Chamadas de segurança do Ford Ka

4 chamadas de segurança oficiais para o Ford Ka, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O cabo de monitorização da bateria pode roçar

    Comunicada em 26 de julho de 2019Anos de modelo 2017–2019Chamada de segurança da DVSA R/2019/228EU Safety Gate A12/1223/199.788 veículos afetados

    O cabo de monitorização da bateria sem fusível pode roçar. Será inspecionado e substituído se estiver danificado; serão aplicados fita de tecido e um clipe de retenção na cablagem.

  2. A fivela do cinto de segurança traseiro pode falhar numa colisão

    Comunicada em 12 de maio de 2015Anos de modelo 2014Chamada de segurança da DVSA R/2015/062260 veículos afetados

    Uma fivela defeituosa do cinto de segurança traseiro pode falhar num impacto frontal, deixando o ocupante sem retenção. As fivelas serão verificadas e as defeituosas serão substituídas.

  3. Os parafusos da placa de apoio do travão traseiro podem causar o bloqueio da roda

    Comunicada em 17 de fevereiro de 2009Anos de modelo 2008–2009Chamada de segurança da DVSA R/2009/0197.156 veículos afetados

    Um parafuso da placa de apoio do travão traseiro pode estar demasiado solto e cair no tambor do travão, danificando os revestimentos ou causando o bloqueio da roda. Os parafusos serão verificados quanto ao aperto correto.

  4. O tubo flexível do travão dianteiro pode roçar na jante da roda

    Comunicada em 22 de julho de 2002Chamada de segurança da DVSA R/2002/08531.605 veículos afetados

    O tubo flexível do travão dianteiro pode roçar na jante da roda, causando uma fuga de líquido dos travões e desempenho de travagem reduzido. Uma braçadeira de fixação prenderá o tubo ao seu grampo de suporte.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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