Chamadas de segurança do Dodge Raider

2 chamadas de segurança oficiais para o Dodge Raider, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Botões das fivelas dos cintos dianteiros podem partir-se

    Comunicada em 24 de maio de 1995Anos de modelo 1987–1989Campanha NHTSA 95V103003920.000 veículos afetados

    O botão vermelho de libertação de uma fivela do cinto dianteiro pode partir-se e os fragmentos podem prejudicar o funcionamento da fivela, reduzindo a proteção em caso de acidente. Os proprietários devem verificar ambas as fivelas e contactar prontamente um concessionário se um botão estiver fissurado ou partido ou se uma fivela não funcionar; a reparação ou substituição é gratuita. Está a ser desenvolvida uma solução para os botões intactos.

  2. A borboleta do acelerador pode congelar

    Comunicada em 28 de fevereiro de 1989Anos de modelo 1989Campanha NHTSA 89V0270004.300 veículos afetados

    Durante a condução prolongada em autoestrada abaixo de -12 graus Celsius (10 graus Fahrenheit), o gelo pode impedir que a borboleta do acelerador feche ao ralenti quando o acelerador é solto. Isto pode causar a perda de controlo e um acidente. A solução consiste em instalar uma placa de fixação e uma placa adaptadora aquecida pelo líquido de refrigeração.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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