Chamadas de segurança do Ford Escape
100 chamadas de segurança oficiais para o Ford Escape, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Os vidros elétricos podem aplicar força excessiva antes de inverterem o sentido
Os vidros elétricos podem aplicar força excessiva sobre um objeto antes de inverterem automaticamente o sentido, podendo entalar um ocupante e aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários atualizarão o software do sistema operativo dos vidros, gratuitamente.
O módulo de estacionamento pode falhar ao engrenar a posição de estacionamento
O módulo de estacionamento integrado pode falhar ao bloquear o veículo na posição de estacionamento, permitindo que este se descaia e aumentando o risco de colisão. O software será atualizado por via aérea ou num concessionário, gratuitamente.
A imagem da câmara de marcha-atrás pode inverter-se ou ficar ao contrário
A imagem do ecrã central pode inverter-se ou ficar ao contrário em marcha-atrás, mostrando uma imagem traseira incorreta e reduzindo a visibilidade do condutor atrás do veículo. Os concessionários atualizarão o software do módulo de interface do protocolo de acessórios sem qualquer custo.
A válvula de recirculação de gases de escape pode falhar
A válvula de recirculação de gases de escape pode falhar, causando uma perda inesperada de potência de aceleração e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão a válvula sem qualquer custo.
O motor do limpa para-brisas pode falhar
O motor do limpa para-brisas pode falhar, impedindo que as escovas funcionem corretamente e reduzindo a visibilidade, o que aumenta o risco de colisão. Os concessionários farão a inspeção e a substituição dos motores dos limpa para-brisas dianteiros, conforme necessário, sem qualquer custo.
Uma célula da bateria de alta tensão pode entrar em curto-circuito ou falhar
Um defeito numa ou mais células da bateria de alta tensão pode provocar um curto-circuito interno e a falha da bateria, o que pode causar a perda de potência de tração ou um incêndio. Até que as reparações estejam concluídas, aconselha-se os proprietários a utilizarem o modo Auto EV e a limitarem a carga máxima da bateria conforme indicado. Os concessionários atualizarão o software da bateria e do grupo motopropulsor híbrido, sem qualquer custo.
O aquecedor do bloco do motor pode estalar e entrar em curto-circuito
O aquecedor do bloco pode estalar e verter líquido de refrigeração, provocando um curto-circuito elétrico quando ligado à corrente e aumentando o risco de incêndio. Não o ligue à corrente até que seja reparado. Os concessionários substituí-lo-ão gratuitamente ou fornecerão um bujão roscado e removerão o cabo do aquecedor.
Software híbrido pode colocar o veículo em ponto morto
O software do módulo de controlo do grupo motopropulsor híbrido pode colocar inesperadamente o veículo em ponto morto, causando perda de potência motriz e aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software gratuitamente.
Retratores dos cintos de segurança traseiros podem não estar bem fixos
Os parafusos dos retratores dos cintos de segurança traseiros podem não estar bem apertados, pelo que os cintos podem não reter os ocupantes como previsto em caso de acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecionar e apertar ou substituir os parafusos, conforme necessário, gratuitamente.
Coberturas das dobradiças da porta da bagageira podem soltar-se
As coberturas das dobradiças da porta da bagageira podem não estar bem fixas e soltar-se, causando distração ou perigo na estrada e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar e voltar a instalar as coberturas ou substituir as que estejam em falta, gratuitamente.
As células da bateria de alta tensão podem entrar em curto-circuito
Um defeito de fabrico nas células da bateria pode provocar um curto-circuito interno e a falha da bateria, conduzindo à perda de potência de tração ou a incêndio. A perda de potência aumenta o risco de colisão e o incêndio aumenta o risco de incêndio. Os concessionários atualizarão o software da bateria e do módulo de controlo híbrido gratuitamente.
O servofreio pode sobreaquecer e perder assistência
A cobertura da ECU do servofreio elétrico pode sobreaquecer a placa de circuito, causando a perda dos sistemas de controlo de estabilidade ou da assistência à travagem e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o servofreio elétrico gratuitamente.
A imagem da câmara traseira pode falhar
A câmara traseira pode apresentar uma imagem distorcida, intermitente ou preta em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor para trás e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão a câmara conforme necessário gratuitamente.
As pastilhas de travão traseiras podem reduzir a função de travagem
Pastilhas de travão traseiras incorretamente fabricadas podem reduzir a eficácia da travagem se o servofreio avariar. O condutor poderá ter de carregar com mais força no pedal do travão e as distâncias de paragem podem aumentar, elevando o risco de colisão. Os concessionários substituirão as pastilhas de travão dianteiras gratuitamente.
Aquecedor do bloco do motor pode perder líquido de refrigeração e causar curto-circuito
O aquecedor do bloco do motor pode fissurar-se e deixar escapar líquido de refrigeração, causando um curto-circuito elétrico quando ligado à corrente e aumentando o risco de incêndio. Não o ligue à corrente até à reparação. Os concessionários substituirão gratuitamente o aquecedor ou disponibilizarão um elemento de substituição com um bujão de fecho e a remoção do cabo elétrico.
O injetor de combustível pode fissurar e verter
Um injetor de combustível pode fissurar e verter combustível no interior do compartimento do motor. Se o combustível atingir uma fonte de ignição, pode aumentar o risco de incêndio. Os concessionários atualizarão o software de controlo do motor e substituirão o conjunto da rampa de combustível e os injetores a título gratuito. A reparação provisória consiste numa atualização de software gratuita.
A imagem da câmara de marcha-atrás pode ficar preta ou permanecer no ecrã
Um erro de software pode fazer com que a imagem da câmara de marcha-atrás fique preta ou permaneça visível após a marcha-atrás. Uma imagem preta reduz a visibilidade a retaguarda do veículo; uma imagem que permanece no ecrã pode distrair o condutor. Ambas as situações podem aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software da câmara a título gratuito.
As tampas da cabeça do cilindro podem falhar e verter óleo
Uma cabeça do cilindro fabricada incorretamente pode fazer com que as respetivas tampas esféricas falhem e vertam óleo. Isto pode causar a perda de potência de marcha ou um incêndio se o óleo entrar em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários substituirão o conjunto da cabeça do cilindro conforme necessário, a título gratuito.
Avaria do motor pode causar incêndio no compartimento do motor
Se o motor avariar, óleo e vapores de combustível podem acumular-se junto de peças quentes do motor ou do escape e provocar um incêndio, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários atualizarão o software do módulo de controlo do grupo motopropulsor, sem custos.
Aquecedor do bloco do motor pode sobreaquecer
O aquecedor do bloco do motor pode sobreaquecer enquanto o veículo está estacionado e ligado à corrente, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários substituirão o elemento de aquecimento e inspecionarão e substituirão o cabo elétrico, se necessário, sem custos. Em alternativa, o elemento de aquecimento pode ser substituído por um bujão roscado e o cabo removido.
Imagem da câmara traseira pode atrasar, congelar ou desaparecer
Um erro de software pode fazer com que a imagem da câmara traseira se atrase, congele ou desapareça em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade atrás do veículo e aumentando o risco de acidente. Um concessionário ou uma atualização sem fios atualizará o software do APIM, sem custos.
O injetor de combustível pode estalar e verter
Um injetor de combustível pode estalar e verter combustível no compartimento do motor. A presença de combustível perto de peças quentes do motor ou do escape pode aumentar o risco de incêndio. Os concessionários atualizarão o software do módulo de controlo do grupo motopropulsor gratuitamente.
A câmara traseira pode apresentar uma imagem invertida
A câmara traseira pode mostrar uma imagem invertida em marcha-atrás, pelo que não apresentará com precisão o que está atrás do veículo, aumentando o risco de colisão ou ferimentos. Os concessionários inspecionarão e substituirão a câmara conforme necessário, gratuitamente.
Software do grupo motopropulsor híbrido pode colocar o veículo em ponto morto
O software do módulo de controlo do grupo motopropulsor híbrido pode colocar inesperadamente o veículo em ponto morto, provocando perda de potência motriz e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software, sem custos.
O painel de instrumentos pode não se iluminar
O painel de instrumentos pode não se iluminar no arranque ou durante a condução, ocultando informações críticas de segurança, tais como a velocidade ou as luzes de aviso, e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o painel de instrumentos, gratuitamente.
A bateria de alta tensão pode entrar em curto-circuito e avariar
Um defeito numa ou mais células da bateria de alta tensão pode provocar um curto-circuito interno e a falha da bateria, o que pode resultar na perda de potência de condução ou num incêndio. Não carregue a bateria até que seja reparada. Os concessionários atualizarão o software de controlo da bateria e substituirão a bateria de acumuladores conforme necessário gratuitamente.
A etiqueta de aviso do airbag pode estar em falta
Uma etiqueta de aviso do airbag em falta deixa os ocupantes sem orientações adequadas sobre a utilização dos sistemas de retenção, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. As etiquetas de aviso serão enviadas por correio aos proprietários, gratuitamente.
A cobertura do airbag do passageiro pode partir-se ou afetar a abertura
Uma cobertura do painel de instrumentos fabricada incorretamente pode partir-se e projetar fragmentos para o interior do veículo durante a abertura do airbag, ou o airbag pode abrir incorretamente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão substituir a cobertura gratuitamente.
O injetor de combustível pode verter
Os injetores de combustível montados sem anilhas de apoio (toróicas/O-ring) podem verter combustível. Uma fuga perto de uma fonte de ignição aumenta o risco de incêndio. Os concessionários irão instalar novos O-rings e anilhas de apoio nos injetores, gratuitamente.
O radar do cruise control pode estar desalinhado
Um radar desalinhado pode confundir um objeto superior com um na trajetória do veículo e causar uma desaceleração ou paragem inesperada. Os sistemas de aviso de colisão e travagem relacionados também podem perder ou ter a função reduzida, aumentando o risco de colisão. Os concessionários ajustarão o ângulo do radar gratuitamente.
Software híbrido pode colocar o veículo em ponto morto
O software de controlo do sistema de propulsão híbrido pode colocar inesperadamente o veículo em ponto morto, causando perda de potência de tração e aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão gratuitamente o software.
O injetor de combustível pode fissurar e verter
Um injetor de combustível fissurado pode verter combustível para o interior do compartimento do motor, aumentando o risco de incêndio perto de componentes quentes do motor ou do escape. Os concessionários atualizarão o software de controlo do motor e instalarão um tubo de drenagem gratuitamente.
O painel de instrumentos pode não se iluminar
Uma soldadura inadequada pode impedir que o painel de instrumentos se ilumine, ocultando informações de segurança como a velocidade e as luzes de aviso e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o módulo ou o painel de instrumentos conforme necessário, gratuitamente.
A falha do motor pode causar um incêndio no compartimento do motor
A falha do motor pode libertar óleo e vapores de combustível para o compartimento do motor, onde se podem acumular perto de componentes quentes e causar um incêndio. Os concessionários substituirão o bloco do motor (long-block) ou atualizarão o software do módulo de controlo do grupo motopropulsor, substituindo o bloco se for detetada uma falha no rolamento da biela. As reparações são gratuitas.
O injetor de combustível pode estalar e verter combustível
Um injetor de combustível pode estalar e verter combustível no interior do compartimento do motor. O combustível perto de peças quentes do motor ou do escape pode causar um incêndio. Os concessionários atualizarão o software de controlo do motor para detetar fugas e instalarão um tubo de drenagem, gratuitamente.
A falha do motor pode provocar um incêndio no compartimento do motor
Se o motor falhar, os vapores de óleo e combustível podem acumular-se perto de peças quentes do motor ou do escape e incendiar-se, causando um incêndio no compartimento do motor e aumentando o risco de ferimentos. Se se verificarem ruídos invulgares no motor, redução de potência ou fumo, os proprietários devem estacionar e desligar o motor o mais rapidamente possível. Os concessionários modificarão a proteção inferior do motor e o obturador ativo da grelha a título gratuito.
O casquilho do cabo do seletor de velocidades pode soltar-se
O casquilho que liga o cabo do seletor de velocidades à transmissão pode degradar-se ou soltar-se. O veículo poderá não engrenar a mudança pretendida ou poderá deslocar-se após a seleção da posição Park (Estacionamento), aumentando o risco de colisão ou ferimentos. Os concessionários substituirão o casquilho e adicionarão uma tampa protetora, a título gratuito.
As soldaduras da bateria de alta tensão podem falhar
Soldaduras insuficientes no interior da bateria de alta tensão podem falhar, causando a perda de potência de tração e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir a bateria gratuitamente.
O casquilho do cabo da caixa de velocidades pode falhar
O casquilho que liga o cabo da caixa de velocidades à transmissão pode degradar-se ou soltar-se. O veículo pode não engrenar a mudança pretendida ou pode mover-se inesperadamente, podendo rolar depois de selecionada a posição Park, aumentando o risco de acidente ou ferimentos. Os concessionários irão substituir o casquilho e adicionar uma tampa de proteção, gratuitamente.
A caixa do separador de óleo pode fissurar e apresentar fugas
A caixa do separador de óleo do motor pode fissurar e perder óleo. Se o óleo entrar em contacto com componentes quentes do motor ou do escape, pode aumentar o risco de incêndio. Os concessionários irão inspecionar quanto a danos ou fugas e substituir o separador de óleo e os vedantes, conforme necessário, gratuitamente.
A bateria de alta tensão pode avariar e cortar a potência de tração
A bateria de alta tensão pode avariar, causando uma perda súbita de potência de tração e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir a bateria, gratuitamente.
A árvore de manivelas do motor pode causar danos no motor
Uma árvore de manivelas fabricada incorretamente pode danificar o motor, o que poderá causar uma paragem do motor ou um incêndio e aumentar o risco de colisão ou ferimentos. Os concessionários inspecionarão a árvore de manivelas e substituirão o motor conforme necessário, gratuitamente.
Calços de travão traseiros fabricados incorretamente podem reduzir o desempenho de travagem
Calços de travão traseiros fabricados incorretamente podem reduzir o desempenho de travagem, exigindo maior força no pedal e aumentando a distância de paragem em certas situações. Os concessionários substituirão as pastilhas de travão dianteiras gratuitamente.
Bateria de alta tensão pode avariar
A bateria de alta tensão pode avariar e causar uma perda súbita de potência de tração, aumentando o risco de acidente. Um concessionário irá substituir a bateria, sem custos.
O módulo de alimentação de combustível pode apresentar fugas
O módulo de alimentação de combustível pode apresentar fugas no interior do depósito, reduzindo a pressão do combustível e podendo fazer parar o motor, o que aumenta o risco de colisão.
Pneus vulcanizados em excesso podem perder ar ou a banda de rodagem
Pneus vulcanizados durante demasiado tempo na produção podem desenvolver ruturas na parede lateral ou separação na extremidade das cintas, causando uma perda súbita de ar ou a perda da banda de rodagem ou das cintas, e uma possível perda de controlo do veículo.
Pouco lubrificante na unidade de tração traseira pode causar o bloqueio do eixo
Uma quantidade insuficiente de lubrificante na unidade de tração traseira pode fazer com que o eixo traseiro bloqueie, resultando na perda de tração ou de controlo do veículo. Os concessionários verificarão o lubrificante, atestando-o se estiver no nível mínimo, ou substituirão o eixo se estiver abaixo desse nível, gratuitamente.
O módulo de controlo da carroçaria pode falhar o aviso de pressão baixa dos pneus
O Módulo de Controlo da Carroçaria pode não captar os sinais dos sensores de pressão dos pneus traseiros, pelo que o sistema poderá não avisar sobre a baixa pressão. Uma pressão baixa pode prejudicar a manobrabilidade e provocar a perda de controlo.
A câmara traseira pode apresentar uma imagem em branco ou distorcida
Uma ligação elétrica deficiente pode fazer com que a câmara traseira apresente, por vezes, uma imagem em branco ou distorcida, reduzindo a visibilidade traseira e aumentando o risco de colisão.
Os parafusos do acumulador de transmissão podem estar em falta ou soltos
A falta de parafusos na tampa do acumulador do sistema start/stop pode provocar uma fuga de fluido da transmissão, perda de funcionamento da transmissão ou um incêndio se o fluido entrar em contacto com uma fonte de ignição.
Difusor do airbag de cortina pode soltar-se
Um difusor mal cravado pode soltar-se do insuflador durante o acionamento, impedindo que o airbag de cortina insufle corretamente e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os módulos dos airbags de cortina gratuitamente.
Componente do fecho da porta pode partir
Um componente do fecho da porta pode partir-se, dificultando o fecho da porta ou fazendo-a parecer fechada quando não está. Uma porta que não esteja trancada pode abrir-se durante a condução.
Encosto do banco pode não ter uma patilha de apoio
A falta de uma terceira patilha no mecanismo de reclinação do encosto pode deixá-lo solto e menos resistente, podendo não reter adequadamente o ocupante em caso de acidente e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão a estrutura do banco e substituí-la-ão, se necessário, sem custos.
Casquilho do cabo seletor pode soltar-se
O casquilho do cabo seletor pode degradar-se e soltar-se, permitindo que a alavanca indique Park e que a chave seja retirada quando a transmissão não está em Park. O veículo pode deslocar-se inesperadamente se o travão de estacionamento não estiver aplicado, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o casquilho, gratuitamente.
Os tubos dos travões dianteiros podem roçar e verter
Tubos dos travões dianteiros incorretos podem roçar contra outras peças e verter líquido de travões, o que pode aumentar a distância de travagem e o risco de colisão. Os concessionários irão inspecionar os tubos e substituir quaisquer tubos incorretos, gratuitamente.
Componente do airbag de cortina lateral pode soltar-se
Um componente pode soltar-se durante a insuflação e entrar no habitáculo como um projétil, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os airbags de cortina lateral, se necessário, gratuitamente.
Os parafusos dos bancos e dos cintos de segurança podem partir-se
Parafusos fabricados incorretamente que fixam os bancos, as costas dos bancos, as fivelas dos cintos de segurança ou as ancoragens podem partir-se, deixando os componentes soltos e aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários irão substituir os parafusos afetados gratuitamente.
Airbag para os joelhos do condutor pode não insuflar corretamente
Pode faltar material gerador de gás no insuflador do airbag para os joelhos do condutor, pelo que o airbag pode não insuflar corretamente em caso de acidente e o risco de lesões pode aumentar. Os concessionários irão substituir o airbag sem custos.
Cabeça do motor pode sobreaquecer e fissurar
Conduzir com líquido de refrigeração insuficiente pode provocar o sobreaquecimento e a fissuração da cabeça do motor, causando fugas de óleo. O contacto do óleo com componentes quentes do motor ou do escape pode aumentar o risco de incêndio. Os concessionários instalarão um sensor do nível do líquido de refrigeração e o hardware e software necessários gratuitamente.
O módulo de alimentação de combustível pode fissurar e verter
O módulo de alimentação de combustível pode fissurar e verter combustível, aumentando o risco de incêndio se o combustível entrar em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários substituirão a flange por uma com um orifício de alimentação de combustível przeprogramado/redesenhado, a título gratuito.
Um componente do fecho da porta pode partir-se
Um componente do fecho da porta pode partir-se, impedindo que a porta feche com trinco ou fazendo com que pareça firmemente fechada quando não está. Uma porta pode abrir-se durante a condução e ferir um ocupante. Os concessionários substituirão os fechos por uma peça melhorada, gratuitamente.
Os vidros elétricos podem fechar-se sobre um objeto
Os vidros elétricos podem fechar-se sobre um objeto, como uma parte do corpo, e causar ferimentos antes de inverterem o sentido. Os concessionários atualizarão o software do sistema operativo dos vidros elétricos, gratuitamente.
A junção da cablagem do motor pode causar hesitação ou paragem
Uma junção da cablagem do motor pode enviar sinais incorretos para o módulo de controlo do grupo motopropulsor, causando hesitação ou a paragem do motor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão as junções, gratuitamente.
O perno da alavanca de velocidades pode soltar-se
Um perno da alavanca de velocidades solto pode permitir que a alavanca se desengate, tornando a mudança selecionada incerta e potencialmente deixando o veículo fora da posição PARK, podendo deslocar-se. Os concessionários inspecionarão a transmissão e apertarão o perno ou substituirão o conjunto da alavanca de velocidades gratuitamente.
O motor pode continuar a trabalhar depois de ser desligado
O motor pode continuar a trabalhar depois de a chave ou o botão de ligar/desligar ser colocado na posição de desligado. O veículo pode deslocar-se involuntariamente se sair da posição Park, aumentando o risco de acidente.
O painel de instrumentos pode deixar de funcionar
Um problema de software pode desativar o painel de instrumentos, o ecrã, os avisos sonoros, as mensagens e as luzes. O condutor pode não receber avisos sobre problemas de segurança, aumentando o risco de ferimentos ou de acidente. Os concessionários atualizarão gratuitamente o software do painel de instrumentos.
A bomba de combustível pode falhar
Um revestimento de níquel inadequado pode fazer com que a bomba de combustível falhe, fazendo com que o veículo se imobilize sem aviso prévio e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão a bomba de combustível sem qualquer encargo.
O módulo de controlo do sistema de retenção pode entrar em curto-circuito
O revestimento rachado no módulo de controlo do sistema de retenção pode permitir que a humidade cause um curto-circuito. Os airbags e os pré-tensores dos cintos de segurança podem não funcionar conforme pretendido numa colisão, aumentando o risco de ferimentos para os ocupantes. Os concessionários substituirão o módulo gratuitamente.
A bomba de refrigeração do sistema híbrido pode falhar
A bomba de refrigeração do sistema híbrido pode falhar, fazendo com que os componentes eletrónicos sobreaqueçam e o sistema motriz se desative, o que pode causar a imobilização do veículo e aumentar o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão a bomba original por uma bomba sem escovas melhorada, gratuitamente.
O módulo de alimentação de combustível pode rachar
O módulo de alimentação de combustível pode rachar, causando baixa pressão do combustível e potencialmente a imobilização do veículo, o que aumenta o risco de colisão. Os concessionários substituirão o módulo gratuitamente.
Cablagem do motor pode enviar sinais incorretos
Emendas de cablagem mal cravadas podem enviar sinais incorretos ao módulo de controlo do motor, causando hesitação ou uma paragem do motor e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir gratuitamente as emendas.
Vidro do tejadilho panorâmico pode descolar-se
O vidro do tejadilho panorâmico pode não estar corretamente colado ao respetivo suporte e pode soltar-se do veículo, aumentando o risco de acidente ou ferimentos. Os concessionários irão inspecionar o veículo e substituir gratuitamente o vidro dianteiro do tejadilho se este pertencer ao intervalo de produção afetado.
A assistência da direção assistida pode perder-se
Um sensor de binário da direção pode não detetar corretamente a ação do condutor, provocando a perda da assistência da direção assistida e um maior esforço de direção a baixas velocidades, aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software gratuitamente e substituirão os componentes afetados gratuitamente caso sejam detetados códigos de falha ou perda de sinal específicos.
A porta pode ser difícil de fechar ou abrir durante a condução
O desalinhamento entre o puxador exterior da porta e o painel da porta pode dificultar o fecho da mesma ou fazer com que se abra durante a condução. Um ocupante poderá cair do veículo e sofrer ferimentos. Os concessionários inspecionarão e corrigirão a fixação do puxador conforme necessário, gratuitamente.
O airbag de cortina lateral para capotamento pode ser acionado com atraso
Erros no software do módulo de controlo dos sistemas de retenção podem atrasar o enchimento do airbag de cortina lateral para capotamento em determinadas situações de capotamento, aumentando o risco de ferimentos para os passageiros. Os concessionários reprogramarão o módulo, gratuitamente.
A corrosão pode fazer com que o braço de suspensão inferior se separe
A corrosão excessiva na fixação dianteira do braço de suspensão inferior pode fazer com que o braço se separe, levando a uma perda significativa do controlo da direção e aumentando o risco de acidente. Os concessionários instalarão uma travessa de reforço redesenhada gratuitamente.
As soldaduras das costas dos bancos podem falhar
Soldaduras defeituosas podem deixar as costas dos bancos demasiado fracas, permitindo que fiquem soltas ou inclinadas durante a condução e aumentando potencialmente o risco de ferimentos em alguns acidentes. Os concessionários substituirão as costas dos bancos gratuitamente.
Tubo de combustível pode roçar e ter fugas
Um tubo de combustível instalado incorretamente durante uma reparação anterior pode roçar e acabar por ter uma fuga. O combustível perto de uma fonte de ignição pode causar um incêndio. Os concessionários irão inspecionar o tubo e substituí-lo, se necessário, sem custos.
Sobreaquecimento do motor pode causar fugas de óleo
O sobreaquecimento localizado da cabeça do motor pode provocar fissuras que permitem a fuga de óleo do motor. O óleo em contacto com uma superfície quente do motor pode causar um incêndio no compartimento do motor. Os concessionários irão modificar os sistemas de proteção térmica, refrigeração e controlo do motor, sem custos.
Fecho de segurança infantil da porta traseira pode não engatar
O fecho de segurança infantil da porta traseira esquerda pode não engatar com a força normal, pelo que a porta poderá abrir-se pelo interior e aumentar o risco de ferimentos numa criança sem o cinto de segurança. Os concessionários inspecionarão os fechos e substituí-los-ão conforme necessário, gratuitamente.
As fugas de líquido de refrigeração podem causar o sobreaquecimento do motor
Uma fuga de líquido de refrigeração pode fazer com que o motor sobreaqueça e verta fluidos inflamáveis. Se entrarem em contacto com o escape quente, poderá ocorrer um incêndio. Os concessionários verificarão se existem fugas e atualizarão o software do grupo motopropulsor e do painel de instrumentos sem custos.
O bujão do líquido de refrigeração do motor pode soltar-se
O bujão da cabeça do motor pode soltar-se e causar uma perda significativa de líquido de refrigeração. O líquido de refrigeração a evaporar no motor quente pode incendiar-se e causar um incêndio no compartimento do motor. Os concessionários vedarão o bujão e adicionarão uma cobertura secundária gratuitamente.
O cabo do controlo de velocidade pode causar o bloqueio do acelerador
A folga limitada entre a cobertura do motor e o conector do cabo de controlo de velocidade pode fazer com que o acelerador fique preso quando o pedal é total ou quase totalmente pressionado. Isto pode dificultar a desaceleração ou a paragem e causar uma colisão. Os concessionários aumentarão a folga gratuitamente; se as peças não estiverem disponíveis, desligarão o cabo como solução provisória.
A tubagem de combustível do compartimento do motor pode romper-se
Não conduza: a marca recomenda que os veículos afetados não sejam conduzidos até serem reparados.
A tubagem de combustível do compartimento do motor pode romper-se e verter. O combustível perto de uma fonte de ignição aumenta o risco de incêndio ou de ferimentos. Os proprietários são instruídos a parar de conduzir e a combinar com um concessionário a recolha do veículo. Os concessionários substituirão a tubagem de combustível gratuitamente; será disponibilizado um veículo de aluguer se necessário.
O acabamento da consola pode reduzir a folga do pedal do travão
O enchimento da alcatifa mal posicionado pode empurrar o acabamento da consola central para fora do sítio e reduzir a folga perto dos pedais. O pé do condutor poderá entrar em contacto com o pedal do travão ao mover-se a partir do acelerador, aumentando a distância de paragem e o risco de colisão. Os concessionários removerão o enchimento e substituirão o painel de acabamento da consola do lado esquerdo, gratuitamente.
Uma fuga de líquido de travões pode causar um incêndio elétrico
A tampa do reservatório do cilindro mestre dos travões pode verter líquido para o conector da cablagem do ABS. A corrosão pode causar derretimento, fumo ou incêndio. Os concessionários substituirão a tampa e modificarão o sistema elétrico do ABS. Se as peças não estiverem disponíveis, os proprietários serão instruídos a estacionar no exterior até que a reparação esteja disponível.
O perno da haste de estacionamento da transmissão pode estar em falta
O perno de retenção da guia da haste de estacionamento pode não ter sido instalado corretamente. Sem um trquete de estacionamento engatado ou o travão de estacionamento aplicado, o veículo pode deslocar-se involuntariamente e colidir. Os concessionários repararão os veículos gratuitamente.
O conetor do ABS pode entrar em curto-circuito ou sobreaquecer
Vedantes de fios em falta ou deslocados podem permitir a entrada de sujidade no conetor do módulo do ABS e causar um curto-circuito elétrico. A luz de aviso do ABS poderá acender-se; o módulo poderá sobreaquecer, originando odor a queimado, fumo ou incêndio. Os concessionários inspecionarão e repararão ou substituirão o conetor do chicote, e substituirão o conetor do módulo caso esteja corroído ou danificado.
O veio intermédio pode fraturar
O veio intermédio pode fraturar durante a condução, cortando a alimentação de energia às rodas motrizes e impedindo a transmissão de manter o veículo na posição Park, o que poderá causar uma colisão. Os concessionários irão inspecionar o veio e substituí-lo, se necessário.
O revestimento do pilar A pode não absorver o impacto adequadamente
O material de absorção de energia acima do forro do teto no pilar A esquerdo pode não cumprir o limite de impacto exigido, aumentando o risco de ferimentos para o ocupante numa colisão. Os concessionários modificarão o material gratuitamente.
Engrenagem do motor do limpa-pára-brisas pode falhar e parar as escovas
Sem massa lubrificante, a engrenagem do motor do limpa-pára-brisas pode deformar-se ou fraturar após uso contínuo na velocidade máxima, fazendo com que as escovas parem. A visibilidade reduzida com mau tempo pode causar um acidente. Os concessionários inspecionarão o motor e lubrificarão as suas engrenagens se necessário.
A porta da bagageira traseira pode abrir-se numa colisão
O fecho da porta da bagageira traseira pode não resistir à inércia numa direção. Se a porta da bagageira estiver destrancada, poderá abrir-se numa colisão. Os concessionários substituirão a vareta de abertura do fecho, o respetivo clipe de fixação e a mola de retorno do puxador da porta.
O cabo do acelerador pode impedir o acelerador de regressar ao ralenti
O cabo do acelerador pode impedir que o acelerador regresse ao ralenti, aumentando inesperadamente a rotação do motor e a distância de paragem e possivelmente causando um acidente. Os concessionários substituirão o cabo.
O motor pode ir abaixo durante a desaceleração
Durante a desaceleração, o motor pode ir abaixo, o que pode resultar num acidente. Os concessionários irão reprogramar o módulo de controlo do motor com a calibração adequada. A reparação é gratuita.
O pino da capa do fecho do cinto de segurança dianteiro pode partir-se
Um pino partido pode impedir que o fecho engate corretamente ou permitir que se solte sob uma carga reduzida, deixando o ocupante desprotegido numa colisão. Os concessionários substituirão as capas dos fechos dianteiros por uma versão com novo design.
A articulação dos limpa-vidros pode soltar-se
Uma rótula partida pode permitir que a articulação dos limpa-vidros se solte, causando a perda repentina de todos os limpa-vidros ou apenas do limpa-vidros do lado do condutor, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão o módulo do limpa-vidros e substituí-lo-ão, se necessário.
Vedantes da linha de combustível danificados podem verter
Vedantes tóricos danificados na ligação do filtro de combustível podem causar odor a combustível ou gotejamento de combustível. Uma fuga perto de uma fonte de ignição pode causar um incêndio. Os concessionários vão inspecionar a linha de combustível e substituí-la se necessário.
Cubos traseiros incorretos podem permitir que as rodas fiquem soltas ou se separem
Os cubos traseiros incorretos podem fazer com que as rodas traseiras fiquem soltas ou se separem, podendo conduzir à perda de controlo e a uma colisão. Os concessionários vão inspecionar os cubos traseiros e substituí-los, se necessário.
Uma falha no cabo do controlo de velocidade pode causar um acelerador preso
Uma patilha da tampa do servo rachada ou em falta pode interferir com a embraiagem do controlo de velocidade ou permitir a entrada de água, causando corrosão. O controlo de velocidade pode então impedir que o acelerador regresse ao ralenti, podendo causar um acidente. Os concessionários vão inspecionar os cabos e substituir o cabo do servo nos veículos afetados.
A porca do volante pode falhar e soltar o volante
Uma porca mal montada ou rachada que fixa o volante à coluna pode sobrecarregar o veio da coluna ou partir-se, permitindo que o volante se solte ou se separe e cause a perda de controlo da direção. Os concessionários vão inspecionar e substituir a armadura de retenção e, se necessário, a coluna de direção.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.