Chamadas de segurança do Honda Crosstour
11 chamadas de segurança oficiais para o Honda Crosstour, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O insuflador do airbag do passageiro pode explodir
O insuflador do airbag do passageiro pode explodir após a degradação do seu propulsor, projetando fragmentos metálicos para o habitáculo e podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador gratuitamente.
Insuflador do airbag do passageiro pode estar mal instalado
Um insuflador instalado incorretamente pode impedir que o airbag frontal do passageiro insufle devidamente em caso de acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão a instalação e substituirão gratuitamente o módulo do airbag, se necessário.
O insuflador do airbag do passageiro pode explodir
O insuflador do airbag do passageiro pode explodir após a degradação do propulsor, projetando fragmentos de metal para o interior do veículo e causando potencialmente ferimentos graves ou morte aos ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador, a título gratuito.
O airbag do passageiro pode estar mal instalado
O airbag do passageiro pode ter sido mal instalado e ser acionado incorretamente num acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecionar o módulo do airbag e substituí-lo, se necessário, sem custos.
O insuflador do airbag do passageiro pode explodir
O insuflador do airbag do passageiro pode explodir quando o airbag abrir, projetando estilhaços de metal para o habitáculo e podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador do airbag frontal do passageiro gratuitamente.
O insuflador do airbag do passageiro pode estar instalado incorretamente
Um insuflador do airbag frontal do passageiro de substituição pode ter sido instalado incorretamente e pode acionar o airbag de forma inadequada num acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o conjunto do módulo do airbag frontal do passageiro gratuitamente.
O insuflador do airbag do passageiro pode romper-se
Num acidente, o insuflador do airbag do passageiro pode romper-se e projetar fragmentos metálicos para o habitáculo, correndo-se o risco de ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão o insuflador gratuitamente.
O insuflador do airbag do passageiro pode romper
Num acidente que despolete os airbags dianteiros, um insuflador pode romper e projetar fragmentos metálicos para o interior do veículo, podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários irão substituir o insuflador gratuitamente.
O airbag de cortina lateral pode não insuflar corretamente
Um tubo do insuflador fabricado incorretamente pode impedir que um airbag de cortina lateral insufle devidamente, reduzindo o seu desempenho num acidente e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os airbags de cortina lateral afetados sem quaisquer encargos.
O airbag de cortina lateral pode não se insuflar
O insuflador do airbag de cortina lateral do condutor ou do passageiro pode não cumprir as especificações, pelo que o airbag pode não se insuflar num acidente e aumentar o risco de ferimentos. A Honda substituirá o airbag de cortina lateral afetado conforme necessário, gratuitamente.
O airbag do passageiro pode não estar montado corretamente
O airbag do passageiro dianteiro pode não abrir conforme previsto numa colisão. Uma criança sem cinto no banco do passageiro dianteiro poderá correr um maior risco de ferimentos se o airbag disparar. Os concessionários inspecionarão o módulo do airbag e substituí-lo-ão se necessário, gratuitamente.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.