Chamadas de segurança do Jeep Gladiator
20 chamadas de segurança oficiais para o Jeep Gladiator, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser apresentada
A imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser apresentada ao fazer marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor atrás do veículo e aumentando o risco de acidente. O software do rádio será atualizado por um concessionário ou remotamente, sem custos.
As jantes de aço podem fissurar ou soltar-se
As paredes das jantes podem ser demasiado finas e fissurar ou soltar-se, causando a perda de controlo do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar e substituir as jantes de aço e as válvulas, conforme necessário, sem custos.
A cablagem da direção assistida pode sobreaquecer e provocar um incêndio
Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.
A cablagem da bomba eletro-hidráulica da direção assistida pode sobreaquecer e provocar um incêndio, mesmo com o veículo estacionado e desligado. Estacione ao ar livre e afastado de estruturas até ser efetuada a reparação. Os concessionários irão inspecionar e substituir a cablagem e a bomba conforme necessário, gratuitamente.
O painel de instrumentos pode sofrer um curtocircuito e falhar
Um curtocircuito interno pode causar a falha do painel de instrumentos, ocultando informações de segurança como a velocidade ou as luzes de aviso e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir o aglomerado do painel de instrumentos, gratuitamente.
O software do grupo motopropulsor pode fazer com que o motor vá abaixo
O software de controlo do grupo motopropulsor pode fazer com que o motor vá abaixo, resultando na perda de potência de tração e num maior risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software gratuitamente.
O módulo de controlo da coluna de direção pode impedir o acionamento do airbag
Um módulo de controlo da coluna de direção soldado incorretamente pode impedir o acionamento do airbag do condutor numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e substituirão o módulo se necessário, gratuitamente.
Sensor da posição da caixa pode desativar a câmara e as luzes de marcha-atrás
A imagem da câmara traseira pode não aparecer e as luzes de marcha-atrás podem não acender quando o veículo está em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade e o aviso aos outros. Os concessionários substituirão o sensor da posição da caixa gratuitamente.
A bomba de combustível de alta pressão pode avariar
A bomba de combustível de alta pressão pode avariar e fazer o motor abaixo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a bomba e outros componentes do sistema de combustível conforme necessário, a título gratuito.
O prato de pressão da embraiagem pode sobreaquecer e fraturar
O prato de pressão da embraiagem pode sobreaquecer e fraturar. Os danos na embraiagem podem aumentar o risco de incêndio, fazer cair detritos na estrada ou levar à perda de tração e aumentar o risco de colisão. Os concessionários substituirão o conjunto da embraiagem e atualizarão o software gratuitamente.
A bomba de combustível de alta pressão pode avariar
A bomba de combustível de alta pressão pode avariar e fazer com que o motor vá abaixo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a bomba e inspecionarão e substituirão outros componentes do sistema de combustível conforme necessário, gratuitamente.
Os pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros podem falhar
Um microgerador de gás soldado incorretamente num enrolador do cinto de segurança dianteiro pode provocar a falha do pré-tensor, impedindo a retenção adequada numa colisão e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os enroladores dos cintos de segurança dianteiros gratuitamente.
O mecanismo de estacionamento da transmissão pode não engatar
A roda de estacionamento da transmissão pode não engatar corretamente, provocando a perda da posição de estacionamento e um possível movimento descontrolado, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir a transmissão sem qualquer custo.
O software do rádio pode impedir a visualização da imagem traseira
Um erro no software do rádio pode impedir a visualização da imagem da câmara traseira, reduzindo a visibilidade traseira do condutor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software do rádio sem qualquer custo.
O prato de pressão da embraiagem pode sobreaquecer e fraturar
O prato de pressão da embraiagem pode sobreaquecer e fraturar, criando um risco de incêndio. Os danos também podem projetar detritos para a estrada ou causar a perda de tração, aumentando o risco de colisão. Os concessionários adicionarão um software que reduz o binário do motor quando as temperaturas da embraiagem possam danificar o prato de pressão, a título gratuito.
O enrolador do cinto de segurança dianteiro pode não reter o ocupante
Numa colisão, o enrolador do cinto de segurança dianteiro pode não desacelerar adequadamente o movimento para a frente do ocupante após o bloqueio, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os enroladores dos cintos de segurança dianteiros, gratuitamente.
A imagem da câmara traseira pode permanecer no ecrã
Um erro de software pode fazer com que a imagem da câmara traseira permaneça visível após sair da marcha-atrás, o que pode distrair o condutor e aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão gratuitamente o software do ecrã do rádio; está também disponível uma atualização remota.
O prato de pressão da embraiagem pode sobreaquecer e fraturar
O prato de pressão da embraiagem pode sobreaquecer e partir, aumentando o risco de incêndio. Os danos em peças próximas também podem projetar detritos para a estrada ou causar perda de tração, aumentando o risco de colisão. Os concessionários alterarão o encaminhamento de um chicote elétrico, inspecionarão o sistema da embraiagem e substituirão as peças conforme necessário.
Junta do veio de transmissão pode sobreaquecer e gripar
A junta do veio de transmissão pode não ter lubrificante suficiente, provocando o seu sobreaquecimento e gripagem. O veio de transmissão pode fraturar, causando uma perda súbita de tração, ou separar-se e tornar-se um obstáculo na estrada, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o veio de transmissão, sem custos.
Etiqueta de peso do veículo incorreta
O veículo tem uma chapa de peso bruto do veículo incorreta. A solução consiste em substituí-la por uma chapa que indique 8000 lbs.
As porcas das jantes podem não assentar corretamente
As porcas sextavadas de montagem das jantes podem não contactar devidamente os furos das porcas, o que pode causar um desgaste extremo em redor dos furos da jante. A solução consiste em inspecionar as porcas e substituí-las, se necessário.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.