Chamadas de segurança do Fiat Ducato
31 chamadas de segurança oficiais para o Fiat Ducato, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Aviso de falha do indicador de mudança de direção pode não surgir
O módulo de controlo da carroçaria pode não detetar a falha de uma lâmpada do indicador de mudança de direção, pelo que o respetivo aviso pode não surgir. Isto pode reduzir a comunicação com os outros utentes da estrada e aumentar o risco de acidente. A recolha solicita aos utilizadores finais que devolvam o produto.
O tubo de retorno de combustível pode apresentar fugas
Os tubos de retorno de combustível que não cumpram as especificações podem apresentar fugas. Os tubos serão verificados e substituídos se necessário.
O AEB pode permanecer desativado sem aviso
Após ser desativada e depois reativada durante o mesmo ciclo de condução, a travagem de emergência automática pode permanecer desligada enquanto o ícone de aviso de desativação permanece apagado. O software da câmara dianteira será atualizado.
O rádio pode não dispor da funcionalidade de câmara de marcha-atrás
O rádio instalado pode não dispor da funcionalidade de câmara de marcha-atrás e poderá não cumprir os requisitos regulamentares. O rádio será substituído.
Os avisos do sistema de ureia podem não ser exibidos
O menu de gestão do sistema de ureia pode estar em falta, pelo que as mensagens de aviso do nível podem não aparecer no painel de instrumentos. O software será verificado e, se necessário, será instalado software modificado.
Limitador de velocidade pode desligar-se durante a aceleração
Certos tipos de aceleração podem desligar o limitador de velocidade. O software do módulo de controlo do motor será atualizado.
As luzes delimitadoras laterais podem não funcionar
Uma não conformidade de fabrico pode impedir que as luzes delimitadoras laterais funcionem. O ficheiro proxy do veículo será atualizado para que as luzes funcionem conforme pretendido.
As placas giratórias dos bancos dianteiros podem apresentar defeito
Um defeito de produção afeta as placas giratórias que fixam os bancos dianteiros. As placas serão substituídas.
A luz de travão elevada pode não funcionar
A luz de travão elevada pode não funcionar. O software será atualizado para a ativar.
Podem estar montadas mangas de eixo não conformes
Podem estar montadas mangas de eixo que não cumprem as especificações. As mangas instaladas serão verificadas e substituídas, se necessário.
O eixo motriz pode danificar a cablagem
O eixo motriz pode tocar na cablagem e danificá-la. Serão verificados o encaminhamento e o estado da cablagem, que será reposicionada ou substituída, se necessário.
O tubo de travão pode não estar bem fixado
O tubo de travão pode não estar bem fixado. O grampo de retenção será verificado e os tubos de travão danificados serão substituídos.
A bateria pode deslocar-se e partir os respetivos cabos
A bateria pode deslocar-se e os respetivos cabos podem partir-se. A campanha instala um espaçador para a bateria.
A manga do intercooler pode soltar-se
A manga do intercooler pode soltar-se do corpo da borboleta. A manga e as respetivas braçadeiras metálicas serão substituídas por peças modificadas.
Os tubos de alimentação e retorno de combustível podem interferir entre si
Os tubos de alimentação e retorno de combustível podem interferir entre si. Os tubos serão reposicionados para evitar interferências.
A manga do intercooler pode soltar-se do corpo da borboleta
A manga do intercooler pode soltar-se do corpo da borboleta, acendendo a luz de aviso da gestão do motor e causando possivelmente uma perda de potência. O retentor será substituído por uma nova versão para fixar a ligação.
O tubo EGR pode fraturar e causar perda de potência do motor
O tubo EGR pode fraturar e danificar o alternador, podendo causar a perda de tensão da bateria e de potência do motor. O tubo será verificado e substituído se estiver incorreto.
A árvore de cames do motor pode partir
Um erro de produção pode fazer com que a árvore de cames do motor se parta. A árvore de cames será verificada e substituída, se necessário.
As ligações soltas do comutador de ignição podem desativar a eletrónica
Ligações soltas no comutador de ignição podem desligar as luzes do painel de instrumentos e desativar sistemas como o ABS e os airbags. O bloco do suporte de contactos do comutador de ignição será substituído.
A bomba da direção assistida pode falhar
Uma bomba de um lote defeituoso pode falhar, exigindo mais esforço para virar o volante e atrasando a resposta direcional do veículo. A bomba será verificada e substituída se pertencer a um lote defeituoso.
Os pneus podem ser incompatíveis com a capacidade de carga do veículo
Os pneus podem não ter a capacidade de carga exigida para o veículo e podem falhar se forem sujeitos a uma carga incorreta. Serão substituídos por pneus com um índice de carga compatível.
Os pernos de fixação do eixo traseiro podem permitir o movimento do eixo
Os pernos de retenção das molas de lâminas do eixo traseiro podem estar com aperto insuficiente, permitindo o movimento entre o eixo e a mola de lâminas e podendo causar a perda de controlo. Os pernos em U serão substituídos e apertados de acordo com a especificação.
Roda sobresselente pode soltar-se
A roda sobresselente sob o veículo pode soltar-se. O mecanismo de elevação e fixação da roda sobresselente será substituído.
Os tubos de travões podem restringir o fluxo de fluido
Os tubos de travão vulcanizados incorretamente podem restringir parcial ou totalmente o fluxo do líquido dos travões, reduzindo a eficácia da travagem. Os tubos serão verificados e substituídos se pertencerem ao lote afetado.
A direção pode ficar dura devido à falta de lubrificação
A lubrificação insuficiente entre a cremalheira e o pinhão da direção pode tornar a direção progressivamente mais dura e danificar os dentes da cremalheira. A cremalheira será inspecionada; se não estiver danificada, a cremalheira e o pinhão serão lubrificados e, se estiver danificada, a cremalheira será substituída.
A entrada de água pode desativar os limpa-para-brisas
Pode entrar água no motor dos limpa-para-brisas dianteiros e torná-los inoperacionais, prejudicando a visibilidade em condições adversas. Será instalada uma cobertura de proteção no motor.
A válvula do pneu pode partir-se e causar esvaziamento rápido
Uma válvula de enchimento do pneu fabricada com o material errado pode partir-se, causando uma perda rápida de pressão e possível instabilidade do veículo. As válvulas de todas as rodas de aço, incluindo a roda sobresselente, serão substituídas.
A água ou o gelo no tubo de vácuo dos travões podem reduzir a assistência
A água pode entrar no tubo de vácuo do servo-freio e congelar a baixas temperaturas, reduzindo a assistência à travagem. Os solenoides da EGR serão verificados quanto à existência de filtros de ar separados; os solenoides sem eles serão substituídos.
A chapa da dobradiça do painel rebatível pode partir
Uma chapa de fixação da dobradiça pode partir, fazendo com que o painel rebatível se solte. As chapas de fixação da dobradiça serão substituídas.
Os parafusos em U do eixo traseiro podem partir-se
Os grampos em U que fixam a mola de lâminas ao eixo traseiro podem não estar corretamente apertados e poderão partir-se. Serão verificados quanto a danos e aperto correto.
O cabo do travão de mão pode desligar-se
Um cabo do travão de mão incorretamente instalado pode desligar-se do mecanismo do travão traseiro, tornando o travão de mão ineficaz. A campanha de recolha verifica a ligação e instala um cabo novo, se necessário.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.