Chamadas de segurança do Dodge Shadow

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O parafuso do encosto do banco do condutor pode falhar

   Comunicada em 6 de agosto de 1999Anos de modelo 1991–1994Campanha NHTSA 99V212000227.283 veículos afetados

   O parafuso inferior que fixa o encosto do banco do condutor pode falhar e soltar-se. Se falhar durante a condução, o condutor poderá perder o controlo e sofrer um acidente. Os concessionários substituí-lo-ão por um parafuso de maior resistência com um elemento de fixação em nylon autoblocante.

2. O perno das costas do banco do condutor pode falhar

   Comunicada em 10 de maio de 1997Anos de modelo 1991–1992Campanha NHTSA 97V078000148.000 veículos afetados

   O parafuso inferior que fixa o encosto do banco do condutor pode falhar e separar-se. Se isto acontecer durante a condução, o condutor poderá perder o controlo e ter um acidente. Os concessionários substituirão o parafuso por um parafuso de maior resistência e autoblocante.

3. A armação do volante pode fissurar e separar-se

   Comunicada em 18 de novembro de 1996Anos de modelo 1991–1992Campanha NHTSA 96V229000675.000 veículos afetados

   A armação do volante pode fissurar e separar-se do seu cubo central, causando a perda de controlo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão inspecionar o volante, substituir os que apresentem fissuras e instalar uma chapa de reforço nos restantes.

4. Os cintos de ombro automáticos podem deixar de funcionar

   Comunicada em 13 de abril de 1992Anos de modelo 1988–1989Campanha NHTSA 92V053000115.000 veículos afetados

   O sistema de cinto de ombro automático pode avariar e ficar inoperacional, aumentando o risco de ferimentos numa travagem brusca ou colisão. O conjunto do acionamento e da calha do sistema será substituído por componentes modificados.

5. O perno de acoplamento da coluna de direção pode partir-se

   Comunicada em 14 de fevereiro de 1992Anos de modelo 1992Campanha NHTSA 92V01500020.000 veículos afetados

   A fragilização por hidrogénio resultante do revestimento a zinco pode fazer com que o perno de acoplamento superior da coluna de direção se parta, resultando na perda de controlo da direção. O perno revestido a zinco será substituído por um perno revestido a fosfato.

6. Os sensores do airbag dianteiro podem não estar seguros

   Comunicada em 19 de novembro de 1990Anos de modelo 1991Campanha NHTSA 90V194000398 veículos afetados

   Os sensores de impacto dianteiro podem não estar fixos aos respetivos suportes, impedindo o acionamento do airbag numa colisão frontal. Os sensores serão reparados para garantir que estão devidamente fixados.

7. Os pernos da pinça de travão dianteira podem soltar-se

   Comunicada em 4 de setembro de 1990Anos de modelo 1991Campanha NHTSA 90V16200018.000 veículos afetados

   Os pernos dos pinos guia da pinça de travão de disco dianteira podem soltar-se, reduzindo a eficácia da travagem e causando possivelmente uma colisão. Os pernos serão devidamente apertados a 250 libras.

8. A junta da tampa das válvulas do motor pode verter óleo

   Comunicada em 27 de dezembro de 1989Anos de modelo 1989–1990Campanha NHTSA 89V237000634.000 veículos afetados

   A junta da tampa das válvulas pode deslocar-se e verter óleo no compartimento do motor, criando um risco de incêndio. A tampa será substituída por um design revisionado e será aplicado vedante em substituição da junta.

9. Um componente do travão de estacionamento pode soltar-se

   Comunicada em 20 de março de 1989Anos de modelo 1987Campanha NHTSA 89V0380001.550 veículos afetados

   Um componente do travão de estacionamento pode soltar-se, causando a perda da função do travão de estacionamento. O componente solto também pode encravar no conjunto. A solução consiste em substituir o conjunto do travão de estacionamento.

10. O retrator do cinto de segurança do passageiro dianteiro pode avariar

    Comunicada em 1 de agosto de 1988Anos de modelo 1988Campanha NHTSA 88V1290006.500 veículos afetados

    A função de bloqueio para cadeira de criança do retrator do cinto subabdominal do passageiro dianteiro pode avariar, permitindo que o cinto estique e que a cadeira de criança saia da sua posição de retenção. O retrator será substituído por um redesenhado.

11. As ligações dos tubos de combustível podem apresentar fugas em tempo frio

    Comunicada em 1 de julho de 1988Anos de modelo 1986–1987Campanha NHTSA 88V105000580.000 veículos afetados

    O combustível pode verter nas ligações dos tubos para o regulador de pressão e rampa de combustível a baixas temperaturas. Se atingir uma fonte de ignição, poderá resultar num incêndio. O regulador será mudado de local e o tubo de alimentação de combustível será substituído e reencaminhado.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.