Chamadas de segurança do Hyundai Santa Fe
79 chamadas de segurança oficiais para o Hyundai Santa Fe, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Os pontos de fixação dos cintos de segurança dianteiros podem estar incorretamente seguros
Os pontos de fixação dos cintos de segurança dianteiros incorretamente seguros podem reduzir a proteção numa colisão. A área de fixação do cinto de segurança será modificada para corrigir o problema.
Os pontos de fixação dos cintos de segurança podem soltar-se
A fixação do cinto de segurança do condutor ou do passageiro pode soltar-se, deixando o ocupante inadequadamente retido e aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários inspecionarão e reforçarão ou substituirão as fixações conforme necessário, sem qualquer custo.
O painel de instrumentos pode reiniciar-se durante a condução
O painel de instrumentos pode reiniciar-se enquanto o veículo está a ser utilizado, deixando o ecrã em branco. Será implementada uma atualização de software remotamente.
O ecrã do painel de instrumentos pode falhar
Um erro de software pode fazer com que o ecrã do painel de instrumentos falhe, ocultando informações de segurança tais como a velocidade ou as luzes de aviso, e aumentando o risco de colisão. O software do ecrã será atualizado over-the-air ou por um concessionário, sem qualquer custo.
Os airbags de cortina lateral podem não se desdobrar conforme previsto
Os airbags de cortina lateral podem ter sido instalados incorretamente e podem não se desdobrar conforme previsto, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários reinstalarão os airbags gratuitamente.
A cablagem da câmara traseira pode estar danificada
Uma instalação incorreta pode danificar o chicote de cabos da câmara traseira, impedindo a exibição da imagem da câmara e reduzindo a visibilidade do condutor para trás. Os concessionários substituirão o chicote de cabos gratuitamente.
Cobertura do terminal do motor de arranque pode causar curto-circuito
A cobertura do terminal positivo do motor de arranque pode estar instalada incorretamente e causar um curto-circuito elétrico em caso de acidente, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão e voltarão a instalar a cobertura conforme necessário, gratuitamente.
Parafusos das bielas podem danificar o motor
Parafusos das bielas mal apertados podem provocar a perda de potência motriz e danos no motor, podendo levar a uma fuga de óleo. A perda de potência pode aumentar o risco de acidente, e o óleo sobre peças quentes do motor pode aumentar o risco de incêndio. Os concessionários irão substituir o motor, sem custos.
A imagem da câmara retrovisora pode falhar a apresentação
Uma placa de circuitos danificada pode impedir que a imagem da câmara retrovisora seja apresentada, reduzindo a visibilidade do condutor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir a câmara retrovisora gratuitamente.
A pala de sol traseira pode fechar-se inesperadamente
Um botão de interruptor que não esteja totalmente embutido pode fazer com que a pala de sol traseira se feche involuntariamente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão substituir os botões dos interruptores gratuitamente.
A articulação do banco pode danificar o chicote de cabos
A articulação de rebatimento do banco da segunda fila pode danificar a cablagem principal do piso, podendo causar uma avaria no sistema de retenção suplementar. A cablagem será inspecionada, fixada e encaminhada corretamente; se estiver danificada, será substituída.
A unidade de controlo do ABS pode entrar em curto-circuito
A unidade de controlo eletrónico hidráulico do ABS poderá entrar em curto-circuito, acendendo a luz de aviso de avaria ou do ABS e provocando um cheiro a queimado proveniente do compartimento do motor ou da unidade de controlo. Será instalado um fusível de baixa capacidade na caixa de junção do compartimento do motor.
A cablagem pode danificar o funcionamento dos airbags
A cablagem do piso pode roçar contra o banco da segunda fila e ficar danificada, fazendo com que os airbags sejam acionados involuntariamente ou falhem ao ser acionados numa colisão. Os concessionários irão inspecionar e reparar ou substituir a cablagem se necessário, gratuitamente.
O software da transmissão pode permitir que o veículo se desloque em ponto morto/estacionamento
Um erro de software da transmissão pode permitir que o veículo se desloque sozinho enquanto está engrenado em estacionamento, aumentando o risco de colisão ou ferimentos. Utilize o travão de estacionamento de emergência após estacionar. Será lançada uma atualização de software por "over-the-air" e os concessionários irão inspecionar e substituir a transmissão conforme necessário, gratuitamente.
Mensagem do reboque pode obstruir a câmara traseira
Uma mensagem do assistente de estacionamento com reboque pode obstruir a imagem da câmara traseira, reduzindo a visibilidade para trás e aumentando o risco de acidente ou ferimentos. A Hyundai disponibilizará uma atualização de software remota.
Módulo ABS pode entrar em curto-circuito e causar incêndio
Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.
O líquido dos travões pode derramar-se para o interior do módulo ABS e causar um curto-circuito elétrico, podendo iniciar um incêndio no compartimento do motor com o veículo estacionado ou em circulação. Estacione no exterior e longe de estruturas até à reparação. Os concessionários substituirão o fusível do ABS gratuitamente.
Um defeito no depósito de combustível pode causar uma fuga
Um defeito de fabrico no depósito de combustível pode provocar uma fuga de combustível. O depósito será inspecionado e substituído, se necessário.
Os pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros podem disparar de forma anómala
Um pré-tensor do cinto de segurança dianteiro pode disparar de forma anómala numa colisão do veículo. Serão aplicadas capas de proteção em ambos os cintos de segurança dianteiros.
A transmissão pode avariar e causar a perda de tração
Uma avaria na transmissão pode causar a perda de tração. O software da unidade de controlo da transmissão DCT será atualizado.
Os pretensores dos cintos de segurança dianteiros podem não abrir corretamente
Os pretensores dos cintos de segurança dianteiros podem estar incorretamente instalados e falhar ao abrir corretamente numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.
A cablagem do engate de reboque pode entrar em curto-circuito e provocar um incêndio
Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.
Pode acumular-se água na placa de circuito impresso da cablagem do engate de reboque, provocando um curto-circuito elétrico que pode resultar num incêndio e aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários instalarão um fusível e um kit de extensão de fios, conforme necessário, a título gratuito.
O depósito de combustível pode apresentar fugas
Um depósito de combustível moldado incorretamente pode verter combustível, o que pode aumentar o risco de incêndio se o combustível entrar em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários inspecionarão e substituirão o depósito, se necessário, gratuitamente.
Os pré-tensores dos cintos de segurança podem explodir ao serem acionados
Numa colisão, o pré-tensor do cinto de segurança dianteiro pode explodir ao ser acionado, projetando fragmentos metálicos para o interior do veículo e ferindo potencialmente os ocupantes. Os concessionários fixarão os pré-tensores com uma tampa gratuitamente.
O módulo do ABS pode causar um incêndio no compartimento do motor
Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.
O módulo do sistema de travões anti-bloqueio pode avariar e entrar em curto-circuito, causando um incêndio no compartimento do motor enquanto está estacionado ou em circulação e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o multifusível do ABS gratuitamente. Estacione no exterior e afastado de estruturas até ser reparado.
Uma avaria na transmissão pode causar perda de potência
Uma anomalia na bomba de óleo da transmissão pode prejudicar o modo de condução de mobilidade reduzida e provocar uma perda total de potência de marcha, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão a transmissão conforme necessário, e atualizarão o software da respetiva unidade de controlo, gratuitamente.
A unidade de controlo do ABS pode entrar em curto-circuito
A unidade de controlo do ABS pode desenvolver um curto-circuito elétrico. O multifusível da caixa de fusíveis sob o capot que a controla será substituído por um de classificação de amperagem inferior.
O ecrã do painel de instrumentos pode ter resistências incorretas
Podem ter sido instaladas resistências com especificação incorreta no ecrã do painel de instrumentos. O conjunto do painel de instrumentos será substituído.
O tubo de alimentação de óleo do turbocompressor pode fissurar e verter
O tubo de alimentação de óleo do turbocompressor pode fissurar e verter óleo no compartimento do motor. Se o óleo entrar em contacto com componentes quentes do motor ou do escape, pode aumentar o risco de incêndio. Os concessionários irão substituir o tubo gratuitamente.
O módulo dos travões antibloqueio pode causar um curtocircuito elétrico
Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.
O módulo dos travões antibloqueio pode avariar e causar um curtocircuito elétrico que pode iniciar um incêndio no compartimento do motor. É aconselhado aos proprietários que estacionem no exterior e afastados de estruturas até ser reparado. Os concessionários substituirão o multifusível conforme necessário gratuitamente.
O para-brisas pode soltar-se numa colisão
O para-brisas pode não estar devidamente colado e poderá soltar-se numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários removerão e voltarão a instalar o para-brisas gratuitamente.
O painel de instrumentos pode ficar ilegível no arranque
O painel de instrumentos pode inverter a sua imagem no arranque e ficar ilegível, ocultando informações como a velocidade e avisos de segurança. Os concessionários substituirão o painel de instrumentos gratuitamente.
A ligação do tubo de combustível pode apresentar fugas
Pode ocorrer uma fuga de combustível na ligação entre a bomba de alta pressão de combustível e a rampa de injeção, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão e apertarão ou substituirão o tubo de combustível conforme necessário, gratuitamente.
Ligação do tubo de combustível pode ter fuga
O tubo de combustível entre a bomba de combustível de alta pressão e a rampa de combustível pode não estar devidamente apertado e perder combustível, aumentando o risco de incêndio.
Fuga de líquido dos travões pode provocar incêndio no módulo ABS
Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.
O líquido dos travões pode verter para o interior do módulo ABS e causar um curto-circuito, aumentando o risco de incêndio no compartimento do motor com o veículo estacionado ou em circulação. Os concessionários substituirão o fusível múltiplo do ABS e inspecionarão o módulo, substituindo-o se necessário, gratuitamente. Estacione no exterior e longe de estruturas até à reparação.
Sistema de deteção de ocupantes pode não desativar o airbag do passageiro
O sistema de deteção de ocupantes pode não desativar o airbag do passageiro quando deteta um sistema de retenção para crianças, aumentando o risco de ferimentos na criança num acidente. Os concessionários irão substituir gratuitamente o módulo.
A informação do VIN pode não ser enviada durante uma chamada eCall
O número de identificação do veículo pode não estar corretamente registado na unidade eCall, pelo que poderá não ser enviado quando o eCall for acionado. A unidade será reiniciada e atualizada para registar o VIN.
Os casquilhos do motor poderão desgastar-se prematuramente
Os casquilhos das bielas podem desgastar-se prematuramente e danificar o motor, o que poderá provocar um incêndio ou a paragem do motor e aumentar o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão o motor, substituí-lo-ão se forem detetados danos nos casquilhos e instalarão um software de deteção atualizado. As reparações são gratuitas.
O módulo ABS pode manter-se alimentado com o veículo desligado
O módulo ABS pode permanecer alimentado quando o veículo está desligado, aumentando o risco de incêndio no compartimento do motor. Será instalado um relé para cortar a respetiva alimentação positiva quando o veículo estiver desligado.
Uma fuga de líquido dos travões pode provocar um curto-circuito elétrico no módulo ABS
Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.
O líquido dos travões pode verter para o interior do módulo ABS e provocar um curto-circuito elétrico, aumentando o risco de incêndio no compartimento do motor. Os concessionários inspecionarão o módulo e substituí-lo-ão se necessário, gratuitamente.
Humidade no módulo ABS pode causar um curto-circuito
Pode entrar humidade no módulo ABS e causar um curto-circuito, que pode provocar um incêndio no compartimento do motor, mesmo com o veículo desligado. Os concessionários instalarão um relé gratuitamente.
Tubo de combustível de alta pressão pode ter uma fuga
O tubo de combustível de alta pressão pode estar danificado, desalinhado ou mal apertado, permitindo uma fuga de combustível e aumentando o risco de incêndio caso este entre em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários irão inspecionar e substituir o tubo, se necessário, sem custos.
A almofada do airbag de cortina pode ficar danificada
A almofada do airbag de cortina pode ficar danificada quando este é acionado. Será fixada uma base de borracha ao perno de fixação do airbag.
O airbag de cortina pode ficar danificado durante a abertura
Os parafusos de fixação podem interferir com e danificar o airbag de cortina lateral durante a abertura, impedindo-o de encher corretamente e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários instalarão uma cobertura de proteção sobre os parafusos, a título gratuito.
O aro do volante pode soltar-se
O aro exterior do volante pode soltar-se do cubo ao virar de batente a batente, deixando o condutor sem capacidade de virar a direção. O airbag será removido para verificar o número de lote do volante, e um volante defeituoso será substituído.
O conjunto do volante pode partir-se
O conjunto do volante pode partir-se e separar-se da coluna de direção durante a condução, causando a perda de controlo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão verificar o conjunto e substituí-lo se necessário, gratuitamente.
Tubo de alimentação de combustível pode apresentar fugas
Pode haver uma fuga de combustível na ligação do tubo de alimentação à bomba de alta pressão, causando redução da potência do motor e possivelmente cheiro a gasóleo. O tubo de alimentação será substituído por uma nova versão.
Componente do airbag de cortina lateral pode soltar-se
Um componente pode soltar-se durante a insuflação, fazendo com que o airbag de cortina insufle incorretamente ou entre no habitáculo e fira um ocupante. Os concessionários substituirão gratuitamente os dois airbags de cortina lateral.
A corrosão do cabo de abertura do capô pode fazer com que este se abra
A água pode causar corrosão no cabo de abertura do capô, afetando o seu funcionamento e podendo permitir que o capô se abra involuntariamente. O cabo do fecho superior será substituído por um cabo modificado com vedantes melhorados.
O desgaste dos apoios do motor pode causar uma paragem
As irregularidades superficiais num moente da cambota podem causar o desgaste dos apoios do motor, o que pode imobilizar o veículo e aumentar o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão o motor conforme necessário, gratuitamente.
As molas helicoidais dianteiras podem fraturar
Uma mola helicoidal dianteira pode fraturar sob determinadas cargas e perfurar um pneu, causando a perda de controlo do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão ambas as molas helicoidais dianteiras gratuitamente antes da venda.
Parafuso de ancoragem do cinto do condutor pode estar solto
O parafuso de ancoragem do cinto de segurança do condutor pode não estar suficientemente apertado. Em caso de colisão, o cinto pode soltar-se da ancoragem, aumentando o risco de lesões. Os concessionários irão verificar se a ancoragem está segura, sem custos.
Cabo do fecho secundário do capô pode corroer e encravar
O cabo do fecho secundário do capô pode corroer e encravar, deixando o fecho desengatado quando o capô está fechado. O capô pode abrir durante a condução e aumentar o risco de acidente. Os concessionários irão substituir o cabo sem custos.
Bronzinas do motor podem sofrer desgaste prematuro
Erros de maquinagem podem provocar o desgaste prematuro das bronzinas do motor, o que pode gripar o motor e aumentar o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão o motor e, se necessário, substituirão o bloco curto gratuitamente.
Aviso da pressão dos pneus pode não funcionar corretamente
O sistema de monitorização da pressão dos pneus pode não avisar adequadamente quando um pneu tem pressão insuficiente, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão os sensores gratuitamente.
As luzes de travão do reboque podem ficar acesas
Um módulo de engate de reboque com anomalia pode fazer com que as luzes de travão do reboque fiquem acesas, o que pode confundir outros condutores e aumentar o risco de colisão. Os concessionários substituirão o chicote de cabos afetado a título gratuito.
A cablagem do cinto de segurança pode impedir o som de aviso
O regulador da altura do banco pode danificar a cablagem da fivela do cinto de segurança do banco dianteiro, impedindo o som de aviso quando os ocupantes não têm o cinto colocado. Podem esquecer-se de o colocar, aumentando o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários inspecionarão e reencaminharão os fios conforme necessário, gratuitamente.
Mola helicoidal dianteira pode corroer e fraturar
O sal usado nas estradas pode corroer e fraturar uma mola helicoidal dianteira, que pode entrar em contacto com um pneu e perfurá-lo, aumentando o risco de acidente.
Flanco do pneu pode estar danificado
Um flanco do pneu danificado pode causar a separação das cintas, o desprendimento do piso ou uma perda rápida de ar, aumentando o risco de acidente. Os veículos afetados receberam pneus alternativos antes da venda a retalho.
O eixo de transmissão dianteiro direito pode fraturar
O eixo de transmissão dianteiro direito pode fraturar, causando perda de potência para as rodas ou permitindo que o veículo se desloque se estiver estacionado sem o travão de estacionamento acionado. Os concessionários substituirão o conjunto do eixo de transmissão gratuitamente.
As luzes de travão podem funcionar mal
Contactos carbonizados no interruptor da luz de travão podem fazer com que as luzes de travão funcionem intermitentemente e afetar sistemas incluindo o ESC, o cruise control, a seleção de mudanças automáticas e a luz de aviso do motor. O interruptor da luz de travão será substituído.
Interruptor das luzes de travagem pode avariar
Um interruptor avariado pode impedir que as luzes de travagem se acendam, impedir a desativação do cruise control, afetar o arranque por botão ou o bloqueio da alavanca das mudanças, ou acender a luz de aviso do ESC. A alavanca das mudanças pode sair da posição Park sem o travão aplicado, causando um movimento involuntário. Os concessionários substituirão o interruptor gratuitamente.
O airbag do passageiro pode não disparar em adultos de estatura pequena
O sistema de classificação de ocupantes pode não detetar corretamente adultos de estatura pequena, pelo que o airbag do passageiro dianteiro pode não disparar numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários atualizarão o software de classificação, gratuitamente.
Os tubos de combustível podem roçar e apresentar fugas
A cobertura do motor pode roçar nos tubos de combustível, desgastando um tubo e provocando uma fuga. Os tubos serão inspecionados e fixados com um clipe; um tubo e um clipe danificados serão substituídos.
O airbag do condutor pode não disparar
O conjunto de contactos da mola espiral do airbag do condutor pode danificar-se ao longo do tempo, gerando uma elevada resistência no circuito do airbag. O airbag pode então não disparar numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o conjunto gratuitamente.
Veio intermédio desalinhado pode danificar a transmissão
O desalinhamento com a engrenagem de saída do lado direito pode causar ruído e desgaste excessivo no veio intermédio, acabando por danificar a transmissão e podendo causar a perda de força motriz. Os concessionários irão substituir a engrenagem de saída e o veio intermédio, sem custos.
A pinça de travão traseira pode verter líquido
Uma pinça de travão traseira maquinada incorretamente pode verter líquido, acionando uma luz de aviso e tornando o pedal de travão suave ou esponjoso. Se não for assistida, a potência de travagem pode ser reduzida, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão as pinças traseiras e substituí-las-ão se necessário, gratuitamente.
A corrosão pode enfraquecer os braços da suspensão
A corrosão pode enfraquecer os braços da suspensão traseira e afetar o controlo direcional; a subestrutura dianteira também pode ser afetada. A espessura do metal será verificada. As peças serão protegidas com cera se a corrosão for limitada ou substituídas se estiver avançada.
Braços longitudinais traseiros podem corroer e partir
O sal da estrada pode causar corrosão interna, reduzindo a espessura dos braços longitudinais traseiros ou perfurando-os. A altura do veículo, o alinhamento ou a direção podem alterar-se, e um braço pode partir durante a condução, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar os braços, substituir os danificados ou acrescentar orifícios de drenagem e proteção anticorrosiva sem custos.
Interruptor das luzes de travagem pode avariar
Um interruptor defeituoso das luzes de travagem pode impedir o funcionamento das luzes ou deixá-las acesas, afetar a saída da posição de estacionamento, acender a luz avisadora do controlo de estabilidade ou impedir a desativação do programador de velocidade ao travar. Estas falhas podem provocar um acidente. Os concessionários irão substituir o interruptor sem custos.
Etiqueta de certificação indica valores de peso do eixo incorretos
A etiqueta de certificação apresenta valores de peso bruto por eixo incorretos. A sobrecarga pode afetar a dinâmica de condução e a travagem, danificar um pneu e provocar a sua rotura e um acidente. Serão enviadas etiquetas corrigidas com instruções; os concessionários podem instalá-las gratuitamente.
O deflector do depósito de combustível pode ser demasiado fino
O deflector dianteiro direito do depósito de combustível pode ser mais fino do que o especificado. O combustível poderá verter e causar um incêndio se entrar em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários inspecionarão os depósitos e substituí-los-ão, se necessário.
Sensor de ocupantes pode classificar incorretamente uma criança e permitir o acionamento do airbag
O sensor de ocupantes pode classificar certas crianças pequenas sentadas na extremidade dianteira do banco como adultos, permitindo que o airbag dianteiro ou lateral seja acionado numa colisão. Os concessionários reprogramarão a unidade de controlo para melhorar o reconhecimento e desativarão os airbags dianteiros direitos.
Sistema de airbag pode classificar incorretamente uma criança pequena
O sistema de classificação de ocupantes pode identificar certas crianças pequenas sentadas na extremidade dianteira do banco como adultos. Um airbag poderá desprender-se numa colisão e causar ferimentos graves ou morte. Os concessionários reprogramarão o sistema e desativarão os airbags dianteiros direitos.
O ABS pode ativar-se inesperadamente e aumentar a distância de paragem
Com calços de travão molhados, o ruído do sinal do sensor pode ativar o ABS a uma velocidade inferior a 5 mph e aumentar a distância de paragem, o que poderá originar um acidente. Os concessionários reprogramarão a unidade de controlo do ABS.
O separador de água do gasóleo pode apresentar fugas de combustível
O sensor do separador de água pode apresentar fugas, causando uma fuga de gasóleo. O separador de água será verificado e substituído, se necessário.
A etiqueta da pressão dos pneus não contém a informação obrigatória
A etiqueta da pressão dos pneus não contém a informação exigida pela norma. Os proprietários receberão uma etiqueta corrigida e instruções de instalação.
A rosca do sensor do filtro de combustível pode partir-se
A rosca do sensor do separador de água pode partir-se se for demasiado apertada, causando uma fuga de combustível e uma paragem não programada do motor. O sensor será verificado e substituído se estiver danificado, e os concessionários receberão a especificação de binário correta.
Os tubos de combustível podem fender e apresentar fugas
Os tubos flexíveis de entrada e retorno de combustível podem fender, resultando numa fuga de combustível grave. A solução consiste em renovar todos os tubos de combustível potencialmente afetados.
O sensor de posição da cambota pode fazer o motor ir abaixo
Um condensador danificado no sensor de posição da cambota pode fazer com que o motor vá abaixo. Os concessionários substituirão o sensor. A reparação é gratuita.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.