Chamadas de segurança do Jeep Grand Cherokee L
15 chamadas de segurança oficiais para o Jeep Grand Cherokee L, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
As molas helicoidais traseiras podem soltar-se
Molas helicoidais traseiras instaladas incorretamente podem soltar-se durante a condução, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir os isoladores inferiores das molas sem custos.
O sistema de monitorização da pressão dos pneus pode não detetar pressão baixa
Um erro de software pode impedir o sistema de detetar a baixa pressão dos pneus ou de acender a luz de aviso, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software do módulo de radiofrequência sem custos.
A imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser apresentada
A imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser apresentada ao fazer marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor atrás do veículo e aumentando o risco de acidente. O software do rádio será atualizado por um concessionário ou remotamente, sem custos.
Os limpa-para-brisas podem falhar
Um problema de software do módulo de controlo da carroçaria pode fazer com que os limpa-para-brisas falhem, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software sem custos.
O indicador de velocidade engrenada pode não aparecer
Um erro de software pode impedir que a mudança selecionada seja apresentada, podendo levar a um movimento não intencional ou a um descaimento e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do módulo seletor, gratuitamente.
Os airbags laterais podem abrir com atraso
Um erro de software no controlador de retenção dos ocupantes pode atrasar a abertura dos airbags laterais durante uma colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários atualizarão o software do controlador gratuitamente.
As molas helicoidais traseiras podem soltar-se
Molas helicoidais traseiras incorretamente instaladas podem soltar-se durante a condução, aumentando o risco de colisão. Os concessionários farão a inspeção e a reparação do conjunto da mola, conforme necessário, sem qualquer custo.
Os apoios de cabeça da segunda fila podem não bloquear na vertical
Os apoios de cabeça da segunda fila podem não bloquear na posição vertical, aumentando o risco de ferimentos para os ocupantes numa colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão ambos os apoios de cabeça conforme necessário, a título gratuito.
O motor do ventilador pode avariar
O motor do ventilador pode avariar, desativando o descongelação e o desbeiçamento do para-brisas e reduzindo a visibilidade, o que aumenta o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão o motor conforme necessário, a título gratuito.
Transístor do ecrã pode impedir a imagem da câmara de marcha-atrás
Um transístor no ecrã superior pode sobreaquecer e impedir a apresentação da imagem da câmara de marcha-atrás, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituíram o ecrã, sem custos; todos os veículos afetados foram reparados.
A imagem da câmara traseira pode não ser apresentada
Um software incorreto do módulo da câmara traseira pode impedir a apresentação da imagem, reduzindo a visibilidade do condutor e aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software do módulo gratuitamente.
Os parafusos da travessa do radiador podem não estar apertados
Os parafusos soltos da travessa do radiador podem provocar um acionamento incorreto do airbag e uma fuga de combustível num acidente, aumentando o risco de ferimentos ou incêndio. Os concessionários inspecionarão e apertarão os parafusos conforme necessário gratuitamente.
O conector do airbag do banco dianteiro pode impedir a abertura
Um conector fixado incorretamente pode impedir que um airbag lateral do banco dianteiro abra numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários fixaram o conector gratuitamente; todos os veículos afetados já foram reparados.
O painel de instrumentos pode indicar uma velocidade incorreta do veículo
Um erro de software pode fazer com que o velocímetro indique a velocidade errada, aumentando o risco de colisão se o condutor desconhecer a velocidade real do veículo. Os concessionários irão inspecionar e atualizar o software conforme necessário, gratuitamente.
As molas helicoidais traseiras podem soltar-se
As molas helicoidais traseiras instaladas incorretamente podem soltar-se do veículo durante a condução. Ambas as molas serão inspecionadas e, se necessário, removidas e reinstaladas corretamente.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.