Infiniti FX second generation

O Infiniti FX second generation (2009–2013): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 34 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: S51
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.870 mm RDW | 4.860 mm TC | 4.854–4.859 mm |
| Largura | 1.930 mm RDW | 1.930 mm TC | 2.029 mm |
| Altura | 1.670 mm RDW | 1.680 mm TC | 1.651–1.679 mm |
| Distância entre eixos | 2.890 mm RDW | 2.890 mm TC | 2.885 mm |
| Via dianteira | 1.635 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Via traseira | 1.640 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.912–2.075 kg RDW | 1.954–2.080 kg TC | – |
| Massa em ordem de marcha | 2.012–2.175 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.520–2.700 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 2.000–2.200 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 212–250 km/h RDW | – | 225–300 km/h |
| Binário | 360–550 Nm ASTRA | – | 355–520 Nm |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 265/45R21, 265/50R20
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 9–12 anos | 85,9% (84,0–87,6) | 77,9% | 1.460 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 24,0% | 31,2% |
| Travões | 18,3% | 27,3% |
| Suspensão | 18,0% | 27,3% |
| Ruído, emissões e fugas | 9,0% | 7,6% |
| Luzes e sistema elétrico | 8,2% | 17,6% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 7,1% | 8,4% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
74 reclamações relativas aos anos-modelo 2009–2013. 2 acidentes · 5 ferimentos
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 34 versões do Infiniti FX second generation
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União Europeia 14 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 3,0 L | 175 kW (238 cv) | Gasóleo | 235–239 g/km | 5.429 |
| 2013 | 3,0 L | – | Outro combustível | 238 g/km | 224 |
| 2011–2013 | 5,0 L | 287 kW (390 cv) | Gasolina | 307 g/km | 537 |
| 2011–2013 | 3,7 L | 235 kW (320 cv) | Gasolina | 279–282 g/km | 483 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 175 kW (238 cv) | Gasóleo | 238 g/km | 869 |
| 2013 | 5,0 L | – | Outro combustível | 307 g/km | 12 |
| 2013 | 3,0 L | 175 kW (238 cv) | Gasolina | 225 g/km | 10 |
| 2010–2012 | – | – | Gasolina | 292–296 g/km | 40 |
| 2011 | – | – | Gasóleo | 238 g/km | 12 |
| 2010 | 3,0 L | – | Gasóleo | 234 g/km | 984 |
| 2010 | 3,7 L | – | Gasolina | 281 g/km | 732 |
| 2010 | 5,0 L | – | Gasolina | 307 g/km | 328 |
| 2010 | – | – | Outro combustível | 285 g/km | 18 |
| 2010 | 3,0 L | – | Gasolina | 238 g/km | 12 |
Reino Unido 6 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014FX30D | 3,0 L | Gasóleo | Automática | 8,6 l/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2013–2014FX37 | 3,7 L | Gasolina | Automática | 12,1 l/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2013–2014FX50 | 5,0 L | Gasolina | Automática | 13,1 l/100 km NEDC | 307 g/km |
| 2012FX30D | 3,0 L | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 9,0 l/100 km NEDC | 238 g/km |
| 2010–2012FX37 4WD | 3,7 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 12,1 l/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2010–2012FX50 4WD | 5,0 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 13,1 l/100 km NEDC | 307 g/km |
França 3 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013FX30D | – | 175 kW (238 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 8,6–9,0 l/100 km NEDC | 225–238 g/km |
| 2012–2013FX37 | – | 235 kW (320 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 12,1 l/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2012–2013FX50S · FX50 | – | 287 kW (390 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 13,1 l/100 km NEDC | 307 g/km |
Estados Unidos 7 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 3,7 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | Tração traseira | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 286 g/km |
| 2013 | 3,7 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | Tração integral | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 300 g/km |
| 2010–2013 | 5,0 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | Tração integral | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 340–345 g/km |
| 2009–2012CLKUP | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | Tração traseira | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2010–2012 | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | Tração integral | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2009CLKUP | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2009CLKUP | 5,0 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
Canadá 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013Sport utility vehicle: Small | 3,7 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 12,8 l/100 km 5-cycle | 294 g/km |
| 2013Sport utility vehicle: Small | 5,0 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 14,5 l/100 km 5-cycle | 334 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 13,1–13,2 l/100 km 5-cycle | 301–304 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 5,0 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 14,3–14,4 l/100 km 5-cycle | 329–331 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





