Chamadas de segurança do Ford Bronco
65 chamadas de segurança oficiais para o Ford Bronco, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O airbag de cortina lateral pode rasgar-se durante o acionamento
Uma rebarba no suporte de montagem do lado direito pode rasgar o airbag de cortina quando este é acionado, fazendo com que possa não reter adequadamente um ocupante numa colisão. Os concessionários aumentarão o espaço entre o suporte e o airbag, sem qualquer encargo.
Os pistões do motor podem falhar
Cúpulas de pistão fabricadas incorretamente podem falhar e causar perda de potência de tração, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar os pistões e substituir o bloco longo do motor, se necessário, sem custos.
O feixe de cabos do motor pode entrar em curto-circuito
O feixe de cabos do compartimento do motor pode ficar danificado e entrar em curto-circuito, gerando calor ou faíscas e aumentando o risco de incêndio. Os concessionários irão instalar uma bainha de proteção sobre os cabos sem custos.
As extensões das cavas das rodas podem soltar-se
As extensões das cavas das rodas podem não estar devidamente fixas e podem soltar-se, criando um perigo na estrada e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão inspecionar e reparar ou substituir as extensões conforme necessário, gratuitamente.
O motor pode falhar e provocar a perda de potência de tração
O motor pode falhar, provocando uma perda súbita de potência de tração e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o bloco do motor, gratuitamente.
As etiquetas de pneus e de certificação podem mostrar informações incorretas
Tamanhos, pressões ou índices de carga de pneus incorretos nas etiquetas podem provocar a sobrecarga ou a pressão inadequada dos pneus, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão inspecionar e substituir as etiquetas, se necessário, gratuitamente.
Os painéis do tejadilho rígido podem soltar-se
Secções do painel exterior do tejadilho podem separar-se e soltar-se, criando um perigo na estrada e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão o tejadilho rígido conforme necessário, gratuitamente.
O perno de articulação do ajuste em altura do banco dianteiro pode soltar-se
Um perno de articulação do ajuste em altura do banco dianteiro solto ou desencaixado pode impedir que o banco retenha devidamente um ocupante numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e substituirão as bielas de articulação e os pernos conforme necessário, gratuitamente.
A união entre a caixa de velocidades e a caixa de transferência pode estar desalinhada
Uma união desalinhada entre a caixa de velocidades e a caixa de transferência pode desgastar as estrias, podendo causar a perda de potência de tração ou o descaimento do veículo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão a união e substituirão a caixa de velocidades e a caixa de transferência conforme necessário, gratuitamente.
O módulo pode sobreaquecer e interromper o ecrã da câmara de marcha-atrás
O módulo de interface do protocolo de acessórios pode sobreaquecer e desligar-se, impedindo que a imagem da câmara de marcha-atrás seja exibida conforme pretendido e reduzindo a visibilidade do condutor atrás do veículo. Um concessionário atualizará o software do módulo, ou este será atualizado 'over-the-air', sem qualquer custo.
A válvula de recirculação de gases de escape pode falhar
A válvula de recirculação de gases de escape pode falhar, causando uma perda inesperada de potência de aceleração e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão a válvula sem qualquer custo.
Imagem da câmara traseira pode permanecer após a marcha-atrás
A imagem da câmara traseira pode permanecer no ecrã depois de terminar uma manobra de marcha-atrás, podendo distrair o condutor e aumentar o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software do módulo SYNC gratuitamente.
Servofreio pode avariar
O servofreio eletrónico pode avariar, reduzindo a assistência à travagem e aumentando a distância de paragem. A travagem também pode ocorrer de forma inesperada quando as funcionalidades de assistência ao condutor estão ativas. Os concessionários substituirão o servofreio gratuitamente.
O painel de instrumentos pode falhar no arranque
O painel de instrumentos pode falhar no arranque e não apresentar informações críticas, tais como luzes de aviso ou a velocidade do veículo, aumentando o risco de colisão. Um concessionário ou uma atualização 'over-the-air' atualizarão o software gratuitamente.
O perno de pivot do banco dianteiro pode soltar-se
Um perno de articulação da regulação em altura do banco dianteiro pode estar solto ou desalojado, e o banco pode não reter adequadamente um ocupante em caso de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão os tirantes de articulação e os pernos conforme necessário gratuitamente.
Aquecedor do bloco do motor pode perder líquido de refrigeração e causar curto-circuito
O aquecedor do bloco do motor pode fissurar-se e deixar escapar líquido de refrigeração, causando um curto-circuito elétrico quando ligado à corrente e aumentando o risco de incêndio. Não o ligue à corrente até à reparação. Os concessionários substituirão gratuitamente o aquecedor ou disponibilizarão um elemento de substituição com um bujão de fecho e a remoção do cabo elétrico.
Para-brisas pode soltar-se em caso de acidente
O para-brisas pode não estar devidamente colado ao veículo e soltar-se em caso de acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários removerão e substituirão gratuitamente o para-brisas.
Parafusos da bomba de combustível podem soltar-se e causar uma fuga
Parafusos da bomba de combustível de alta pressão apertados incorretamente podem permitir uma fuga de combustível. Uma fuga perto de uma fonte de ignição aumenta o risco de incêndio. Os concessionários substituirão gratuitamente os parafusos de fixação.
Servo-freio pode perder assistência
O módulo eletrónico do servo-freio pode avariar, causando a perda da assistência à travagem durante a condução ou enquanto uma função de assistência está ativa. Isto pode aumentar a distância de travagem ou impedir a travagem esperada, elevando o risco de acidente. O software do módulo será atualizado remotamente ou por um concessionário, sem custos.
A bomba de combustível de baixa pressão pode avariar
A bomba de combustível de baixa pressão pode avariar e fazer com que o motor se imobilize durante a condução, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a bomba nos veículos Super Duty e atualizarão o software do módulo de controlo do grupo motopropulsor nos restantes veículos afetados, a título gratuito.
A porta traseira pode abrir com o bloqueio de segurança para crianças ativado
A porta traseira esquerda pode abrir por dentro quando o bloqueio de segurança para crianças está ativado, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e substituirão o fecho da porta traseira conforme necessário, a título gratuito.
O airbag do passageiro pode não abrir conforme pretendido
A aba de ventilação ativa do lado do passageiro pode impedir que o airbag se abra conforme pretendido, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários substituirão o módulo do airbag do passageiro, a título gratuito.
Câmara traseira pode não apresentar imagem em marcha-atrás
A câmara de 360 graus pode não apresentar uma imagem traseira em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade atrás do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão a câmara traseira, sem custos.
Imagem da câmara traseira pode atrasar, congelar ou desaparecer
Um erro de software pode fazer com que a imagem da câmara traseira se atrase, congele ou desapareça em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade atrás do veículo e aumentando o risco de acidente. Um concessionário ou uma atualização sem fios atualizará o software do APIM, sem custos.
Imagem traseira pode permanecer após a manobra de marcha-atrás
A imagem da câmara traseira pode permanecer no ecrã depois de terminar uma manobra de marcha-atrás, podendo distrair o condutor e aumentar o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software do módulo SYNC, sem custos.
Parafusos da estrutura do banco do condutor podem estar soltos ou em falta
Parafusos soltos ou em falta podem impedir que o banco do condutor retenha corretamente o ocupante em caso de acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão os fixadores e apertá-los-ão ou instalarão os que faltam, conforme necessário, sem custos.
Fixador do braço superior da suspensão dianteira pode permitir que este se solte
Um fixador da rótula em falta ou apertado incorretamente pode permitir que o braço superior da suspensão dianteira se solte, causando perda da direção e do controlo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão e apertarão ou substituirão o fixador, conforme necessário, sem custos.
Fixadores do braço inferior da suspensão dianteira podem soltar-se
Não conduza: a marca recomenda que os veículos afetados não sejam conduzidos até serem reparados.
Fixadores do braço inferior da suspensão dianteira apertados incorretamente podem permitir que o braço se solte do chassis, causando perda da direção e do controlo e aumentando o risco de acidente. Recomenda-se aos proprietários que não conduzam até à reparação. Os concessionários inspecionarão e substituirão qualquer fixador solto ou em falta, sem custos.
Tranca de segurança infantil da porta traseira pode permitir a abertura
A porta traseira esquerda pode abrir-se pelo interior quando a tranca de segurança infantil está acionada, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão as trancas de segurança infantil e substituirão o fecho da porta traseira, conforme necessário, sem custos.
O braço de suspensão superior dianteiro pode soltar-se
Não conduza: a marca recomenda que os veículos afetados não sejam conduzidos até serem reparados.
A porca da rótula do braço de suspensão superior dianteiro pode estar em falta ou apertada incorretamente, permitindo que o braço de suspensão se solte e cause a perda de direção e de controlo. Aconselha-se os proprietários a não conduzirem até que seja efetuada a reparação. Os concessionários verificarão o elemento de fixação e substituirão a rótula e o conjunto da manga de eixo se estiver solto ou em falta, gratuitamente.
O corpo de válvulas da transmissão pode causar movimento inesperado
Um corpo de válvulas da transmissão maquinado incorretamente pode causar uma falha na marcha-atrás ou um movimento para a frente inesperado em marcha-atrás ou ponto morto, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o corpo de válvulas de controlo principal gratuitamente.
Os amortecedores traseiros podem corroer e avariar
Os amortecedores traseiros podem corroer e avariar, desprendendo um reservatório externo que se pode tornar num obstáculo na estrada e aumentar o risco de acidente. Os concessionários substituirão os amortecedores traseiros conforme necessário, gratuitamente.
Rótula do braço de suspensão dianteiro pode soltar-se
A porca da rótula do braço de suspensão superior dianteiro pode estar em falta ou mal apertada, permitindo que o braço se solte e provocando a perda da direção ou do controlo. Os concessionários irão verificar o elemento de fixação e, se necessário, substituir a rótula e o conjunto da manga de eixo gratuitamente.
As válvulas de admissão do motor podem partir
Uma válvula de admissão do motor pode partir durante a condução, causando a avaria do motor e a perda de potência de marcha, o que aumenta o risco de colisão. Os concessionários irão realizar um teste de ciclo do motor e substituir o motor conforme necessário, gratuitamente.
O bloqueio de segurança para crianças pode não impedir a abertura da porta traseira
A porta traseira esquerda pode abrir a partir do interior quando o bloqueio de segurança para crianças está ativo, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão os bloqueios e substituirão o fecho da porta traseira se necessário, gratuitamente.
O vidro lateral traseiro pode soltar-se
Uma instalação incorreta pode permitir que os painéis dos vidros laterais traseiros se soltem e constituam um perigo na estrada. Os concessionários inspecionarão e reinstalarão os painéis de vidro, ou substituirão o painel removível traseiro esquerdo conforme aplicável, gratuitamente.
Imagem da câmara traseira pode não aparecer
A câmara traseira, ou a câmara de 360 graus se instalada, pode não apresentar imagem em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade traseira e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a câmara e atualizarão o software e a cablagem, se necessário, gratuitamente.
O trinquete de estacionamento pode não engatar totalmente
Os danos no sistema de estacionamento da transmissão durante a montagem podem impedir que o trinquete de estacionamento engate totalmente, permitindo que o veículo se desloque livremente e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão a transmissão gratuitamente.
A etiqueta dos pneus pode indicar uma capacidade de carga incorreta
A etiqueta dos pneus e de carga pode indicar uma capacidade de carga incorreta, o que pode levar a um veículo com excesso de carga e aumentar o risco de colisão. Será enviada uma etiqueta de substituição por correio para ser instalada pelo proprietário, ou um concessionário poderá instalá-la, gratuitamente.
As fivelas dos cintos de segurança dianteiros podem ser difíceis de alcançar
As fivelas dos cintos de segurança da primeira fila podem ser difíceis de aceder quando guardadas, tornando menos provável que os ocupantes usem os cintos de segurança e aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários adicionarão um batente deslizante de fivela a ambos os cintos de segurança dianteiros, gratuitamente.
As porcas das rodas do lado do condutor podem soltar-se
Não conduza: a marca recomenda que os veículos afetados não sejam conduzidos até serem reparados.
Porcas de aperto incorretamente apertadas podem soltar-se e permitir que uma roda se separe durante a condução, aumentando o risco de colisão. Não conduza até que a reparação seja efetuada. Os concessionários inspecionarão e reapertarão as porcas das rodas se necessário, a título gratuito.
A imagem da câmara de marcha-atrás pode permanecer no ecrã
A imagem da câmara de marcha-atrás pode permanecer visível após terminar a marcha-atrás, podendo distrair o condutor e aumentar o risco de colisão. Um concessionário atualizará o software do módulo SYNC, ou este será atualizado remotamente, gratuitamente.
Os danos na caixa da direção podem aumentar o esforço ou bloquear a direção
Danos internos na caixa da direção podem tornar a direção mais difícil ou bloquear o volante, podendo causar a perda total do controlo da direção. Recomenda-se aos proprietários que não conduzam até que seja efetuada a reparação. Os concessionários substituirão a caixa da direção gratuitamente.
O perno da transmissão pode impedir o engate da mudança de estacionamento
Um perno da transmissão solto pode impedir que a transmissão engate a posição de estacionamento, mesmo quando a alavanca indica essa posição. O veículo poderá deslocar-se inadvertidamente, aumentando o risco de colisão ou ferimentos. Os concessionários farão uma inspeção e, se necessário, substituirão a transmissão gratuitamente.
Os sensores de impacto lateral podem não estar fixados
Um sensor de impacto lateral que não esteja devidamente fixado pode fazer com que os airbags sejam acionados involuntariamente ou de forma incorreta, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários inspecionarão as fixações dos sensores e repará-las-ão, se necessário, gratuitamente.
A imagem da câmara traseira pode permanecer ativa após a marcha-atrás
A imagem da câmara traseira pode continuar a ser exibida após o fim de uma manobra de marcha-atrás, o que pode distrair o condutor e aumentar o risco de colisão. O concessionário atualizará o software do módulo SYNC, ou a atualização pode ser instalada remotamente (over-the-air), gratuitamente.
O para-brisas pode soltar-se durante uma colisão
O para-brisas pode não estar devidamente colado e poderá soltar-se numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários removerão e voltarão a instalar o para-brisas a título gratuito.
O bloqueio de segurança para crianças pode não manter a porta traseira fechada
A porta traseira do lado do passageiro pode abrir-se pelo interior quando o bloqueio de segurança para crianças está ativo, aumentando o risco de ferimentos para um ocupante infantil. Os concessionários inspecionarão o bloqueio e o fecho e substituirão-nos, se necessário, a título gratuito.
Um radar desalinhado pode afetar o controlo de velocidade e a travagem
Um módulo de radar desalinhado pode impedir que o <i>cruise control</i> adaptativo mantenha uma distância segura, ou atrasar ou impedir a travagem autónoma de emergência. Estas condições podem aumentar o risco de colisão. Os concessionários ajustarão o módulo de radar, gratuitamente.
Airbag do passageiro pode ser acionado incorretamente
Uma válvula de ventilação do airbag do passageiro pode abrir demasiado cedo durante o acionamento, provocando um acionamento incorreto e aumentando o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários irão substituir o airbag do passageiro, sem custos.
O chicote elétrico do controlo de velocidade pode não proteger contra curto-circuitos
Um chicote elétrico instalado anteriormente é incompatível com a polaridade do circuito, colocando o fusível no circuito errado. Poderá não proteger contra um curto-circuito à massa. Os concessionários instalarão um novo chicote ou substituirão o componente elétrico correspondente.
O interruptor do controlo de velocidade pode sobreaquecer ou queimar
O interruptor de desativação do controlo de velocidade pode verter internamente e sobreaquecer, deitar fumo ou queimar, podendo provocar um incêndio no compartimento do motor. Os concessionários instalarão um feixe de cabos com fusível. Nos veículos de passageiros, o interruptor será primeiro desligado como reparação provisória.
O interruptor do controlo de velocidade pode sobreaquecer e incendiar-se
O interruptor de desativação do controlo de velocidade pode sobreaquecer, deitar fumo ou arder, criando o risco de incêndio. Os proprietários foram instruídos a pedir aos concessionários para desligarem o interruptor; as peças deveriam ser disponibilizadas para religar o sistema ou remediá-lo. O serviço de desativação é gratuito.
O comutador de ignição pode sobreaquecer e incendiar-se
Um curto-circuito interno no comutador de ignição pode provocar sobreaquecimento, fumo e possivelmente um incêndio na zona da coluna de direção. Os concessionários substituirão o comutador de ignição.
A lingueta do travão de estacionamento pode saltar os dentes da cremalheira
A lingueta do travão de estacionamento pode saltar os dentes da cremalheira, deixando o travão incapaz de imobilizar o veículo, que poderá rolar se a transmissão não ficar engrenada. Será instalada uma cunha para manter a lingueta engatada. Os proprietários serão aconselhados a soltar e voltar a aplicar o travão se este saltar um dente e a deixar o veículo engrenado quando estacionado.
Os fixadores do para-choques dianteiro podem fracturar
As porcas de mola que seguram o para-choques dianteiro podem fraturar, fazendo com que este fique solto e faça barulho até que as restantes porcas falhem. O para-choques pode separar-se durante a condução e causar uma colisão. As quatro porcas de mola e os respetivos parafusos serão inspecionados e substituídos.
A caixa de transferência pode sair da posição 4 x 4 high
O motor elétrico de seleção incorreto pode fazer com que a caixa de transferência saia da posição 4 x 4 high, permitindo que o veículo role como se estivesse em ponto morto, independentemente da posição do seletor de mudanças. As caixas de transferência defeituosas serão substituídas pela versão correta.
O cabo do trinco da porta pode congelar
Pode entrar água no cabo de libertação do trinco da porta e congelar a temperaturas abaixo de zero, fazendo com que o trinco funcione mal. Uma porta pode não voltar a fechar, o puxador interior pode não funcionar ou a porta pode parecer fechada e abrir-se se sofrer um solavanco. Serão instalados cabos de libertação revistos e proteções contra a água.
A etiqueta de carga de reserva dos pneus pode estar em falta
A etiqueta de carga de reserva dos pneus pode estar em falta, pelo que o veículo poderá não cumprir a norma de segurança indicada. Será instalada a etiqueta adequada.
A união da linha de combustível pode desunir-se
Uma união de mola da linha de combustível pode não estar devidamente encaixada e pode separar-se, causando perda de combustível e risco de incêndio caso o combustível entre em contacto com uma fonte de ignição. A solução é instalar molas de retenção sobre as uniões para evitar a separação e fugas.
Os vedantes da rampa de combustível podem ficar danificados
Rebarbas e arestas afiadas nas rampas de combustível podem danificar os vedantes tóricos (O-rings) e causar fugas de combustível com o motor a trabalhar. As rampas serão inspecionadas quanto a fugas ou exsudações, e as rampas e peças conexas serão substituídas, se necessário, sem custos para o proprietário.
O eixo secundário da borboleta pode colar-se aberto
O eixo secundário da borboleta de aceleração pode prender parcialmente aberto, fazendo com que o veículo circule a uma velocidade superior à pretendida e possivelmente cause um acidente. A biela de fecho da borboleta do carburador será substituída gratuitamente.
O grampo da mangueira de combustível pode estar mal colocado
Um grampo numa mangueira de combustível flexível pode estar fora de posição. O grampo que liga a mangueira à bomba de combustível será inspecionado e reposicionado, se necessário.
Os parafusos de fixação do cinto de ombro podem ter um suporte inadequado
O material que suporta os parafusos dos anéis do cinto de ombro pode não ser suficientemente resistente e a fixação não cumpre a norma de segurança estipulada. Os concessionários instalarão novos elementos de fixação para reforçar a montagem.
A ferragem da calha do banco pode não segurar o banco numa colisão
Anilhas incorretas podem permitir que os parafusos da calha do banco se desapertem ou não segurem o banco no devido lugar durante uma colisão. Os concessionários inspecionarão e instalarão anilhas de maior diâmetro no conjunto do parafuso.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.