Chamadas de segurança do GMC Hummer EV

5 chamadas de segurança oficiais para o GMC Hummer EV, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O manual do proprietário eletrónico pode não ser transferido

    Comunicada em 26 de fevereiro de 2026Anos de modelo 2026Campanha NHTSA 26V1140005.861 veículos afetados

    O rádio pode não estar configurado para transferir o manual do proprietário eletrónico. Sem o manual, os proprietários poderão não saber como utilizar o veículo em segurança, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários reiniciarão o rádio para ativar a transferência automática, sem qualquer custo.

  2. O airbag do passageiro pode não se desdobrar conforme previsto

    Comunicada em 6 de novembro de 2025Anos de modelo 2026Campanha NHTSA 25V769000354 veículos afetados

    Um fio mal cravado na ligação do airbag do passageiro dianteiro pode impedir que o airbag se desdobre conforme previsto, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários instalarão um chicote de ligação em ponte gratuitamente.

  3. Cabos da unidade de tração traseira podem causar perda de potência

    Comunicada em 9 de maio de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V32000010 veículos afetados

    Cabos com isolamento insuficiente na unidade de tração traseira podem entrar em contacto uns com os outros, causando perda de potência de tração e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente a unidade de tração traseira.

  4. Parafusos das fivelas dianteiras podem estar soltos

    Comunicada em 22 de novembro de 2023Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 23V786000115 veículos afetados

    Os parafusos de fixação das fivelas dos cintos de segurança dianteiros podem não estar devidamente apertados, pelo que os cintos podem não reter os ocupantes como previsto em caso de colisão. Os concessionários apertarão os parafusos gratuitamente.

  5. A água pode entrar na bateria de alta tensão

    Comunicada em 13 de outubro de 2022Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 22V771000797 veículos afetados

    Um compartimento da bateria vedado incorretamente pode permitir a entrada de água. A acumulação de água pode provocar a perda de potência de marcha e aumentar o risco de colisão. A solução está a ser desenvolvida.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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