Chamadas de segurança do Infiniti JX35

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O airbag do passageiro pode não abrir para um adulto

   Comunicada em 26 de abril de 2016Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 16V2440003.296.947 veículos afetados

   O sistema de classificação de ocupantes pode confundir um adulto com uma criança ou um banco ocupado com um banco vazio, desligando o airbag do passageiro. Se este não abrir num acidente, o risco de ferimentos aumenta. Os concessionários reprogramarão ou substituirão a unidade de controlo do sistema gratuitamente.

2. O airbag do passageiro pode ser desativado para um adulto

   Comunicada em 20 de outubro de 2015Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 15V681000919 veículos afetados

   O sistema de classificação de ocupantes pode confundir um banco do passageiro ocupado com um vazio, desativando o airbag do passageiro. O airbag pode não disparar numa colisão quando necessário. Os concessionários atualizarão o software do sistema gratuitamente.

3. O fecho do capot pode não engatar

   Comunicada em 26 de janeiro de 2015Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 15V033000170.665 veículos afetados

   Um cabo de abertura do capot instalado incorretamente pode impedir que o fecho secundário engate. Se o fecho primário se soltar, o capot poderá abrir-se durante a condução e obstruir a visão do condutor. Os concessionários ajustarão o mecanismo de abertura sem qualquer encargo.

4. O software pode desativar o airbag do passageiro

   Comunicada em 25 de março de 2014Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 14V138000989.701 veículos afetados

   O sistema de classificação de ocupantes pode confundir um banco do passageiro ocupado com um banco vazio e desativar o airbag do passageiro, aumentando o risco de ferimentos num acidente.

5. O software do ABS pode aumentar a distância de travagem

   Comunicada em 17 de outubro de 2013Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 13V445000151.695 veículos afetados

   Durante uma travagem ligeira em estradas degradadas, o software do ABS pode aumentar a distância de travagem, elevando o risco de colisão. Os concessionários reprogramarão o ABS gratuitamente.

6. Airbag do passageiro pode ficar permanentemente desativado

   Comunicada em 1 de março de 2013Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 13V06900082.038 veículos afetados

   Sensores de deteção de ocupantes fora das especificações podem avariar e desativar permanentemente o airbag do passageiro, aumentando o risco de ferimentos numa colisão que exija o acionamento do airbag. Os concessionários inspecionarão os sensores e substituí-los-ão conforme necessário, gratuitamente.

7. O indicador do nível de combustível pode indicar um valor superior ao real

   Comunicada em 14 de agosto de 2012Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 12V3980007.842 veículos afetados

   Um tubo de transferência de combustível mal encaminhado pode impedir que a boia do nível de combustível desça à medida que o combustível é consumido. O indicador pode indicar um nível superior ao real, pelo que o veículo poderá ficar sem combustível e ir abaixo. Os concessionários reencaminharão o tubo e instalarão um novo O-ring, gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.