Chamadas de segurança do Hyundai Veloster

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. A unidade de controlo do ABS pode entrar em curto-circuito

   Comunicada em 9 de setembro de 2024Anos de modelo 2011–2014Chamada de segurança da DVSA R/2024/30957.238 veículos afetados

   A unidade de controlo eletrónico hidráulico do ABS poderá entrar em curto-circuito, acendendo a luz de aviso de avaria ou do ABS e provocando um cheiro a queimado proveniente do compartimento do motor ou da unidade de controlo. Será instalado um fusível de baixa capacidade na caixa de junção do compartimento do motor.

2. A bomba de combustível pode avariar e cortar a potência de tração

   Comunicada em 11 de julho de 2024Anos de modelo 2019–2022Campanha NHTSA 24V52800054.647 veículos afetados

   A bomba de combustível pode avariar e causar a perda de potência de tração, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software de controlo do motor e inspecionar e substituir o conjunto da bomba de combustível conforme necessário; as reparações são gratuitas.

3. Módulo ABS pode entrar em curto-circuito e causar incêndio

   Comunicada em 22 de setembro de 2023Anos de modelo 2012–2015Campanha NHTSA 23V6510001.649.478 veículos afetados

   Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.

   O líquido dos travões pode derramar-se para o interior do módulo ABS e causar um curto-circuito elétrico, podendo iniciar um incêndio no compartimento do motor com o veículo estacionado ou em circulação. Estacione no exterior e longe de estruturas até à reparação. Os concessionários substituirão o fusível do ABS gratuitamente.

4. O sensor de ajuda ao estacionamento em marcha-atrás pode entrar em curto-circuito

   Comunicada em 28 de fevereiro de 2023Anos de modelo 2012–2014Campanha NHTSA 23V13200025.715 veículos afetados

   Líquido condutor pode infiltrar-se no sensor de ajuda ao estacionamento em marcha-atrás e causar um curto-circuito elétrico, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão e substituirão o fusível e o sensor conforme necessário, gratuitamente.

5. Uma avaria na transmissão pode causar perda de potência

   Comunicada em 6 de outubro de 2022Anos de modelo 2021–2022Campanha NHTSA 22V74600056.148 veículos afetados

   Uma anomalia na bomba de óleo da transmissão pode prejudicar o modo de condução de mobilidade reduzida e provocar uma perda total de potência de marcha, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão a transmissão conforme necessário, e atualizarão o software da respetiva unidade de controlo, gratuitamente.

6. Segmentos raspadores de óleo podem danificar o motor

   Comunicada em 28 de abril de 2021Anos de modelo 2019–2021Campanha NHTSA 21V301000158.493 veículos afetados

   Os segmentos raspadores de óleo dos pistões, submetidos a tratamento térmico inadequado, podem danificar o motor, que poderá parar ou perder óleo sobre componentes quentes do escape, aumentando o risco de acidente ou incêndio.

7. Os casquilhos do motor poderão desgastar-se prematuramente

   Comunicada em 1 de dezembro de 2020Anos de modelo 2015–2016Campanha NHTSA 20V746000128.948 veículos afetados

   Os casquilhos das bielas podem desgastar-se prematuramente e danificar o motor, o que poderá provocar um incêndio ou a paragem do motor e aumentar o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão o motor, substituí-lo-ão se forem detetados danos nos casquilhos e instalarão um software de deteção atualizado. As reparações são gratuitas.

8. Tomada de acessórios pode sobreaquecer

   Comunicada em 2 de julho de 2020Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 20V393000272.126 veículos afetados

   A tomada de acessórios pode sobreaquecer durante uma utilização prolongada, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários substituirão a ficha da tomada por um kit de cablagem ligado diretamente à bateria, gratuitamente.

9. A mistura ar-combustível pode inflamar-se prematuramente

   Comunicada em 9 de setembro de 2019Anos de modelo 2011–2014Chamada de segurança da DVSA R/2019/267309 veículos afetados

   A mistura ar-combustível pode inflamar-se prematuramente num cilindro do motor. O programa da ECU será melhorado e atualizado.

10. O fecho da porta do condutor pode permitir que a porta se abra

    Comunicada em 17 de abril de 2019Anos de modelo 2019Campanha NHTSA 19V31100012.438 veículos afetados

    Em algumas colisões laterais, os danos na caixa do fecho e no cabo de bloqueio podem permitir que a porta do condutor se abra, aumentando o risco de ejeção ou ferimentos. Os concessionários substituirão o conjunto do fecho e a calha inferior gratuitamente.

11. O software do motor pode causar ignição prematura

    Comunicada em 14 de março de 2019Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 19V20400016.487 veículos afetados

    O software de gestão do motor pode causar a ignição prematura da mistura ar/combustível, gerando uma pressão excessiva nos cilindros que pode danificar o motor. Os danos podem causar um incêndio ou a paragem do motor, aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software gratuitamente.

12. O vidro do teto de abrir pode estilhaçar-se

    Comunicada em 16 de abril de 2013Anos de modelo 2011–2012Chamada de segurança da DVSA R/2013/0221.268 veículos afetados

    Um erro de instalação pode fazer com que o vidro do teto de abrir se estilhace. A instalação e a resistência do vidro são verificadas e o teto de abrir é substituído, se necessário.

13. O travão de estacionamento pode não soltar-se totalmente

    Comunicada em 16 de abril de 2013Anos de modelo 2011–2012Chamada de segurança da DVSA R/2013/021EU Safety Gate A12/0606/132.632 veículos afetados

    A água pode entrar na pinça traseira e causar corrosão, impedindo que o travão de estacionamento se solte totalmente. O mecanismo será inspecionado; consoante a corrosão, será substituído um kit de vedante e alavanca de cabo ou ambas as pinças traseiras.

14. O vidro do tejadilho panorâmico pode partir-se

    Comunicada em 19 de fevereiro de 2013Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 13V0510006.071 veículos afetados

    O conjunto do teto panorâmico pode ter ficado enfraquecido durante a instalação, fazendo com que o painel de vidro se parta durante a condução e aumentando o risco de ferimentos ou de acidente. Os concessionários inspecionarão o conjunto e substituirão gratuitamente o vidro, se necessário.

15. O vidro do teto de abrir panorâmico pode partir-se

    Comunicada em 7 de dezembro de 2012Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 12V56800013.500 veículos afetados

    Um conjunto de teto de abrir panorâmico enfraquecido pode permitir que o painel de vidro se parta durante a condução, correndo o risco de ferimentos ou de colisão. Os concessionários inspecionarão o conjunto e substituí-lo-ão se necessário, gratuitamente.

16. Os componentes do travão de estacionamento podem emperrar

    Comunicada em 7 de dezembro de 2012Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 12V5670004.490 veículos afetados

    A humidade e a sujidade da estrada podem fazer com que os componentes do travão de estacionamento emperrem, fazendo com que o travão roce durante a condução ou não engate totalmente quando o veículo está estacionado. O veículo poderá deslocar-se involuntariamente. Os concessionários substituirão os conjuntos das pinças dos travões traseiros gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.