Chamadas de segurança do Infiniti QX50

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Os bronzes do motor podem falhar

   Comunicada em 27 de junho de 2025Anos de modelo 2019–2022Campanha NHTSA 25V437000443.899 veículos afetados

   Os defeitos de fabrico podem causar a falha dos bronzes do motor, conduzindo à avaria do motor e a um maior risco de colisão. A falha de um bronze também pode perfurar o bloco do motor e expelir óleo quente, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários reprogramarão o software do módulo de controlo do motor a título gratuito.

2. O airbag do condutor pode disparar incorretamente

   Comunicada em 27 de fevereiro de 2024Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 24V154000351 veículos afetados

   Um problema de fabrico pode fazer com que o insuflador do airbag do condutor absorva humidade e dispare incorretamente, reduzindo a proteção numa colisão. Os concessionários substituirão o conjunto do airbag dianteiro do condutor gratuitamente.

3. A porta do passageiro dianteiro pode não trancar automaticamente

   Comunicada em 20 de março de 2023Anos de modelo 2022Campanha NHTSA 23V18700048 veículos afetados

   Um fecho incorreto pode impedir que a porta do passageiro dianteiro tranque automaticamente. A porta pode abrir-se acidentalmente durante uma colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o conjunto do fecho da porta a título gratuito.

4. A manga de eixo ou a carcaça do eixo traseiro podem deformar-se

   Comunicada em 27 de maio de 2021Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 21V40200014.276 veículos afetados

   Um tratamento térmico inadequado pode enfraquecer a manga de eixo ou a carcaça do eixo traseiro. Em caso de impacto, qualquer uma destas peças pode deformar-se, causando a perda de controlo da direção ou a separação da roda e aumentando o risco de acidente.

5. A etiqueta de pressão dos pneus e de carga pode estar ilegível

   Comunicada em 26 de janeiro de 2021Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 21V0250008.291 veículos afetados

   Informações ilegíveis sobre a dimensão dos pneus ou a capacidade de carga podem levar à utilização de pneus de dimensão incorreta ou a sobrecarga, aumentando o risco de colisão.

6. Imagem da câmara de marcha-atrás pode ficar desativada

   Comunicada em 12 de setembro de 2019Anos de modelo 2019Campanha NHTSA 19V6540001.228.830 veículos afetados

   As definições da câmara podem ocultar a imagem da retaguarda, e o sistema pode manter essa definição quando o veículo engrena a marcha-atrás. A ausência da imagem aumenta o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software das definições da câmara, sem custos.

7. A cobertura do airbag de joelhos do passageiro pode soltar-se

   Comunicada em 6 de setembro de 2018Anos de modelo 2019Campanha NHTSA 18V5930001.671 veículos afetados

   Num acidente a temperaturas muito baixas, a cobertura do airbag de joelhos do lado do passageiro pode soltar-se em vez de se dividir na costura de rutura, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o módulo do airbag de joelhos gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.