Hyundai Inster first generation
O Hyundai Inster first generation (desde 2024): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 8 nos mercados a União Europeia e o Reino Unido.
Códigos do modelo: AX1 · Vendido em: União Europeia e Reino Unido
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 3.830 mm RDW | 3.825 mm |
| Largura | 1.610 mm RDW | 1.610 mm |
| Altura | 1.580 mm RDW | 1.575–1.605 mm |
| Distância entre eixos | 2.580 mm RDW | 2.580 mm |
| Via dianteira | 1.402–1.414 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.413–1.425 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.280–1.328 kg RDW | 1.335–1.380 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.380–1.428 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 1.730–1.745 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 4 RDW | – |
| Portas | 5 RDW | – |
| Espaço da bagageira | 280 L EV DB | 238 L |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 140–150 km/h RDW | 140 km/h |
| 0–100 km/h | 10,6–11,7 s EV DB | 10,0–17,0 s |
| Binário | 147 Nm EV DB | 147 Nm |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 42,0–49,0 kWh EV DB | 42,0–49,0 kWh |
| Capacidade da bateria (bruta) | 44,6–51,8 kWh EV DB | – |
| Autonomia (WLTP) | 327–370 km EV DB | – |
| Consumo de energia | 143–149 Wh/km EV DB | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 115–120 kW EV DB | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 185/65R15, 205/45R17
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, fr), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Todas as 8 versões do Hyundai Inster first generation
União Europeia 5 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Motor elétrico | 85 kW (116 cv) | Elétrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 348 km | 11.692 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 71 kW (97 cv) | Elétrico | 14,3–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 318–327 km | 8.889 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 84 kW (114 cv) | Elétrico | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 364–365 km | 7.840 |
| 2025 | Motor elétrico | 28 kW (38 cv) | Elétrico | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 367 km | 698 |
| 2025 | Motor elétrico | 24 kW (33 cv) | Elétrico | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 327 km | 328 |
Reino Unido 3 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026INSTER 01 42KWH MY25 · INSTER 01 42KWH MY26 | Motor elétrico | 71 kW (97 cv) | Elétrico | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 327 km |
| 2025–2026INSTER 01 49KWH MY25 · INSTER 01 49KWH MY26 | Motor elétrico | 84 kW (114 cv) | Elétrico | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 370 km |
| 2025–2026INSTER 02 49KWH MY25 · INSTER CROSS 49KWH MY25 · INSTER 02 49KWH MY26 e mais 1 versão | Motor elétrico | 84 kW (114 cv) | Elétrico | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 360 km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.