Chamadas de segurança do Fiat Fiorino

3 chamadas de segurança oficiais para o Fiat Fiorino, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O airbag do condutor pode não disparar

    Comunicada em 23 de junho de 2017Anos de modelo 2016Chamada de segurança da DVSA R/2017/1652 veículos afetados

    O iniciador do insuflador do airbag pode não inflamar quando é aplicada a tensão de disparo, pelo que o airbag do condutor pode não ser acionado numa colisão em que seja necessário, aumentando o risco de ferimentos. A solução consiste em substituir a unidade do airbag do condutor por uma unidade com garantia de qualidade.

  2. O airbag do passageiro pode reativar-se inesperadamente

    Comunicada em 31 de março de 2015Anos de modelo 2014Chamada de segurança da DVSA R/2015/03548 veículos afetados

    Após desativar o airbag do passageiro, ligar e desligar rapidamente a ignição pode reativá-lo e apagar a respetiva luz de aviso. A unidade de controlo do airbag será substituída.

  3. O conector do tubo do servofreio pode falhar

    Comunicada em 7 de dezembro de 2012Anos de modelo 2012Chamada de segurança da DVSA R/2012/13915.475 veículos afetados

    Um conetor do tubo do servo-freio pode falhar e reduzir a assistência por vácuo, pelo que o condutor poderá ter de aplicar mais esforço ao travar. A solução consiste em instalar um novo tubo do servo-freio.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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