Chamadas de segurança do Isuzu Oasis

4 chamadas de segurança oficiais para o Isuzu Oasis, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O insuflador do airbag do condutor pode romper-se ou insuflar pouco

    Comunicada em 17 de janeiro de 2020Anos de modelo 1998–1999Campanha NHTSA 20V0260001.439.841 veículos afetados

    A humidade pode fazer com que o insuflador do airbag do condutor se rompa ou que o airbag insufle pouco. Uma rutura pode projetar fragmentos metálicos na direção dos ocupantes, e um airbag com insuflação insuficiente pode não os proteger devidamente. Os concessionários inspecionarão o insuflador e, se necessário, substituí-lo-ão gratuitamente por um de conceção diferente.

  2. Os contactos do comutador de ignição podem desgastar-se e parar o motor

    Comunicada em 16 de maio de 2002Anos de modelo 1998–1999Campanha NHTSA 02V1200001.000.000 veículos afetados

    Uma corrente elétrica elevada durante o arranque pode degradar os contactos do comutador de ignição. Os contactos desgastados podem fazer com que o motor pare sem aviso, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir o comutador de ignição.

  3. Rótula da suspensão dianteira pode separar-se

    Comunicada em 10 de maio de 1999Anos de modelo 1997–1998Campanha NHTSA 99V069001104 veículos afetados

    As rótulas da suspensão dianteira podem desgastar-se prematuramente e separar-se, provocando o colapso da suspensão, reduzindo o controlo da direção e fazendo com que o veículo abrande. Os concessionários irão substituir as rótulas inferiores.

  4. Rótula da suspensão dianteira pode separar-se

    Comunicada em 10 de maio de 1999Anos de modelo 1997–1998Campanha NHTSA 99V069000124.875 veículos afetados

    As rótulas da suspensão dianteira podem desgastar-se prematuramente e separar-se, provocando o colapso da suspensão, reduzindo o controlo da direção e fazendo com que o veículo abrande. Os concessionários irão substituir as rótulas inferiores.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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