Chamadas de segurança do Infiniti I35

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

   Comunicada em 9 de janeiro de 2020Anos de modelo 2001–2004Campanha NHTSA 20V008000307.962 veículos afetados

   O insuflador do airbag do passageiro pode explodir após a degradação do propelente, projetando fragmentos metálicos na direção dos ocupantes e podendo causar ferimentos graves ou a morte. Os concessionários substituí-lo-ão gratuitamente por um insuflador alternativo com dessecante.

2. O insuflador do airbag do passageiro pode romper

   Comunicada em 24 de maio de 2016Anos de modelo 2003–2004Campanha NHTSA 16V349000413.852 veículos afetados

   O insuflador do airbag do passageiro pode romper e projetar fragmentos metálicos para o interior do veículo, podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários irão substituir o insuflador gratuitamente.

3. O insuflador do airbag do passageiro pode rebentar

   Comunicada em 15 de maio de 2015Anos de modelo 2002–2003Campanha NHTSA 15V2870001.090.569 veículos afetados

   A pressão interna excessiva pode fazer com que o insuflador do airbag do passageiro se rompa quando acionado, projetando fragmentos de metal contra os ocupantes e podendo causar ferimentos graves ou morte.

4. O insuflador do airbag do passageiro pode romper

   Comunicada em 17 de abril de 2015Anos de modelo 2003–2004Campanha NHTSA 15V22600012.606 veículos afetados

   A pressão interna excessiva pode fazer com que o insuflador do airbag do passageiro rompa durante o acionamento, projetando fragmentos de metal para o habitáculo e ferindo potencialmente os ocupantes com gravidade. Os concessionários substituirão o insuflador do airbag do passageiro sem nenhum custo.

5. O sensor da posição do motor pode falhar e parar o motor

   Comunicada em 17 de novembro de 2003Anos de modelo 2002–2003Campanha NHTSA 03V455000630.000 veículos afetados

   Uma junta de soldadura defeituosa num sensor de posição da árvore de cames ou da cambota pode impedir o arranque, reduzir a potência ou provocar uma paragem inesperada do motor, o que poderá originar uma colisão. Os concessionários substituirão os sensores afetados.

6. O perno do braço de suspensão inferior dianteiro pode partir-se

   Comunicada em 30 de maio de 2002Anos de modelo 2001–2002Campanha NHTSA 02V14600090.500 veículos afetados

   Um perno no braço de controlo inferior dianteiro pode partir-se no ponto onde se fixa ao chassis, gerando ruído e um comportamento anormal da direção que poderá tornar o veículo difícil de controlar. Os concessionários irão substituir os tirantes em ambos os lados.

7. O pedal do acelerador pode exceder o curso normal

   Comunicada em 12 de fevereiro de 2002Anos de modelo 2002Campanha NHTSA 02V04300039.000 veículos afetados

   O pedal do acelerador pode exceder o curso normal se for premido com força para a direita, acendendo a luz avisadora do motor e limitando severamente a rotação do motor, o que poderá provocar um acidente. Os concessionários instalarão um novo batente do pedal gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.