Chamadas de segurança do Genesis GV60
16 chamadas de segurança oficiais para o Genesis GV60, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A moldura superior do para-brisas pode soltar-se parcialmente
A moldura superior do para-brisas pode soltar-se parcialmente e provocar um ruído de vibração durante a condução. A moldura será substituída.
O ecrã do painel de instrumentos pode falhar
Um erro de software pode fazer com que o ecrã do painel de instrumentos falhe, ocultando informações críticas como a velocidade ou o nível de combustível e aumentando o risco de colisão. Desative o rádio HD até que seja reparado. O software será atualizado over-the-air ou por um concessionário, sem qualquer custo.
Moldura do para-brisas pode soltar-se
A moldura de aço inoxidável na parte superior do para-brisas pode soltar-se e criar um perigo na estrada, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente a moldura do para-brisas.
Ecrã do painel de instrumentos pode falhar
Um erro de software pode provocar a falha do ecrã do painel de instrumentos, ocultando informações essenciais, como a velocidade ou as luzes de aviso, e aumentando o risco de acidente. O software do ecrã será atualizado remotamente ou por um concessionário, sem custos.
A unidade de carregamento pode parar de carregar a bateria de 12 volts
A unidade de carregamento pode ficar danificada e parar de carregar a bateria de 12 volts, provocando a perda de potência de marcha e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão inspecionar e substituir a unidade e o fusível conforme necessário, e atualizar o software, gratuitamente.
O ecrã da câmara traseira pode desligar-se em marcha-atrás
O ecrã da câmara traseira pode desligar-se durante a marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software da câmara gratuitamente.
O veio de transmissão interior traseiro pode causar perda de tração
O veio de transmissão interior traseiro pode desenvolver ruído e resultar numa perda de tração. O veio de transmissão afetado será substituído e verificado quanto a uma fixação correta.
A unidade de carga pode parar de carregar a bateria de 12 volts
A unidade de controlo de carregamento integrada pode falhar ao carregar a bateria de 12 volts, fazendo com que o veículo entre em modo de condução de segurança (failsafe). O software será atualizado e a unidade e o fusível serão verificados e substituídos, se necessário.
A unidade de controlo de carregamento pode parar de carregar a bateria de 12 Volts
A unidade de controlo de carregamento pode ficar danificada e parar de carregar a bateria de 12 Volts, o que pode causar a perda de potência de marcha e aumentar o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão a unidade e o respetivo fusível, se necessário, e atualizarão o seu software. As reparações são gratuitas.
O eixo de transmissão traseiro pode partir sob carga
O semieixo traseiro interior pode partir sob carga por ter sido sujeito a um tratamento térmico inadequado, causando a perda de potência de tração e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o semieixo gratuitamente.
Os pré-tensores dos bancos dianteiros podem avariar
Os pré-tensores dos bancos dianteiros podem avariar. Serão instaladas tampas de proteção contra separação nos pré-tensores afetados.
Cinto do passageiro dianteiro pode não apertar ou desenrolar
O enrolador do cinto de segurança do passageiro dianteiro pode impedir que o cinto aperte ou desenrole corretamente, pelo que poderá não reter adequadamente o ocupante em caso de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão o cinto, se necessário, gratuitamente.
Os veios de transmissão traseiros podem falhar
Os veios de transmissão traseiros poderão falhar, causando uma perda de tração. Serão instalados novos veios de transmissão traseiros de substituição.
Os veios de transmissão traseiros podem fraturar
Os veios de transmissão traseiros podem fraturar e provocar a perda de potência de tração, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão ambos os veios de transmissão traseiros a título gratuito.
O pré-tensor do cinto de segurança pode explodir ao ser acionado
Um pré-tensor do cinto de segurança dianteiro pode explodir numa colisão e projetar fragmentos metálicos para o habitáculo, podendo ferir os ocupantes. Os concessionários fixarão os pré-tensores com uma tampa gratuitamente.
O travão de estacionamento pode soltar-se após um erro de sinal de deteção
Um erro instantâneo no sinal de deteção pode fazer com que o travão de estacionamento se liberte temporariamente. Será aplicada uma atualização de software para corrigir o problema.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.