Chamadas de segurança do Jeep Compass
39 chamadas de segurança oficiais para o Jeep Compass, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser apresentada
A imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser apresentada ao fazer marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor atrás do veículo e aumentando o risco de acidente. O software do rádio será atualizado por um concessionário ou remotamente, sem custos.
Cablagem pode entrar em curto-circuito e sobreaquecer
A vibração pode desgastar o isolamento da cablagem no ponto em que toca num pino metálico, permitindo que os fios entrem em curto-circuito. Podem perder-se funções elétricas e os fios podem sobreaquecer, com risco de incidente térmico ou incêndio. O produto é objeto de recolha junto dos utilizadores finais.
A ligação do cabo de 12V pode sobreaquecer
Uma ligação do cabo de 12V pode não estar corretamente apertada, o que poderá provocar o sobreaquecimento do terminal e um incidente térmico nas peças circundantes. O binário de aperto da ligação será verificado e o cabo substituído, se necessário.
A imagem da câmara de marcha atrás pode não aparecer
O software do rádio pode impedir que a imagem da câmara traseira apareça, reduzindo a visibilidade do condutor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do rádio ou este será atualizado remotamente, gratuitamente.
A dimensão dos pneus indicada no certificado pode estar incorreta
O Certificado de Conformidade pode apresentar informação incorreta sobre o tamanho dos pneus. O certificado será substituído.
Brilho do painel de instrumentos pode não ser ajustável
Um software incorreto do módulo de controlo da carroçaria pode impedir o ajuste do brilho do painel de instrumentos. Um ecrã pouco luminoso pode dificultar a leitura de informações de segurança, como o velocímetro ou as luzes de aviso, e aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software gratuitamente.
A válvula de pressão da bateria pode permitir a entrada de água
Uma soldadura incompleta pode deixar a membrana da válvula de pressão da bateria de alta tensão por vedar. Se a bateria ficar submersa, a água poderá entrar e causar um incêndio. O código QR da válvula será verificado e a bateria de 48V será substituída, se necessário.
O ecrã de instrumentos pode ser difícil de ver à luz do dia
O ecrã de instrumentos pode estar demasiado escuro para ser visto durante a condução diurna, tornando as informações de segurança, como o indicador de combustível e as luzes de aviso, difíceis de ler e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o para-brisas e o comutador dos faróis e adicionarão um sensor de luminosidade e um feixe de cabos, gratuitamente.
Os apoios de cabeça dos bancos dianteiros podem estar mal soldados
Os apoios de cabeça dos bancos dianteiros com uma soldadura inadequada podem aumentar o risco de ferimentos para os ocupantes num acidente. Os concessionários irão substituir ambos os apoios de cabeça dianteiros, gratuitamente.
Os braços dos limpa-para-brisas podem soltar-se
Um braço do limpa-para-brisas pode soltar-se e deixar de funcionar corretamente, reduzindo a visibilidade do condutor em certas condições meteorológicas e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão apertar as porcas dos limpa-para-brisas, gratuitamente.
O sistema start-stop pode funcionar fora da certificação de emissões
O software do módulo de controlo da carroçaria pode permitir o funcionamento do start-stop fora da certificação de emissões do veículo. O software será atualizado.
Alojamento do fecho do encosto do banco traseiro pode ficar danificado
O alojamento do fecho de desbloqueio do encosto do banco traseiro pode ficar danificado e soltar-se, reduzindo a retenção da bagagem e permitindo um maior movimento para a frente. Substitua os frisos dos fechos de desbloqueio dos encostos dos bancos traseiros esquerdo e direito.
O airbag do passageiro pode conter elementos de fixação soltos
O airbag do passageiro pode conter elementos de fixação soltos devido a um problema de montagem. O airbag do passageiro será substituído.
O módulo de controlo do grupo motopropulsor pode causar a paragem do motor
Um chip regulador de tensão no módulo de controlo do grupo motopropulsor pode falhar, fazendo com que o veículo vá abaixo ou não pegue. Uma paragem do motor pode aumentar o risco de acidente. Os concessionários substituirão o módulo gratuitamente.
Os êmbolos dos travões traseiros podem reduzir o desempenho de travagem
Um revestimento insuficiente nos êmbolos da pinça de travão traseira pode causar a formação de bolsas de gás e reduzir o desempenho de travagem, aumentando o risco de acidente. Os concessionários farão a purga do sistema de travões gratuitamente.
O braço inferior dianteiro pode separar-se
Braços inferiores dianteiros soldados incorretamente podem separar-se, provocando a perda de controlo do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar os braços e substituí-los, se necessário, sem custos.
O extintor de incêndio pode entupir ou o bocal pode soltar-se
O extintor de incêndio pode entupir ou exigir força excessiva para ser ativado; em alguns modelos, o bocal pode soltar-se, causando ferimentos e tornando-o inutilizável. Se falhar durante um incêndio, o risco de ferimentos aumenta. Os proprietários podem contactar o fornecedor para obter um extintor de substituição, gratuitamente.
Retroiluminação do painel de instrumentos pode ser demasiado intensa
Não é possível ajustar a intensidade da retroiluminação do painel de instrumentos. Se for demasiado intensa, pode reduzir a capacidade do condutor para ver à noite e aumentar o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software do painel de instrumentos, se necessário, gratuitamente.
Porcas de fixação do insuflador do airbag do passageiro podem estar soltas
Porcas de fixação do insuflador soltas podem ser projetadas para fora do airbag do passageiro quando este insufla e atingir os ocupantes, causando ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão gratuitamente o módulo do airbag do passageiro.
A carcaça da bomba de óleo fissurada pode imobilizar o motor
Uma carcaça da bomba de óleo fissurada pode fazer com que a bomba de óleo falhe, imobilizando o motor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão a bomba de óleo e substituir-la-ão se necessário, gratuitamente.
As instruções de arranque com pinças mostram a polaridade da bateria invertida
O manual do utilizador mostra a polaridade dos terminais da bateria invertida nas instruções de arranque com pinças. Seguir o diagrama pode levar a ligar incorretamente os cabos de bateria e aumentar o risco de ferimentos. A Chrysler irá substituir o manual por uma versão corrigida, gratuitamente.
Semieixo dianteiro pode desprender-se ou partir
O semieixo dianteiro esquerdo pode não estar corretamente encaixado e desprender-se da transmissão ou partir, causando perda de tração. O veículo também pode deslocar-se na posição Park se o travão de estacionamento não estiver aplicado. Os concessionários irão inspecionar o semieixo e substituir os que não estiverem corretamente encaixados, sem custos.
O motor pode ir abaixo devido a uma falha no sensor
Um sensor intermitente da árvore de cames ou da cambota pode fazer com que o motor vá abaixo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o conector do sensor gratuitamente.
O módulo de controlo de retenção pode desativar os sistemas de segurança
O módulo de controlo de retenção pode entrar em curtocircuito e impedir que os airbags e os pré-tensores dos cintos de segurança disparem numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o módulo gratuitamente.
Mangueira da direção assistida pode soltar-se
Uma braçadeira mal colocada pode permitir que a mangueira de retorno de baixa pressão da direção assistida se solte. A fuga de fluido aumenta o risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão a braçadeira e reposicioná-la-ão, se necessário, gratuitamente.
As luzes de circulação diurna podem funcionar incorretamente
Quando um indicador de mudança de direção é ativado, a luz de circulação diurna oposta pode apagar-se em vez da adjacente, o que pode confundir os outros utentes da estrada. As luzes serão verificadas e a cablagem modificada, se necessário.
O motor pode perder pressão de óleo e ir abaixo
Detritos abrasivos nos bronzes do veio de equilíbrio podem causar a perda de pressão do óleo do motor, levando a que o motor vá abaixo ou a uma avaria, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o módulo do veio de equilíbrio do motor, gratuitamente.
O tubo de transferência de combustível pode fazer com que o motor vá abaixo
Um tubo fabricado incorretamente pode impedir a transferência de combustível do depósito secundário para o depósito primário, fazendo com que o motor vá abaixo mesmo que o indicador mostre combustível. O tubo de transferência de combustível será substituído.
Os airbags laterais ou os pré-tensores dos cintos de segurança podem não disparar
Os pré-tensores dos cintos de segurança ou os airbags de cortina lateral podem não disparar em determinados capotamentos a baixa velocidade, aumentando o risco de ferimentos para os ocupantes. O módulo de controlo dos sistemas de retenção dos ocupantes será reprogramado.
O software pode atrasar ou impedir o acionamento dos airbags
Um erro de software pode atrasar ou impedir o acionamento dos airbags laterais de cortina ou dos pré-tensores dos cintos de segurança num capotamento, aumentando o risco de ferimentos nos ocupantes. Os concessionários corrigirão o software gratuitamente.
A transferência de combustível no depósito pode ser interrompida
Um tubo de transferência fabricado incorretamente pode interromper a transferência de combustível no depósito, fazendo o motor ir abaixo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente o tubo de transferência.
A válvula anticapotamento danificada do depósito de combustível pode verter
Uma válvula anticapotamento danificada no depósito de combustível pode permitir a fuga de combustível durante um impacto ou capotamento, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários substituirão o depósito de combustível gratuitamente.
O rebite de articulação da coluna de direção pode estar em falta ou mal instalado
Um rebite de articulação em falta ou incorretamente instalado pode enfraquecer a capacidade da coluna de direção para suportar as cargas dos ocupantes numa colisão frontal, reduzindo a eficácia do sistema de segurança contra impactos frontais e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e repararão a articulação da coluna de direção conforme necessário, gratuitamente.
O pedal do acelerador pode prender ou ficar colado
Os casquilhos do pivô podem soltar-se em alguns conjuntos do pedal do acelerador, fazendo com que o pedal prenda ou fique colado. O sistema Smart Brakes consegue anular a ação do acelerador em determinadas condições. Os concessionários inspecionarão e substituirão os conjuntos afetados gratuitamente.
A placa de circuitos do módulo de controlo do grupo motopropulsor pode partir-se
O adesivo utilizado no módulo de controlo do grupo motopropulsor pode fazer com que a respetiva placa de circuitos se parta, o que pode imobilizar o motor e causar um acidente sem aviso prévio. Os concessionários vão substituir o módulo gratuitamente.
A etiqueta de peso do lado do condutor pode apresentar informações incorretas
A etiqueta de peso do veículo no pilar B do lado do condutor contém informações incorretas. Será colocada a etiqueta de peso correta.
Os parafusos do cubo traseiro podem impedir o funcionamento do travão de estacionamento
Os parafusos de fixação do cubo da roda traseira podem impedir o acionamento do travão de estacionamento, permitindo o movimento involuntário do veículo e possivelmente uma colisão sem aviso. Os concessionários substituirão os parafusos e repararão o travão de estacionamento sem qualquer custo.
O software do ABS pode fazer com que os travões traseiros bloqueiem
O software do módulo de controlo do ABS pode fazer com que os travões traseiros bloqueiem sob certas condições de travagem, resultando possivelmente na perda de controlo do veículo e numa colisão. Os concessionários irão reprogramar a unidade de controlo eletrónico do ABS.
O manual do proprietário não inclui aviso de risco de capotamento
O manual do proprietário não contém a informação obrigatória sobre o maior risco de capotamento do veículo, pelo que os condutores podem desconhecer esse risco. Será enviado um aditamento ao manual do proprietário aos proprietários afetados.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.