Chamadas de segurança do Hyundai Nexo

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Válvula do depósito de hidrogénio pode ter uma fuga

   Comunicada em 22 de setembro de 2026Anos de modelo 2017–2024EU Safety Gate SR/02691/26

   Uma válvula de segurança térmica defeituosa pode permitir a fuga e a ignição do hidrogénio, aumentando o risco de incêndio. O produto é objeto de recolha junto dos utilizadores finais.

2. Dispositivo de alívio de pressão pode partir-se e provocar uma fuga de hidrogénio

   Comunicada em 11 de outubro de 2024Anos de modelo 2019–2024Campanha NHTSA 24V7610001.545 veículos afetados

   Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.

   O dispositivo de alívio de pressão pode partir-se e provocar uma fuga de hidrogénio, que pode causar um incêndio com o veículo estacionado e aumentar o risco de ferimentos. Recomenda-se aos proprietários que estacionem no exterior e longe de estruturas até à reparação. Os concessionários irão substituir o dispositivo gratuitamente.

3. Pode ocorrer uma fuga de hidrogénio na ligação de enchimento de combustível

   Comunicada em 14 de novembro de 2022Anos de modelo 2017–2018Chamada de segurança da DVSA R/2022/3165 veículos afetados

   Pode ocorrer uma fuga de hidrogénio na ligação de enchimento de combustível. A ligação será inspecionada e, caso não cumpra as normas de medição, substituída juntamente com as peças da linha de combustível associadas.

4. Os sensores de deteção de gás hidrogénio podem falhar

   Comunicada em 12 de setembro de 2022Anos de modelo 2017–2021Chamada de segurança da DVSA R/2022/25330 veículos afetados

   Os sensores de deteção de gás hidrogénio podem falhar. O sensor de montagem do sistema de processamento de combustível, o sensor de montagem do conjunto de sensores e o sensor de montagem do depósito de hidrogénio serão substituídos.

5. Os sensores de fuga de hidrogénio podem não detetar fugas

   Comunicada em 14 de abril de 2022Anos de modelo 2019–2021Campanha NHTSA 22V258000922 veículos afetados

   Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.

   Os sensores de deteção de gás hidrogénio podem não detetar fugas no sistema de alimentação de combustível, aumentando o risco de incêndio enquanto o veículo está estacionado ou em movimento. Aconselha-se os proprietários a estacionarem ao ar livre e afastados de estruturas até ser efetuada a reparação. Os concessionários irão substituir os sensores, gratuitamente.

6. O filtro de entrada de hidrogénio pode soltar-se

   Comunicada em 7 de abril de 2022Anos de modelo 2019Campanha NHTSA 22V22800054 veículos afetados

   Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.

   Após o reabastecimento, o filtro do receptáculo de entrada pode soltar-se e provocar uma fuga de hidrogénio. Uma fuga perto de uma fonte de ignição pode aumentar o risco de incêndio. Aconselha-se os proprietários a estacionarem ao ar livre e afastados de estruturas até ser efetuada a reparação. Os concessionários irão substituir o receptáculo de entrada de combustível de hidrogénio, gratuitamente.

7. O desempenho de travagem pode ser reduzido

   Comunicada em 25 de janeiro de 2021Anos de modelo 2017–2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/38238.505 veículos afetados

   Uma anomalia no sistema IEB pode acender a lâmpada indicadora de mau funcionamento e reduzir o desempenho de travagem. O software do sistema ESC será atualizado.

8. O sistema de travões pode reduzir o desempenho de travagem

   Comunicada em 1 de dezembro de 2020Anos de modelo 2019–2020Campanha NHTSA 20V7480008.176 veículos afetados

   O sistema de travagem eletrónico pode detetar um sinal anómalo num sensor e reduzir significativamente o desempenho de travagem, prolongando a distância de paragem e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do sistema de travagem a título gratuito.

9. O software de assistência ao estacionamento pode não impedir o movimento

   Comunicada em 9 de abril de 2020Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 20V21300011.870 veículos afetados

   O software de assistência ao estacionamento remoto pode falhar na prevenção do movimento do veículo quando deteta uma avaria no sistema. O movimento involuntário aumenta o risco de colisão. Os concessionários irão reprogramar o software, gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.