Chamadas de segurança do Infiniti FX

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Airbag do passageiro pode rasgar-se ao ser acionado

   Comunicada em 4 de março de 2021Anos de modelo 2003–2008Campanha NHTSA 21V13900026.158 veículos afetados

   Uma almofada do airbag dobrada incorretamente pode rasgar-se durante a insuflação, reduzindo o desempenho do airbag e aumentando o risco de ferimentos.

2. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

   Comunicada em 9 de janeiro de 2020Anos de modelo 2003–2008Campanha NHTSA 20V008000307.962 veículos afetados

   O insuflador do airbag do passageiro pode explodir após a degradação do propelente, projetando fragmentos metálicos na direção dos ocupantes e podendo causar ferimentos graves ou a morte. Os concessionários substituí-lo-ão gratuitamente por um insuflador alternativo com dessecante.

3. O insuflador do airbag do passageiro pode romper-se

   Comunicada em 10 de janeiro de 2017Anos de modelo 2005–2008Campanha NHTSA 17V028000152.554 veículos afetados

   Num acidente, o insuflador do airbag do passageiro pode romper-se e projetar fragmentos metálicos para o habitáculo, correndo-se o risco de ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão os insufladores gratuitamente.

4. O insuflador do airbag do passageiro pode romper

   Comunicada em 24 de maio de 2016Anos de modelo 2003–2008Campanha NHTSA 16V349000413.852 veículos afetados

   O insuflador do airbag do passageiro pode romper e projetar fragmentos metálicos para o interior do veículo, podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários irão substituir o insuflador gratuitamente.

5. O insuflador do airbag do passageiro pode rebentar

   Comunicada em 15 de maio de 2015Anos de modelo 2003–2005Campanha NHTSA 15V2870001.090.569 veículos afetados

   A pressão interna excessiva pode fazer com que o insuflador do airbag do passageiro se rompa quando acionado, projetando fragmentos de metal contra os ocupantes e podendo causar ferimentos graves ou morte.

6. O insuflador do airbag do passageiro pode romper

   Comunicada em 17 de abril de 2015Anos de modelo 2003–2005Campanha NHTSA 15V22600012.606 veículos afetados

   A pressão interna excessiva pode fazer com que o insuflador do airbag do passageiro rompa durante o acionamento, projetando fragmentos de metal para o habitáculo e ferindo potencialmente os ocupantes com gravidade. Os concessionários substituirão o insuflador do airbag do passageiro sem nenhum custo.

7. O rolamento da direção pode fraturar

   Comunicada em 2 de fevereiro de 2015Anos de modelo 2009Campanha NHTSA 15V05400016.973 veículos afetados

   A tensão no rolamento superior da direção pode fraturar o seu retentor, causando folga excessiva no volante ou perda de direção e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o veio da direção ou o conjunto da coluna de direção, conforme aplicável, sem qualquer encargo.

8. O parafuso de união do radiador de óleo do motor pode partir-se

   Comunicada em 19 de dezembro de 2011Anos de modelo 2011Campanha NHTSA 11V59200014.718 veículos afetados

   Um parafuso de união fraco pode partir-se no ponto de fixação do filtro de óleo e causar uma fuga de óleo. A baixa pressão do óleo pode fazer com que o motor gripe, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão os parafusos de união gratuitamente.

9. Os faróis podem não fornecer a iluminação exigida

   Comunicada em 31 de agosto de 2006Anos de modelo 2003–2006Campanha NHTSA 06V328000105.200 veículos afetados

   Os conjuntos dos faróis não cumprem os valores fotométricos exigidos, o que poderá reduzir a iluminação da estrada ou tornar o veículo menos visível. Os concessionários substituirão os conjuntos dos faróis.

10. As luzes traseiras combinadas podem não cumprir os requisitos

    Comunicada em 11 de julho de 2006Anos de modelo 2003–2006Campanha NHTSA 06V244000105.200 veículos afetados

    Um conjunto de luzes traseiras combinadas pode não cumprir os requisitos de iluminação adequada da estrada e de visibilidade do veículo. Os concessionários substituirão os conjuntos das luzes traseiras combinadas.

11. Tubo de enchimento de combustível pode estalar e apresentar fugas

    Comunicada em 13 de dezembro de 2005Anos de modelo 2003–2006Campanha NHTSA 05V555000192.659 veículos afetados

    O tubo de enchimento de combustível pode estalar e verter durante o abastecimento. Combustível perto de uma fonte de ignição pode causar um incêndio. Os concessionários substituirão o tubo.

12. Os suportes de fixação inferior para cadeiras de criança podem estar mal colocados

    Comunicada em 26 de julho de 2005Anos de modelo 2005Campanha NHTSA 05V33800090.016 veículos afetados

    Os suportes de fixação inferior do banco traseiro podem estar mal posicionados, tornando difícil fixar algumas cadeiras de criança. Se uma cadeira de criança não estiver devidamente segura, o ocupante poderá sofrer ferimentos numa colisão. Os concessionários substituirão os suportes por outros modificados.

13. Os parafusos da pinça do travão dianteiro podem soltar-se

    Comunicada em 14 de novembro de 2003Anos de modelo 2003Campanha NHTSA 03V47600024.300 veículos afetados

    Parafusos de fixação soltos podem permitir que uma pinça dianteira rode ou se separe, reduzindo a travagem ou danificando uma jante e provocando um furo. Os concessionários apertarão os parafusos.

14. Os parafusos do veio de transmissão podem soltar-se

    Comunicada em 5 de maio de 2003Anos de modelo 2003Campanha NHTSA 03V164000164 veículos afetados

    Os parafusos que fixam os veios de transmissão à caixa de velocidades e aos diferenciais podem estar soltos. Se se soltarem, um veio de transmissão pode desprender-se e provocar um acidente. Os concessionários substituirão os parafusos e apertá-los-ão de acordo com a especificação.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.