação de detritos perto do cilindro #3, o que poderá provocar um incêndio. Os concessionários irão instalar uma proteção no coletor para evitar a acumulação de detritos nesse local.
O comutador de ignição pode entrar em curto-circuito
A água e as impurezas podem entrar no comutador de ignição e provocar um curto-circuito, podendo resultar num incêndio no veículo. Os concessionários substituirão o comutador por um modelo przeprojetado, gratuitamente.
O travão de estacionamento pode soltar-se inesperadamente
O travão de estacionamento pode soltar-se sem aviso, permitindo que o veículo se desloque e aumentando o risco de acidente. Os concessionários instalarão um conjunto de travão de estacionamento com uma mola de retorno mais forte, gratuitamente.
As instruções de fixação da cadeira de criança podem estar em falta
Alguns manuais do proprietário carecem de instruções passo a passo e de diagramas para fixar a correia superior de uma cadeira de criança, pelo que a cadeira poderá não ficar devidamente segura e uma criança poderá ferir-se numa colisão. Os proprietários receberão um aditamento ao manual.
Os parafusos de massa do painel de instrumentos podem desapertar
Se um parafuso de massa se desapertar, os indicadores do painel de instrumentos poderão deixar de funcionar quando os faróis estão acesos, ou o motor do ventilador do desembaciador poderá deixar de funcionar. Os concessionários farão um novo furo piloto ao lado de cada furo original e voltarão a instalar os parafusos.
O indicador do nível de combustível pode mostrar um nível impreciso
Um sensor do depósito de combustível defeituoso pode fazer com que o indicador mostre mais combustível do que o que resta, pelo que o veículo poderá ficar sem combustível enquanto o indicador ainda indica combustível. Será instalada uma unidade de sensor com qualidade assegurada.
A membrana do servofreio pode romper-se
A membrana do servofreio pode fender ou romper-se, reduzindo a assistência à travagem e exigindo maior esforço no pedal. O servofreio será inspecionado e substituído, se necessário.
As fixações dos cintos de segurança dianteiros podem ser demasiado fracas
A fixação de um cinto de ombro dianteiro pode ser demasiado fraca e permitir que o cinto se separe da fixação em certas colisões. Ambas as fixações dianteiras ajustáveis serão substituídas.
Pontos de ancoragem dos cintos dianteiros podem não estar devidamente endurecidos
Os pontos de ancoragem das argolas de desvio dos cintos de ombro dianteiros podem não ter sido tratados termicamente ou endurecidos corretamente. Numa colisão, os ocupantes podem não ficar devidamente protegidos, aumentando o risco de ferimentos graves. Os concessionários substituirão as argolas de desvio dos cintos de ombro dianteiros.
Cablagem da fita espiral do airbag pode partir
A cablagem da fita espiral do airbag do condutor pode partir quando o volante é rodado até ao batente. Nesse caso, o airbag pode não ser acionado num acidente, aumentando o risco de ferimentos graves. Os concessionários substituirão a fita espiral.
Diafragma de vácuo do servofreio pode rasgar-se
O diafragma de vácuo do servofreio pode abrir ou rasgar-se, aumentando a velocidade de ralenti do motor e reduzindo a assistência à travagem sem aviso. Os concessionários verificarão o código de data do servofreio e substituirão os servofreios do intervalo de fabrico suspeito.
Discos dos travões dianteiros podem corroer e separar-se
Uma corrosão severa pode enfraquecer o cubo do disco e permitir que a superfície de desgaste em ferro fundido se separe, reduzindo a eficácia da travagem. Os concessionários substituirão os discos por outros protegidos contra a corrosão.
Os airbags podem disparar quando o veículo é desligado
Um design de circuito elétrico pode fazer com que um airbag dispare inesperadamente quando o veículo é desligado, ferindo potencialmente um ocupante. Os concessionários substituirão o módulo de controlo do airbag por um módulo de novo design.
O acionamento dos airbags pode sofrer atrasos
Um erro no software do módulo de controlo dos airbags pode atrasar o acionamento dos airbags em algumas colisões, aumentando o risco de ferimentos para os ocupantes dos lugares dianteiros. Os concessionários substituirão o módulo de controlo.
A junta do depósito de combustível pode fissurar e verter
A junta da unidade do aforador do depósito de combustível pode fissurar e permitir a fuga de combustível. A flange da unidade do aforador será endireitada e será instalada uma nova junta.
A junta da unidade emissora do depósito de combustível pode verter
A junta da unidade emissora do depósito de combustível pode rachar, permitindo a fuga de combustível ou vapor. Isto poderá causar um incêndio caso a junta seja exposta a uma fonte de ignição. A junta será substituída.
A moldura do para-brisas pode rachar nos apoios dos limpa-para-brisas
A moldura do para-brisas pode rachar nos pivôs dos limpa-para-brisas, fazendo com que a articulação se desloque ou emperre. Isto pode afetar a visibilidade com mau tempo e resultar numa colisão. Adicione reforços nos pivôs e instale componentes de articulação redesenhados.
Cablagem do motor de arranque pode contornar o controlo da chave
A corrosão no conector da antepara pode criar um curto-circuito entre o fio do solenoide do motor de arranque e a alimentação da bateria, permitindo que o veículo arranque sem a chave da ignição. Se a caixa de velocidades manual estiver engrenada, o veículo pode mover-se inesperadamente. A cablagem será reposicionada no conector.
Os tubos dos travões dianteiros podem desgastar-se contra as proteções contra salpicos
Os tubos dos travões podem desgastar-se devido ao contacto com as proteções contra salpicos das rodas, podendo causar a perda de travagem dianteira, distâncias de paragem mais longas e um risco acrescido de acidente. Substitua as proteções e os tubos conforme necessário nalguns veículos; noutros, fixe a proteção com elementos de fixação adicionais e inspecione e substitua o tubo esquerdo conforme necessário.
Informações sobre pneus e jantes em falta na etiqueta
A etiqueta de certificação não inclui as informações obrigatórias sobre os pneus e as jantes. Serão instaladas etiquetas suplementares com informações sobre os pneus ao lado das etiquetas de certificação.
O depósito de combustível pode verter numa colisão traseira
Uma chapa de proteção do depósito de combustível mal construída pode permitir uma fuga excessiva de combustível do depósito numa colisão traseira. O combustível pode inflamar-se e provocar um incêndio. Será instalada uma flange na chapa de proteção.
A moldura do para-brisas pode fissurar nos suportes dos limpa-para-brisas
O esforço durante o funcionamento dos limpa-para-brisas pode fissurar a moldura do para-brisas nos pivôs, fazendo com que a articulação se desloque ou encrave e prejudique a visibilidade com mau tempo. A moldura será reforçada nos pivôs e serão instalados componentes redesenhados da articulação.
Controlo de velocidade de cruzeiro pode funcionar de forma irregular
O módulo do controlo de velocidade de cruzeiro pode provocar um funcionamento irregular do sistema, o que pode resultar na perda do controlo e num acidente. Substituir o módulo, se necessário.
Porcas das rodas ou parafusos de aperto da direção podem estar soltos
As porcas das rodas soltas podem partir, podendo permitir que uma roda se solte; um parafuso de aperto do veio da direção solto pode causar perda de controlo da direção. As porcas das rodas e os parafusos de aperto serão devidamente apertados.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.