Chamadas de segurança do Ford Transit
137 chamadas de segurança oficiais para o Ford Transit, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O lembrete dos cintos traseiros pode não indicar o estado da fivela
Um lembrete dos cintos traseiros avariado pode não indicar que um cinto está desapertado, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecionar os cintos traseiros e substituir as fivelas sem fios, conforme necessário, sem custos.
A informação sobre o peso do veículo pode faltar na etiqueta
A etiqueta do pilar B pode mostrar o número de identificação do veículo, mas ter campos em branco para a informação obrigatória sobre o peso do veículo. A etiqueta será substituída por uma que mostre a informação correta.
Anel de retenção da transmissão mal assente pode causar perda de movimento
Um anel de retenção mal assente no conjunto da embraiagem unidirecional eletrónica pode causar uma perda súbita e inesperada do movimento de marcha-atrás ou de marcha em frente. A solução consiste em desmontar a transmissão, verificar se o anel está assente e substituir quaisquer peças necessárias.
O sistema de arranque está desativado e não consegue avisar sobre peões
O Sistema de Informação de Arranque está desativado e não consegue avisar o condutor sobre peões ou ciclistas próximos e à frente do veículo. A solução consiste em atualizar o software para ativar o sistema.
Os máximos sem encandeamento podem comportar-se de forma errática
A função de máximos sem encandeamento pode comportar-se de forma errática em determinadas circunstâncias. O software da unidade de controlo dos sistemas avançados de assistência à condução será atualizado.
A bomba de refrigeração pode causar a falha do motor
Uma bomba de refrigeração instalada durante uma reparação pode causar uma sincronização incorrecta do motor, levando à falha do motor, perda súbita de potência e impossibilidade de reiniciar. A bomba de água e a correia de distribuição serão verificadas e substituídas, se necessário.
O certificado pode indicar emissões de CO2 incorrectas
O Certificado de Conformidade pode apresentar um valor de CO2 inferior ao pretendido. Os concessionários trocarão os certificados e ajudarão a actualizar os documentos de registo do veículo. Qualquer imposto sobre veículos pago a menos devido ao novo registo será reembolsado.
O painel de instrumentos pode omitir avisos de travagem de emergência
Uma configuração incorreta do painel de instrumentos pode suprimir as mensagens de aviso e os sinais acústicos exigidos para a travagem de emergência autónoma avançada, embora o sistema se mantenha funcional. Os concessionários atualizarão a configuração do painel de instrumentos.
O painel de instrumentos pode afetar o airbag do passageiro
Um defeito de fabrico no painel de instrumentos pode afetar o funcionamento do airbag do passageiro numa colisão. O painel de instrumentos será substituído.
A bomba de refrigeração pode causar uma perda súbita de potência
Um problema na bomba de refrigeração pode levar a uma falha do motor e a uma perda súbita de potência sem aviso prévio. A bomba de refrigeração, incluindo um carreto de nível anterior, será substituída.
O parafuso da suspensão dianteira pode enfraquecer e fraturar
Um parafuso da suspensão dianteira pode ter sido apertado em demasia durante o fabrico e poderá enfraquecer e fraturar com o tempo. O parafuso afetado será substituído.
O cabo do travão de mão pode escorregar
O cabo de ligação do travão de mão pode escorregar, resultando na perda total da capacidade de retenção do travão de estacionamento. O feixe de cabos de ligação do travão de estacionamento será testado e substituído se necessário.
A cablagem da transmissão pode entrar em curto-circuito e provocar um incêndio
Uma folga insuficiente em relação à caixa de transmissão pode danificar ou roçar o feixe de cabos, causando um curto-circuito e arco elétrico que aumenta o risco de incêndio. O feixe de cabos será verificado, reparado, reposicionado e fixado se necessário.
O pedal do travão pode desligar-se da haste do servofreio
Não conduza: a marca recomenda que os veículos afetados não sejam conduzidos até serem reparados.
O pedal do travão pode desligar-se da haste do servofreio, causando a perda da função de travagem e aumentando o risco de colisão. Aconselha-se os proprietários a não conduzirem até que as reparações estejam concluídas. Os concessionários inspecionarão e repararão o conjunto do servofreio, conforme necessário, sem qualquer custo.
As luzes de presença laterais dianteiras podem estar em falta
Os veículos podem não ter as luzes de presença laterais dianteiras obrigatórias. As molduras laterais da carroçaria das portas dianteiras serão substituídas por molduras que incluem as luzes.
O software de controlo da carroçaria pode afetar as luzes de estacionamento laterais
Uma reparação de software anterior poderá não ter sido instalada corretamente e um software incorreto no módulo de controlo da carroçaria pode impedir que as luzes de estacionamento laterais funcionem conforme pretendido. O software será atualizado e a instalação verificada.
Um problema de software pode tornar os avisos sonoros inaudíveis
Uma reparação de software anterior poderá não ter sido instalada corretamente, pelo que alguns avisos sonoros poderão não ser audíveis. O software do módulo de controlo de áudio será atualizado e a instalação verificada.
A travessa do motor pode deslocar-se
A travessa do motor pode não estar devidamente fixada, permitindo que o motor se desloque e causando possivelmente a perda de potência de tração ou falha dos travões, o que aumenta o risco de colisão. Os concessionários substituirão os elementos de fixação da travessa sem qualquer custo.
Os gases da bateria de 12V podem ser libertados para o habitáculo
A bateria de 12V pode estar ventilada incorretamente, permitindo a entrada de gases no habitáculo. A bateria será inspecionada e substituída, se necessário, e será instalado um tubo de ventilação para expelir os gases.
Câmara traseira pode apresentar imagem em branco
A câmara traseira pode não funcionar quando instalada pelo fabricante da fase final, deixando a imagem em branco e reduzindo o campo de visão do condutor atrás do veículo durante a marcha-atrás. Isso pode aumentar o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software do módulo de controlo do sistema de áudio gratuitamente.
Retratores do sistema de retenção de cadeira de rodas podem não bloquear
Os retratores podem não bloquear, deixando a cadeira de rodas sem fixação, de modo que se pode mover durante o transporte e aumentar o risco de ferimentos. A Rollx trabalhará com a Q'Straint para inspecionar e substituir os retratores, conforme necessário, gratuitamente.
A rampa de combustível pode apresentar fugas
Um defeito de fabrico pode causar fugas de combustível na rampa de combustível. Será instalada uma nova rampa de combustível.
Os faróis podem ligar-se tarde com pouca luz
Um software incorreto no módulo de controlo da carroçaria pode atrasar a ativação automática dos médios quando a luz ambiente diminui, tal como ao entrar num túnel. O software será atualizado.
A informação de segurança de emergência pode faltar no ecrã
As instruções de segurança e os diagramas para saídas de emergência, extintores e martelos de emergência podem faltar no ecrã de informação. O software do sistema será atualizado para os incluir.
A câmara de marcha-atrás pode deixar de funcionar
Um problema de software pode impedir que a câmara de marcha-atrás funcione conforme previsto. O software do módulo da interface do protocolo de acessórios será atualizado.
Peças da direção ou pneus incorretos podem afetar o controlo do veículo
Uma cobertura incorreta do acoplador da direção e pneus não concebidos para o veículo podem causar a perda do controlo da travagem ou da direção, ou danos nos pneus, aumentando o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão e substituirão os pneus, a placa de identificação ou a etiqueta de certificação, conforme necessário, recalibrarão o veículo e removerão a cobertura, gratuitamente.
A câmara de marcha-atrás pode mostrar uma imagem reduzida ou ficar ligada
Um problema de software pode reduzir a imagem da câmara de marcha-atrás ou mantê-la ligada após a marcha-atrás. O software do veículo será atualizado.
Câmara de marcha-atrás pode apresentar imagem distorcida ou em branco
A câmara de marcha-atrás pode apresentar uma imagem distorcida, invertida ou em branco quando a marcha-atrás está engrenada, reduzindo a visibilidade do condutor atrás do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar e substituir a câmara, conforme necessário, sem custos.
O chassis pode necessitar de reforço
O chassis pode necessitar de uma chapa de reforço para proporcionar resistência e durabilidade adicionais. Um concessionário inspecionará para detetar eventuais danos iniciais e instalará uma chapa de reforço.
O perno da engrenagem intermédia do motor pode partir
O perno da engrenagem intermédia pode partir, fazendo com que a engrenagem caia e a transmissão primária falhe. O motor pode falhar, ir abaixo ou não pegar. A engrenagem intermédia e o perno serão substituídos.
A imagem da câmara de marcha-atrás pode ficar preta ou permanecer no ecrã
Um erro de software pode fazer com que a imagem da câmara de marcha-atrás fique preta ou permaneça visível após a marcha-atrás. Uma imagem preta reduz a visibilidade a retaguarda do veículo; uma imagem que permanece no ecrã pode distrair o condutor. Ambas as situações podem aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software da câmara a título gratuito.
Defeito na biela ou na chumaceira pode causar avaria do motor
Componentes defeituosos da biela ou da respetiva chumaceira podem danificar o motor e provocar a sua avaria ou paragem, aumentando o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão as bielas e substituirão o conjunto do bloco longo do motor, conforme necessário, sem custos.
As porcas do coletor de escape podem causar uma fuga de óleo e risco de incêndio
Algumas porcas do coletor de escape podem estar insuficientemente apertadas, permitindo a fuga de gases de escape e a fusão de um separador de óleo de plástico próximo. O óleo pode então verter para superfícies quentes, criando um risco de incêndio. As posições e o estado das porcas serão verificados; o motor, a porca e o perno serão substituídos, se necessário.
Painel de instrumentos pode não iluminar avisos ou indicadores
O painel de instrumentos pode não iluminar corretamente as luzes de aviso ou os indicadores, ocultando informações essenciais como a velocidade e os avisos e aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software do painel de instrumentos, sem custos.
Imagem da câmara traseira pode atrasar, congelar ou desaparecer
Um erro de software pode fazer com que a imagem da câmara traseira se atrase, congele ou desapareça em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade atrás do veículo e aumentando o risco de acidente. Um concessionário ou uma atualização sem fios atualizará o software do APIM, sem custos.
A câmara traseira pode não apresentar imagem em marcha-atrás
A câmara traseira, ou a câmara de visão de 360 graus, se equipada, pode falhar na apresentação da imagem traseira em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade atrás do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software da câmara traseira gratuitamente.
A tubagem de combustível pode sofrer danos por fricção
A proteção de suporte da tubagem de combustível pode roçar na tubagem de combustível e danificá-la. A proteção será substituída e as tubagens de combustível serão inspecionadas e reparadas, se necessário.
Os controlos de descongelação e desevoagem podem deixar de funcionar
Os controlos do sistema de climatização, incluindo a descongelação e a desevoagem, podem deixar de funcionar. A visibilidade reduzida em algumas condições de condução pode aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software de controlo remoto da climatização gratuitamente.
O eixo traseiro pode ficar sem lubrificação
Uma lubrificação insuficiente do eixo traseiro pode causar o mau funcionamento dos rolamentos das rodas e o bloqueio das rodas traseiras, correndo o risco de perda de controlo, acidente e ferimentos. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.
O filtro de partículas diesel pode fissurar
O filtro de partículas diesel pode fissurar. O software será atualizado para evitar fissuras e os filtros que já apresentem fissuras serão testados e substituídos.
As luzes de presença laterais podem não funcionar corretamente
Um software incorreto pode impedir que as luzes de presença laterais funcionem conforme pretendido, não cumprindo os regulamentos. O software do módulo de controlo da carroçaria será atualizado.
Parafusos incorretos do eixo podem bloquear ou soltar uma roda
Parafusos incorretos dos veios do eixo traseiro podem bloquear ou soltar uma roda traseira, provocando a perda de controlo ou da potência motriz. O veículo também pode deslocar-se na posição de estacionamento se o travão de estacionamento não estiver aplicado. Os concessionários irão inspecionar os parafusos, substituir os incorretos, se necessário, e adicionar fluido ao diferencial, se necessário, gratuitamente.
A secção do chassis pode ficar danificada
Uma secção do chassis pode estar danificada. O chassis será verificado e, caso seja detetado um defeito nas áreas especificadas, o veículo será recomprado.
Os detalhes de reboque podem estar incorretos nos documentos do veículo
Os dados de reboque podem não coincidir entre a etiqueta de identificação do veículo, o Certificado de Conformidade e os documentos de registo. Substitua a etiqueta, troque o Certificado de Conformidade e ajude a atualizar os documentos de registo, se necessário.
Airbag lateral dianteiro direito incorreto pode estar instalado
O banco dianteiro direito tem um airbag lateral incorreto. Numa colisão lateral, o desempenho do airbag continua a cumprir os requisitos ECE135 e ECE95, sem aumento significativo da gravidade dos ferimentos. Substitua o airbag lateral dianteiro direito.
Os rolamentos das rodas traseiras podem falhar prematuramente
A falta de lubrificação pode fazer com que os rolamentos das rodas traseiras falhem prematuramente. A quilometragem do veículo será verificada e os rolamentos inspecionados; as peças serão substituídas conforme necessário.
Uma etiqueta de classificação do peso do eixo incorreta pode levar à sobrecarga
Uma classificação de peso bruto do eixo dianteiro incorreta nas etiquetas do veículo e do manual do proprietário pode resultar num veículo sobrecarregado. Isto poderá causar a falha do cubo da direção e a perda de controlo da direção, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir as etiquetas, gratuitamente.
O perno do veio da direção pode permitir a separação
Um perno incorreto pode permitir que o veio intermédio da coluna de direção se separe do veio do pinhão da caixa de direção, causando a perda de controlo da direção e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir o perno, gratuitamente.
A assistência da direção eletromecânica pode falhar
A corrosão na ligação à massa da direção assistida pode causar a perda de assistência da direção, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão instalar um novo kit de cabo de massa gratuitamente.
A contaminação do sistema de travões pode reduzir o desempenho de travagem
A contaminação por óleo mineral pode fazer inchar as peças de borracha do sistema de travões, reduzindo a pressão hidráulica e o desempenho da travagem e aumentando o risco de acidente. Um concessionário irá inspecionar o sistema de travões e substituir as peças afetadas.
A câmara de marcha-atrás pode mostrar um ecrã preto
A câmara retrovisora pode mostrar um ecrã preto em marcha-atrás e algumas funções de assistência ao condutor podem não funcionar conforme esperado. Será instalado software atualizado.
A cablagem do travão de mão pode estar danificada
Uma cablagem do travão de mão danificada pode fazer com que a luz indicadora fique acesa quando o travão não está acionado ou não se acenda quando está acionado, levando a crer erradamente que o veículo está imobilizado e podendo permitir que se desloque. A cablagem será inspecionada e reparada ou substituída, se necessário. A função do travão de mão não se perde.
Um gancho de reboque incorreto pode falhar sob carga
O gancho de reboque pode não cumprir a especificação de carga exigida. Se a carga de reboque exceder 2600kg, o atrelado pode desprender-se ou o conjunto do gancho de reboque pode ficar danificado, aumentando o risco de acidente. O gancho de reboque correto será instalado gratuitamente, incluindo peças e mão de obra.
O tubo do travão traseiro pode roçar na roda e verter
O tubo flexível do travão incorreto e mais comprido pode estar montado na traseira direita e roçar na roda, podendo verter líquido dos travões. Uma fuga pode causar um pedal de travão esponjoso e uma luz de aviso; a falha de ambos os circuitos de travagem pode levar à perda de travagem. O tubo será inspecionado e o tubo correto instalado, se necessário.
A secção do chassis pode ficar danificada
Uma secção do chassis pode estar danificada. O veículo será inspecionado e substituído, se necessário; poderá ser possível repará-lo.
Os avisos sonoros podem não soar
Alguns avisos sonoros podem ser inaudíveis, incluindo alertas da assistência à velocidade, dos auxiliares de estacionamento, do controlo de velocidade de cruzeiro, de colisão, de saída da faixa de rodagem, do travão de estacionamento e dos cintos de segurança. As restantes funções do veículo não são afetadas. Será aplicada uma atualização de software.
Os pneus podem entrar em contacto com a cava da roda e ficar danificados
Os pneus podem roçar contra o resguardo da cava da roda dianteira e a aba da carroçaria, causando danos que podem levar a uma perda súbita de ar ou descolamento da banda de rolamento, perda de controlo e colisão. Os concessionários substituirão os pneus, o autocolante dos pneus e a etiqueta de certificação, e recalibrarão o veículo, gratuitamente.
O tubo de travão pode entrar em contacto com o depósito de combustível
O contacto entre a porca de união do tubo de travão e o depósito de combustível poderá soltar a ligação e causar uma fuga de líquido de travões ou de combustível. Uma fuga de líquido de travões pode reduzir o desempenho de travagem; o combustível poderá atingir superfícies quentes do escape. Os veículos serão inspecionados e será instalado um espaçador de proteção.
A falta de lubrificante no eixo pode danificar os rolamentos
A lubrificação insuficiente do eixo traseiro pode danificar e gripar um rolamento, causando o bloqueio da roda ou a separação do veio de transmissão e a perda de potência de tração. Um veio de transmissão separado também pode permitir que o veículo se desloque na posição de estacionamento sem o travão de estacionamento acionado. Os concessionários inspecionarão e substituirão os rolamentos ou o conjunto do eixo conforme necessário, gratuitamente.
A imagem da câmara traseira pode ficar azul ou preta
O ecrã do SYNC pode mostrar uma imagem azul ou preta ao fazer marcha-atrás ou ao utilizar a visão de 360 graus a baixa velocidade. A câmara traseira é substituída e o software é atualizado.
Imagem da câmara traseira pode não aparecer
A câmara traseira, ou a câmara de 360 graus se instalada, pode não apresentar imagem em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade traseira e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a câmara e atualizarão o software e a cablagem, se necessário, gratuitamente.
O tubo de combustível pode apresentar fugas
Um tubo de combustível que não esteja devidamente fixado pode verter gasolina. Se o combustível entrar em contacto com uma fonte de ignição, o risco de incêndio pode aumentar. Os concessionários inspecionarão e substituirão o tubo e as braçadeiras conforme necessário, gratuitamente.
A cablagem pode desativar os sistemas de descongelação e desembaciamento
Uma cablagem auxiliar pode desativar o sistema de climatização, incluindo os sistemas de descongelação e desembaciamento do para-brisas. A visibilidade reduzida pode aumentar o risco de colisão. Os concessionários modificarão a cablagem gratuitamente.
A luz de aviso do airbag pode acender intermitentemente
A luz de aviso do airbag pode acender intermitentemente. O veículo será verificado e as peças substituídas se necessário.
A válvula de purga do depósito de combustível pode apresentar fugas
A válvula de purga do depósito de combustível pode estar mal soldada ao depósito, provocando uma fuga de combustível. O combustível a verter perto de uma fonte de ignição pode causar um incêndio. Os concessionários substituirão o depósito de combustível gratuitamente.
Os controlos da climatização podem ficar inoperacionais
Os controlos do aquecimento, ventilação e ar condicionado, incluindo o desmancamento e o desmantelamento de gelo, podem deixar de funcionar. Isto pode reduzir a visibilidade e aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do módulo de controlo de climatização remoto gratuitamente.
A imagem da câmara traseira pode estar em falta
Um módulo de controlo de áudio em falta pode impedir que a imagem da câmara traseira apareça em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade atrás do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão instalar e programar o módulo sem qualquer custo.
O painel de instrumentos pode não iluminar os mostradores
O painel de instrumentos pode falhar a iluminação das luzes avisadoras, mostradores ou ponteiros do velocímetro e conta-rotações, tornando a informação de segurança ilegível e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do painel, a título gratuito.
A etiqueta de certificação não contém a informação sobre os pneus
A etiqueta de certificação de segurança não apresenta os valores de dimensão dos pneus, tipo de jante e pressão dos pneus para ambos os eixos. Isto poderá resultar na utilização de pneus, jantes ou pressões incorretas, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a etiqueta, a título gratuito.
A imagem da câmara traseira pode falhar sob determinadas condições
O sistema da câmara pode falhar ao processar a imagem traseira sob determinadas condições de carga na retaguarda, reduzindo a visibilidade do condutor ao fazer marcha-atrás e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software do módulo de processamento de imagem gratuitamente.
A câmara traseira pode apresentar uma imagem em branco
A câmara traseira pode apresentar uma imagem em branco quando instalada por um transformador de veículos, reduzindo a visibilidade do condutor na retaguarda ao fazer marcha-atrás e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão atualizar as definições do módulo de controlo de áudio gratuitamente.
As mensagens de aviso de travagem de emergência podem estar desativadas
Um problema de configuração do painel de instrumentos desativou as mensagens de aviso para o sistema avançado de travagem de emergência. A configuração do painel de instrumentos será atualizada.
Os pernos do veio de transmissão traseiro podem soltar-se ou ficar danificados
Pernos soltos ou danificados podem permitir que o veio de transmissão traseiro se separe da caixa de transferência, causando a perda de potência de tração ou o movimento indesejado enquanto estacionado caso o travão de estacionamento não esteja engatado. Os concessionários inspecionarão e substituirão os pernos e substituirão as peças relacionadas caso sejam encontrados pernos soltos, gratuitamente.
O cabo do travão de estacionamento pode falhar
Um kit de amortecedor do veio de transmissão incorretamente instalado pode fazer com que a respetiva proteção entre em contacto com o cabo do travão de estacionamento, podendo provocar a falha do travão de estacionamento e o movimento involuntário do veículo. Os concessionários substituirão o cabo do travão de estacionamento do lado do passageiro, gratuitamente.
Ligação do tubo de retorno dos injetores pode estar solta
As ligações do tubo de retorno de combustível dos injetores podem não estar totalmente fixas. Serão inspecionadas e fixadas, com as patilhas de bloqueio engatadas.
O enrolador do cinto de segurança do passageiro dianteiro pode desativar-se prematuramente
O enrolador de bloqueio automático do cinto de segurança do passageiro dianteiro pode desativar-se prematuramente, impedindo que um sistema de retenção para crianças fique devidamente fixo e aumentando o risco de ferimentos numa colisão.
Pode existir um perno solto no interior do sistema de direção
Um perno adicional pode estar solto no interior da direção assistida elétrica. O mecanismo de direção será substituído.
A flange do eixo traseiro pode fraturar os pernos da roda
Uma flange do eixo traseiro empenada pode fazer com que os pernos da roda fraturem, permitindo que uma roda se desprenda e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e, se necessário, substituirão o conjunto do semi-eixo traseiro, os parafusos de montagem e as porcas de aperto da roda a título gratuito.
O suporte do veio de transmissão traseiro pode não ter casquilhos internos
O suporte do rolamento do veio de transmissão traseiro pode não incluir os casquilhos internos previstos. A solução consiste em montar um novo suporte.
Soldadura do braço inferior esquerdo da suspensão pode não cumprir as especificações
A soldadura do braço inferior esquerdo da suspensão pode não cumprir as especificações. O braço será inspecionado e substituído se estiver dentro do intervalo de datas afetado.
A câmara traseira pode apresentar uma imagem em branco ou distorcida
Uma ligação elétrica deficiente pode fazer com que a câmara traseira apresente, por vezes, uma imagem em branco ou distorcida, reduzindo a visibilidade traseira e aumentando o risco de colisão.
Braços inferiores da suspensão podem ter soldaduras em falta
Os braços inferiores da suspensão podem ter soldaduras em falta ou incompletas. Serão inspecionados e substituídos, se necessário.
Difusor do airbag de cortina pode soltar-se
Um difusor mal cravado pode soltar-se do insuflador durante o acionamento, impedindo que o airbag de cortina insufle corretamente e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os módulos dos airbags de cortina gratuitamente.
A bomba de água auxiliar pode sobreaquecer
A bomba de água auxiliar pode sobreaquecer. O seu fusível de 15 Amp será substituído por um fusível de 7.5 Amp para evitar o sobreaquecimento.
O retrator do cinto de segurança pode não prender o ocupante
O retrator do cinto de segurança pode não estar corretamente regulado e pode falhar em prender o ocupante, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários irão substituir os retratores, gratuitamente.
O retrator do cinto de segurança pode não prender o ocupante
A zona de bloqueio do retrator do cinto de segurança pode estar incorretamente definida, pelo que o cinto pode não prender devidamente o ocupante e o risco de ferimentos numa colisão pode aumentar. Os concessionários irão substituir os retratores, gratuitamente.
O acoplamento flexível do veio de transmissão pode falhar
O acoplamento flexível pode falhar, deixando o veículo impossibilitado de se mover e permitindo que o veio de transmissão danifique os tubos de travões e de combustível. O veículo também pode deslocar-se se estiver engrenado em Park sem o travão de estacionamento acionado. Os concessionários substituirão o acoplamento a cada 40.000 milhas até à reparação final, instalando depois uma secção do veio de transmissão com uma junta universal mecânica. As reparações são gratuitas.
Janela de vidro do tejadilho pode estilhaçar-se
As tensões causadas pela temperatura e pelas vibrações podem fazer com que a janela de vidro do tejadilho estilhace, permitindo que fragmentos caiam sobre os passageiros e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão gratuitamente as tampas da janela.
O assento rebatível pode não se manter trancado
O assento pode não se manter trancado na vertical sob carga, tal como numa colisão ou travagem súbita. Se o encosto do banco se mover, o ocupante pode sofrer ferimentos. Os proprietários foram instruídos para mandar reparar os assentos pela Freedman gratuitamente.
O assento rebatível pode não se manter trancado
O assento pode não se manter trancado na vertical sob carga, tal como numa colisão ou travagem súbita. Se o encosto do banco se mover, o ocupante pode sofrer ferimentos. Um técnico reparará os assentos rebatíveis gratuitamente.
O assento rebatível pode não se manter trancado
O assento pode não se manter trancado na vertical sob carga, tal como numa colisão ou travagem súbita. Se o encosto do banco se mover, o ocupante pode sofrer ferimentos. Os concessionários da Freedman Seating inspecionarão e repararão o banco gratuitamente.
A came de posicionamento da plataforma elevatória para cadeiras de rodas pode falhar
A came de posicionamento da plataforma elevatória pode falhar, permitindo que a plataforma suba acima do piso do veículo. Um utilizador de cadeira de rodas pode inclinar-se na direção do veículo ao sair, aumentando o risco de ferimentos. A Ricon fornecerá instruções e materiais para substituir as peças defeituosas.
O assento rebatível pode não trancar na posição
O assento rebatível pode não se manter trancado na vertical sob carga, tal como numa colisão ou travagem súbita. Se o encosto do banco se mover numa colisão, o ocupante pode sofrer ferimentos. Os concessionários inspecionarão e repararão o banco gratuitamente.
O assento traseiro pode não trancar na posição
O assento traseiro pode não se manter trancado na vertical sob carga, tal como numa colisão ou travagem súbita. Se o encosto do banco se mover numa colisão, o ocupante pode sofrer ferimentos. Os concessionários inspecionarão e repararão o banco.
A almofada do banco rebatível pode não se manter trancada
A almofada do banco pode não se manter trancada sob carga, tal como durante uma colisão ou travagem brusca. Se as costas do banco se moverem numa colisão, o ocupante corre um maior risco de ferimentos. Os proprietários devem contactar a Freedman para obter um kit de reparação, gratuitamente.
A almofada do banco rebatível pode não se manter trancada
A almofada do banco pode não se manter trancada sob carga, tal como durante uma colisão ou travagem brusca. Se as costas do banco se moverem numa colisão, o ocupante corre um maior risco de ferimentos. Os proprietários devem contactar a Freedman Seating para obter um kit de reparação.
A almofada do banco rebatível pode não se manter trancada
A almofada do banco pode não se manter trancada sob carga, tal como durante uma colisão ou travagem brusca. Se as costas do banco se moverem numa colisão, o ocupante corre um maior risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e repararão o banco gratuitamente.
O elevador de cadeiras de rodas pode subir acima da altura do piso
A came de entrada de posicionamento do elevador pode falhar, permitindo que a plataforma suba acima do piso do veículo. Um utilizador de cadeira de rodas pode inclinar-se para dentro ao sair do elevador e sofrer ferimentos. Um técnico de assistência instalará gratuitamente um kit de peças para a recolha.
O assento rebatível pode não se manter trancado
O assento pode não se manter trancado na vertical sob carga, tal como numa colisão ou travagem súbita. Se o encosto do banco se mover, o ocupante pode sofrer ferimentos. Os concessionários Freedman inspecionaram e repararam os assentos gratuitamente.
A junta do veio de transmissão dianteiro pode falhar
A junta universal do veio de transmissão dianteiro pode falhar, fazendo com que o veio se solte. Isto pode causar a perda de potência de tração ou criar um perigo na estrada, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o veio de transmissão dianteiro por um atualizado gratuitamente.
Parafuso do regulador do cinto de segurança esquerdo pode estar mal apertado
O parafuso que liga o cinto de segurança esquerdo ao regulador de altura no ombro pode estar mal apertado. O cinto de segurança e o regulador serão substituídos.
O assento rebatível pode não bloquear na posição correta
O assento pode não permanecer bloqueado quando regressa à posição vertical sob carga, tal como numa colisão ou travagem brusca. Se o encosto do banco se mover, o risco de ferimentos aumenta. Os concessionários inspecionarão e repararão o assento rebatível, a título gratuito.
A água pode corroer a cablagem do módulo do reboque
Pode entrar água no módulo de reboque e corroer a cablagem, provocando um curto-circuito elétrico, problemas nos indicadores de mudança de direção ou no ecrã de instrumentos, ou o acionamento dos pré-tensores dos cintos de segurança. Isto pode aumentar o risco de incêndio ou acidente. Os concessionários irão abrir um orifício de drenagem e instalar um fusível, sem custos.
A cablagem de reboque do atrelado pode corroer e entrar em curto-circuito
A água pode entrar no módulo de reboque do atrelado e corroer a cablagem, causando um curto-circuito elétrico que pode aumentar o risco de incêndio, ou problemas com os sinais, instrumentos ou pré-tensores dos cintos de segurança que podem aumentar o risco de colisão. Os concessionários adicionarão um orifício de drenagem e um fusível ao chicote elétrico gratuitamente.
O acoplamento do veio de transmissão pode falhar
O acoplamento entre a transmissão e o veio de transmissão pode falhar, deixando o veículo sem capacidade de locomoção e permitindo que o veio de transmissão danifique os tubos dos travões e do combustível. O veículo também pode deslocar-se se for estacionado sem o travão de estacionamento acionado. Os concessionários irão substituir o acoplamento ou instalar um veio de transmissão modificado, gratuitamente.
Detritos no sistema de combustível podem obstruir componentes
Detritos metálicos podem obstruir um injetor de combustível ou a válvula de controlo do caudal de combustível, fazendo com que o motor pare e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão a bomba de injeção de combustível e as peças associadas e, se necessário, substituirão o filtro de combustível e lavarão o sistema, sem custos.
A plataforma do elevador de cadeiras de rodas pode estalar ou soltar-se
A placa lateral da plataforma do elevador pode estalar, ou rolamentos deslocados podem fazer com que a sua fixação falhe. A plataforma poderá separar-se e cair sobre o operador quando as portas se abrirem, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecionar o elevador e substituir as peças danificadas gratuitamente.
A plataforma do elevador de cadeiras de rodas pode cair
As placas laterais do elevador podem estalar ou rolamentos deslocados podem fazer com que a plataforma se separe e encoste à porta do elevador. Quando as portas se abrem, esta pode cair sobre o operador e causar ferimentos. Os concessionários irão inspecionar o elevador e substituir as peças danificadas gratuitamente.
O airbag de cortina lateral pode abrir incorretamente
O airbag de cortina lateral pode estar dobrado e acondicionado incorretamente, fazendo com que abra por uma trajetória errada e aumentando potencialmente o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários inspecionarão e reorientarão o conjunto do airbag conforme necessário, gratuitamente.
Fivelas dos cintos de segurança traseiros podem não engatar
Um impacto ou um objeto pesado em cima da fivela de um cinto de segurança traseiro pode danificá-la, impedindo que o cinto engate ou permaneça engatado, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários modificarão ou substituirão as fivelas, dependendo da sua localização, gratuitamente.
A barra estabilizadora traseira pode estalar e falhar
Uma barra estabilizadora traseira que não esteja em conformidade com as especificações pode estalar e falhar, afetando negativamente o comportamento dinâmico do veículo. A barra será substituída.
Veios do eixo traseiro podem fraturar
Um veio de transmissão do eixo traseiro pode fraturar, causando a perda de potência de tração; o veículo também pode deslocar-se se for estacionado sem o travão de estacionamento acionado. Qualquer um dos desfechos pode aumentar o risco de colisão. Os concessionários substituirão ambos os veios de transmissão do eixo traseiro, gratuitamente.
A barra de reboque pode falhar sob carga máxima
A barra de reboque instalada não está homologada e tem uma capacidade inferior à massa máxima autorizada do conjunto do veículo e reboque. Poderá falhar se o veículo for carregado até esse máximo. Será substituída por uma barra de reboque homologada com a capacidade correta.
As etiquetas dos cintos de segurança podem não conter informações obrigatórias
As etiquetas dos cintos de segurança podem não incluir informações de identificação obrigatórias, incluindo o modelo do cinto e o ano do modelo. Isto pode dificultar a identificação de um cinto caso surja um problema de segurança.
A válvula do injetor de combustível pode falhar e parar o motor
Um injetor montado incorretamente pode falhar, reduzindo a pressão do combustível e fazendo com que o motor pare e não volte a arrancar. Os injetores serão verificados e os afetados substituídos.
O suporte do filtro de combustível pode soltar-se
O suporte do filtro de combustível pode soltar-se da travessa da estrutura, interrompendo o fornecimento de combustível e fazendo com que o motor pare durante a condução.
Porta deslizante pode abrir-se num impacto lateral
Sem reforço em epóxi, uma porta deslizante sem janela pode destrancar-se e abrir em determinados impactos laterais, aumentando o risco de ejeção e ferimentos dos ocupantes. Os concessionários irão instalar gratuitamente uma placa de reforço.
Uniões dos tubos flexíveis dos travões traseiros podem perder fluido
Pode haver uma fuga de fluido de travões nas uniões entre os tubos flexíveis traseiros e as pinças, aumentando a distância de travagem; se ambas as uniões tiverem fugas, a travagem pode perder-se por completo. Os concessionários irão substituir gratuitamente as anilhas de vedação nas duas uniões.
O clipe de retenção do pedal do travão pode soltar-se
O clipe de retenção do eixo do pedal do travão pode perder tensão na mola e soltar-se, separando o pedal do travão da haste do amplificador de força de travagem e provocando uma falha nos travões. Substitua o clipe por um com qualidade garantida.
O tubo do travão traseiro pode falhar e verter fluido
Um parafuso de fixação defeituoso pode falhar, conduzindo à falha por fadiga do tubo do travão traseiro, perda de fluido dos travões e redução significativa do desempenho de travagem. O parafuso será substituído por um novo parafuso e porca de retenção.
O braço do limpa-vidros pode soltar-se
Os pernos de articulação do braço do limpa-vidros podem não cumprir as especificações e um braço pode soltar-se, prejudicando a visibilidade frontal do condutor. Os pernos de articulação serão substituídos.
Os relés do sistema de carga podem falhar e danificar a cablagem
Os relés do sistema de carga dividida podem falhar, danificando o chicote de cabos e provocando potencialmente um incêndio. O conversor intervencionará os veículos afetados com peças revistas; os proprietários dos veículos pendentes serão contactados para agendar a intervenção.
O volante pode soltar-se da coluna de direção
Um defeito na fundação do cubo central do volante pode fazer com que o volante se solte da coluna de direção. O cubo será inspecionado e o volante substituído sempre que necessário.
A caixa basculante pode levantar-se sem aviso
Um problema no módulo do sistema de potência pode fazer com que a caixa basculante se levante sem aviso. O módulo será substituído.
O tubo da direção assistida pode soltar-se e verter fluido
A ligação de alta pressão à bomba da direção assistida pode desprender-se, causando a perda de assistência da direção e a fuga de fluido para o escape, com risco de incêndio. Será instalado um colar de retenção no tubo.
O veio do eixo pode soltar-se
A folga axial excessiva do veio do eixo pode causar ruído e alterações no comportamento do veículo. Se não for detetado, o grampo de retenção pode soltar-se e o veio pode sair do eixo. O grampo de retenção será substituído por uma peça modificada.
O parafuso de fixação do cinto de segurança dianteiro pode não estar seguro
A fixação exterior do cinto de segurança dianteiro pode não ter sido instalada de acordo com as especificações. A fixação será inspecionada e o parafuso reapertado com o binário especificado.
A correia de acionamento da direção assistida pode falhar
A correia de acionamento da bomba da direção assistida pode delaminar e falhar, causando a perda de assistência da direção. A correia será verificada e substituída se pertencer ao lote afetado.
O perno de fixação da suspensão dianteira pode estar pouco apertado
O amortecedor da suspensão dianteira pode mover-se no respetivo apoio, permitindo que o pneu entre em contacto com a cava da roda; nos veículos de tração dianteira, o amortecedor poderá entrar em contacto com o semieixo. A posição do amortecedor será verificada e o parafuso de aperto será apertado com o binário revisto.
Os parafusos do braço inferior da suspensão dianteira podem falhar
Os parafusos do braço inferior da suspensão dianteira, se apertados incorretamente, podem falhar, desprendendo parcialmente o braço do subchassis e afetando a direção e o controlo de estabilidade. Os parafusos serão verificados e apertados; os danificados serão substituídos.
O fornecimento de GPL pode não cortar quando o motor vai abaixo
O fornecimento de GPL ao motor pode não cortar se o motor for abaixo. Será instalado um novo módulo de controlo de combustível de GPL.
A caixa de velocidades pode engrenar uma mudança mais baixa inesperadamente
A caixa de velocidades pode engrenar uma mudança mais baixa durante a condução normal. Reprogramar a unidade de controlo da transmissão.
O olhal de elevação traseiro pode danificar os tubos dos travões
Um olhal de elevação traseiro deixado num motor de substituição pode entrar em contacto com os tubos dos travões próximos e danificá-los, reduzindo a eficácia da travagem. A solução consiste em verificar e remover o olhal, inspecionar os tubos e substituí-los, se necessário.
O feixe de cabos do motor pode roçar
O feixe de cabos do motor pode roçar contra um perno da caixa do termóstato, podendo causar um curtocircuito e risco de incêndio. O feixe de cabos será reposicionado e protegido.
A rótula da suspensão dianteira pode desprender-se
A utilização em piso degradado pode soltar o perno cónico da rótula e o anel de retenção poderá não impedir que a manga de eixo da suspensão se desprenda do braço de controlo da direção. O anel de retenção será substituído por um de design melhorado.
O fecho da porta traseira pode não a manter fechada
O fecho pode não manter a porta traseira fechada, permitindo que a carga caia para a estrada. O fecho será modificado.
Os fechos dos cintos de segurança podem falhar
Os fechos dos cintos de segurança podem falhar se forem alvo de uso abusivo pelos passageiros. Serão substituídos por um design mais resistente.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.