Chamadas de segurança do Dodge Hornet

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Os cintos traseiros podem torcer-se e não recolher

   Comunicada em 6 de agosto de 2026Anos de modelo 2023–2025Campanha NHTSA 26V51000048.777 veículos afetados

   Os cintos dos lugares laterais traseiros podem torcer-se e não recolher corretamente, impedindo potencialmente a retenção adequada e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão substituir os enroladores sem custos.

2. Pedal do travão pode ceder

   Comunicada em 9 de dezembro de 2025Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 25V8460005.974 veículos afetados

   O pedal do travão pode ceder e causar perda da capacidade de travagem, aumentando o risco de acidente. Os concessionários reforçarão o braço do pedal do travão gratuitamente.

3. O ecrã pode não mostrar a imagem da câmara traseira

   Comunicada em 15 de abril de 2025Anos de modelo 2023–2025Campanha NHTSA 25V24600048.527 veículos afetados

   O módulo do ecrã pode falhar ao mostrar a imagem da câmara traseira, reduzindo a visão do condutor atrás do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software ou substituirão o ecrã conforme necessário, gratuitamente.

4. Pedal do travão pode colapsar

   Comunicada em 9 de outubro de 2024Anos de modelo 2024–2025Campanha NHTSA 24V75200021.069 veículos afetados

   O pedal do travão pode colapsar e provocar a perda da função de travagem, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão reforçar o braço do pedal do travão gratuitamente.

5. Etiqueta sem informação sobre o tamanho dos pneus e das jantes

   Comunicada em 19 de março de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V2090001.201 veículos afetados

   A etiqueta do fabricante não tem informação sobre o tamanho dos pneus e das jantes. Isto poderá levar à instalação de uma roda incorreta, aumentando o risco de colisão. Os concessionários aplicarão uma etiqueta corrigida gratuitamente.

6. A etiqueta dos pneus pode indicar um limite de peso incorreto

   Comunicada em 5 de março de 2024Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 24V17500036.094 veículos afetados

   O autocolante dos pneus pode indicar um peso máximo de capacidade do veículo incorreto, o que poderá levar a uma sobrecarga e aumentar o risco de colisão. Os concessionários aplicarão uma etiqueta de sobreposição gratuitamente.

7. A sirene de alerta para peões pode não soar em marcha-atrás

   Comunicada em 17 de outubro de 2023Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 23V6960004.661 veículos afetados

   A sirene de alerta para peões pode estar em falta ou desligada e falhar ao avisar os peões durante a marcha-atrás, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão a ligação e fixarão ou substituirão o conector ou a sirene conforme necessário, gratuitamente.

8. Cabos da bateria podem estar soltos e sobreaquecer

   Comunicada em 7 de setembro de 2023Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 23V6230004.129 veículos afetados

   Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.

   O cabo positivo da bateria de 12 volts ou o cabo do conector de alta tensão pode estar solto, sobreaquecendo as ligações e podendo provocar um incêndio com o veículo estacionado ou em circulação. Estacione no exterior e longe de estruturas até à reparação. Os concessionários inspecionarão e apertarão as ligações, se necessário, gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.