Chamadas de segurança do Honda HR-V

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O sensor de peso do banco do passageiro dianteiro pode entrar em curto-circuito

   Comunicada em 21 de maio de 2026Anos de modelo 2019–2021Campanha NHTSA 26V33200098.892 veículos afetados

   O sensor de peso do banco do passageiro dianteiro pode estalar e entrar em curto-circuito, fazendo com que os airbags abram involuntariamente durante uma colisão e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os sensores de peso dos bancos gratuitamente.

2. O banco do condutor pode soltar-se

   Comunicada em 29 de janeiro de 2026Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 26V05400032 veículos afetados

   A estrutura do assento do banco do condutor pode não estar devidamente apertada, deixando o banco solto e potencialmente incapaz de reter o condutor de forma adequada numa colisão. Os concessionários substituirão a estrutura do assento do banco sem qualquer custo.

3. O banco do condutor pode soltar-se

   Comunicada em 14 de novembro de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V859000121 veículos afetados

   Uma armação da almofada do banco apertada incorretamente pode deixar o banco do condutor solto, pelo que poderá não reter adequadamente o condutor numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão substituir a armação da almofada do banco gratuitamente.

4. Caixa da direção pode dificultar a condução

   Comunicada em 3 de outubro de 2024Anos de modelo 2023–2025Campanha NHTSA 24V7440001.693.199 veículos afetados

   A fricção excessiva no interior da caixa da direção pode dificultar a condução do veículo, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir a mola da engrenagem sem-fim e redistribuir ou adicionar massa lubrificante, conforme necessário, gratuitamente.

5. A imagem da câmara de marcha atrás pode não aparecer após o arranque com chave

   Comunicada em 31 de maio de 2024Anos de modelo 2019–2022Campanha NHTSA 24V384000114.686 veículos afetados

   Um erro de conceção no circuito de alimentação do ecrã de áudio pode impedir que a imagem da câmara de marcha atrás seja exibida quando o motor é ligado com uma chave, reduzindo a visibilidade traseira e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software de áudio do ecrã gratuitamente.

6. O sensor de peso do banco do passageiro pode entrar em curto-circuito

   Comunicada em 1 de fevereiro de 2024Anos de modelo 2020–2022Campanha NHTSA 24V064000750.114 veículos afetados

   O sensor de peso do banco do passageiro dianteiro pode fissurar e entrar em curto-circuito, falhando ao desativar o airbag conforme pretendido. A ativação indesejada de um airbag durante uma colisão pode aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os sensores gratuitamente.

7. Bomba de combustível pode falhar

   Comunicada em 18 de dezembro de 2023Anos de modelo 2018–2023Campanha NHTSA 23V8580002.490.460 veículos afetados

   A bomba de combustível no interior do depósito pode falhar, fazendo com que o motor pare durante a condução e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o módulo da bomba de combustível gratuitamente.

8. O pré-tensionador do cinto de segurança dianteiro pode ter falta de um rebite

   Comunicada em 21 de novembro de 2023Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 23V782000303.770 veículos afetados

   Um pré-tensionador do cinto de segurança dianteiro pode não ter o rebite que fixa o seu conector rápido e a placa de fios. Pode não reter devidamente o ocupante, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão os conjuntos dos pré-tensionadores conforme necessário, gratuitamente.

9. A imagem da câmara retrovisora pode não aparecer

   Comunicada em 2 de fevereiro de 2023Anos de modelo 2019–2022Campanha NHTSA 23V046000114.686 veículos afetados

   Um erro de conceção no circuito de alimentação do ecrã de áudio pode impedir que a imagem da câmara retrovisora apareça quando o motor é ligado com uma chave, reduzindo a visibilidade traseira e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do sistema de áudio com ecrã gratuitamente.

10. Bomba de combustível pode falhar e parar o motor

    Comunicada em 25 de março de 2021Anos de modelo 2019Campanha NHTSA 21V215000624.552 veículos afetados

    A bomba de combustível de baixa pressão pode falhar e provocar a paragem do motor durante a condução, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o conjunto da bomba de combustível sem custos.

11. Os rotores da bomba de combustível podem ter baixa densidade

    Comunicada em 24 de agosto de 2020Anos de modelo 2017–2018Chamada de segurança da DVSA R/2020/18676.887 veículos afetados

    A bomba de combustível pode ter rotores de baixa densidade. As bombas de combustível afetadas serão substituídas.

12. O sensor do cinto de segurança central traseiro pode deixar de funcionar

    Comunicada em 14 de agosto de 2020Anos de modelo 2019Chamada de segurança da DVSA R/2020/1942.072 veículos afetados

    O sensor de banda no conjunto do cinto de segurança central traseiro pode ficar inoperacional. O cinto será verificado e substituído se estiver dentro do intervalo afetado.

13. A bomba de combustível pode avariar e fazer o motor parar

    Comunicada em 28 de maio de 2020Anos de modelo 2018–2019Campanha NHTSA 20V314000135.995 veículos afetados

    A bomba de combustível de baixa pressão pode falhar e fazer com que o motor vá abaixo durante a condução, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir o conjunto da bomba de combustível, gratuitamente.

14. As emissões podem não cumprir os requisitos regulamentares

    Comunicada em 31 de janeiro de 2020Anos de modelo 2015–2018Chamada de segurança da DVSA R/2020/008152.469 veículos afetados

    As emissões podem não cumprir os requisitos regulamentares. O software da unidade de controlo do motor será atualizado para melhorar o sistema de controlo de emissões.

15. As pinças dos travões traseiros podem reduzir o desempenho de travagem

    Comunicada em 1 de novembro de 2018Anos de modelo 2016–2019Campanha NHTSA 18V77700064.785 veículos afetados

    Um revestimento insuficiente nos êmbolos das pinças dos travões traseiros pode permitir a formação de bolsas de gás e reduzir o desempenho de travagem, aumentando o risco de colisão. Os concessionários sangrarão os travões, a título gratuito.

16. Cablagem do habitáculo pode estar danificada

    Comunicada em 2 de outubro de 2018Anos de modelo 2014–2018Chamada de segurança da DVSA R/2018/2255.097 veículos afetados

    Uma cablagem do habitáculo mal fixada pode roçar no apoio da transmissão e ficar danificada, causando um curto-circuito, impedindo o arranque ou deixando os limpa-para-brisas inoperacionais. Um clipe danificado será substituído e a cablagem será reparada ou substituída, conforme os danos.

17. Pode faltar a etiqueta com as informações sobre a pressão dos pneus

    Comunicada em 28 de julho de 2015Anos de modelo 2016Campanha NHTSA 15V47200011.511 veículos afetados

    Sem a etiqueta obrigatória com informações sobre os pneus e a carga, os condutores podem não saber qual é a pressão correta dos pneus. Uma pressão excessiva ou insuficiente pode provocar a falha de um pneu e um acidente. Os concessionários inspecionarão o veículo e colocarão gratuitamente uma nova etiqueta.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.