Chamadas de segurança do Fiat 124 Spider

4 chamadas de segurança oficiais para o Fiat 124 Spider, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Os airbags dianteiros podem desprender-se com força excessiva

    Comunicada em 18 de setembro de 2024Anos de modelo 2017–2020Campanha NHTSA 24V69400015.835 veículos afetados

    Um erro de software no módulo de controlo dos airbags pode fazer com que os airbags dianteiros se desdobrem com força excessiva numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão atualizar o software gratuitamente.

  2. O impulsor da bomba de combustível pode deformar-se e causar a falha da bomba

    Comunicada em 12 de novembro de 2021Anos de modelo 2019Campanha NHTSA 21V8790001.622 veículos afetados

    O impulsor da bomba de combustível pode deformar-se, fazendo com que a bomba falhe e o motor vá abaixo, o que aumenta o risco de colisão. Os concessionários substituirão a bomba de combustível gratuitamente.

  3. A primeira velocidade pode engrenar ao conduzir em D

    Comunicada em 25 de junho de 2019Anos de modelo 2016–2019Chamada de segurança da DVSA R/2019/158937 veículos afetados

    A primeira velocidade pode engrenar enquanto o veículo está em movimento com a alavanca seletora em D. O software do módulo de controlo da transmissão será atualizado.

  4. Caixa de velocidades pode reduzir a mudança e desacelerar bruscamente

    Comunicada em 5 de fevereiro de 2019Anos de modelo 2017–2019Campanha NHTSA 19V0680008.950 veículos afetados

    Uma programação incorreta do módulo de controlo da caixa de velocidades pode causar uma redução inesperada de mudança e uma diminuição brusca da velocidade, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software, sem custos.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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