Chamadas de segurança do Infiniti Q60

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Um erro de software pode desativar o ecrã de controlo da câmara de marcha-atrás

   Comunicada em 2 de agosto de 2021Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 21V5990003.569 veículos afetados

   Um erro de software pode desativar o ecrã de controlo de áudio/vídeo, impedindo a apresentação da imagem de marcha-atrás e reduzindo a visibilidade do condutor para trás do veículo. Isto pode aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software da unidade de controlo gratuitamente.

2. Redução da potência do motor pode provocar a sua paragem

   Comunicada em 4 de abril de 2021Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 21V23400012.943 veículos afetados

   Após detetar uma aceleração rápida, o módulo de controlo do motor pode reduzir incorretamente a potência do motor e o fornecimento de combustível. O motor pode parar, aumentando o risco de acidente.

3. O cinto de segurança traseiro pode não bloquear como previsto

   Comunicada em 13 de março de 2020Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 20V145000275 veículos afetados

   O sensor da fita do cinto de segurança traseiro pode não bloquear como previsto. Numa colisão com vários impactos, o cinto pode não reter devidamente o ocupante, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão o conjunto e substituí-lo-ão conforme necessário, gratuitamente.

4. Imagem da câmara de marcha-atrás pode ficar desativada

   Comunicada em 12 de setembro de 2019Anos de modelo 2018–2019Campanha NHTSA 19V6540001.228.830 veículos afetados

   As definições da câmara podem ocultar a imagem da retaguarda, e o sistema pode manter essa definição quando o veículo engrena a marcha-atrás. A ausência da imagem aumenta o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software das definições da câmara, sem custos.

5. Software da transmissão pode afetar as emissões

   Comunicada em 2 de janeiro de 2018Anos de modelo 2015–2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/30576 veículos afetados

   Um software incorreto de gestão do motor pode provocar anomalias na transmissão automática e emissões fora das especificações. O módulo de controlo eletrónico será reprogramado com software atualizado.

6. O software da bomba de combustível pode fazer o motor ir abaixo

   Comunicada em 27 de julho de 2017Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 17V47600014.192 veículos afetados

   O software de controlo da bomba de combustível incorreto pode permitir que o nível de combustível do depósito principal fique demasiado baixo para abastecer o motor, fazendo com que este vá abaixo durante a condução e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão reprogramar o módulo de controlo gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.