Chamadas de segurança do Dodge Lancer

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. A junta da tampa das válvulas do motor pode verter óleo

   Comunicada em 27 de dezembro de 1989Anos de modelo 1989Campanha NHTSA 89V237000634.000 veículos afetados

   A junta da tampa das válvulas pode deslocar-se e verter óleo no compartimento do motor, criando um risco de incêndio. A tampa será substituída por um design revisionado e será aplicado vedante em substituição da junta.

2. Um componente do travão de estacionamento pode soltar-se

   Comunicada em 20 de março de 1989Anos de modelo 1987Campanha NHTSA 89V0380001.550 veículos afetados

   Um componente do travão de estacionamento pode soltar-se, causando a perda da função do travão de estacionamento. O componente solto também pode encravar no conjunto. A solução consiste em substituir o conjunto do travão de estacionamento.

3. A armação do banco do condutor pode falhar

   Comunicada em 31 de janeiro de 1989Anos de modelo 1985Campanha NHTSA 89V01100060.000 veículos afetados

   A armação do banco do condutor pode sofrer fadiga e falhar numa fixação exterior dianteira, permitindo que o banco se mova. Isto pode afetar o controlo do veículo e causar um acidente. A solução consiste em substituir a armação por uma versão reforçada e reforçar a travessa do regulador elétrico.

4. As ligações dos tubos de combustível podem apresentar fugas em tempo frio

   Comunicada em 1 de julho de 1988Anos de modelo 1985–1987Campanha NHTSA 88V105000580.000 veículos afetados

   O combustível pode verter nas ligações dos tubos para o regulador de pressão e rampa de combustível a baixas temperaturas. Se atingir uma fonte de ignição, poderá resultar num incêndio. O regulador será mudado de local e o tubo de alimentação de combustível será substituído e reencaminhado.

5. Respiros da bateria obstruídos podem causar a rutura da caixa

   Comunicada em 10 de abril de 1986Anos de modelo 1986Campanha NHTSA 86V05300032.149 veículos afetados

   Rebarbas de plástico podem obstruir os respiros das tampas da bateria, permitindo que a pressão dos gases aumente e provoque a rutura da caixa, especialmente após o carregamento. Os gases ou o ácido libertados podem ferir alguém nas proximidades. Os dois respiros serão sondados para remover qualquer obstrução.

6. A abraçadeira do tubo de combustível pode estar solta

   Comunicada em 1 de janeiro de 1985Anos de modelo 1985Campanha NHTSA 85V01000053.000 veículos afetados

   Uma abraçadeira insuficientemente apertada num tubo de combustível do compartimento motor pode permitir fugas de combustível e provocar um incêndio. A abraçadeira será reposicionada e apertada com o binário correto.

7. Pode faltar o cinto de segurança dianteiro central

   Comunicada em 23 de dezembro de 1984Anos de modelo 1985Campanha NHTSA 84V163000208 veículos afetados

   O conjunto obrigatório do cinto de segurança dianteiro central foi omitido. O cinto em falta será instalado sem encargos.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.