Chamadas de segurança do Dacia Duster

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Mola da suspensão traseira pode partir-se

   Comunicada em 29 de maio de 2026Anos de modelo 2026EU Safety Gate SR/01939/26

   Uma mola traseira fabricada fora das dimensões exigidas pode partir-se, fazendo com que o veículo baixe ou que a mola caia na estrada, aumentando o risco de acidente. A recolha solicita aos utilizadores finais que devolvam o produto.

2. O atuador do travão de estacionamento pode falhar

   Comunicada em 9 de setembro de 2025Anos de modelo 2024–2025Chamada de segurança da DVSA R/2025/378EU Safety Gate SR/03178/256 veículos afetados

   O atuador do travão de estacionamento pode não posicionar corretamente o trinco de bloqueio no bloqueio "P". O atuador ou o atuador de engate da caixa de velocidades será substituído.

3. O travão de estacionamento pode não engatar

   Comunicada em 8 de setembro de 2025Anos de modelo 2024–2025EU Safety Gate OR/00152/25

   Um sensor do atuador do travão de estacionamento desalinhado pode impedir que o travão de estacionamento engate quando o P é selecionado ou quando ocorrem determinadas condições. O travão de estacionamento assistido permanece funcional e pode imobilizar o veículo. A campanha de recolha pede aos utilizadores finais que devolvam o produto.

4. O vedante do depósito de GPL pode estar em falta

   Comunicada em 21 de janeiro de 2025Anos de modelo 2024EU Safety Gate SR/01506/25

   A ausência de um vedante entre o bloco da válvula solenoide e o depósito de GPL pode causar uma fuga de GPL e criar risco de incêndio. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.

5. Conector R107 pode desligar-se

   Comunicada em 24 de outubro de 2024Anos de modelo 2023–2024EU Safety Gate A12/03197/24

   Se o conector R107 não estiver devidamente fixo, pode desligar a cablagem do motor e do habitáculo, provocando perda de tração, redução da assistência à direção e falhas nos airbags, sensores de estacionamento e travões. Isto aumenta o risco de acidente e de lesões. O produto deve ser recolhido junto dos utilizadores finais.

6. O airbag de cortina esquerdo pode não ser acionado

   Comunicada em 5 de fevereiro de 2024Anos de modelo 2022Chamada de segurança da DVSA R/2024/031EU Safety Gate A12/01129/2434 veículos afetados

   O airbag de cortina esquerdo pode não ser acionado quando necessário numa colisão. O airbag será verificado e substituído se for identificado como não conforme.

7. O depósito de GPL pode ter sido soldado incorretamente

   Comunicada em 18 de outubro de 2023Anos de modelo 2023Chamada de segurança da DVSA R/2023/2871 veículo afetado

   O depósito de GPL poderá ter sido soldado incorretamente. O depósito será substituído.

8. O comutador de ignição pode bloquear na posição de arranque

   Comunicada em 3 de novembro de 2020Anos de modelo 2017–2018Chamada de segurança da DVSA R/2020/307EU Safety Gate A12/00104/217.833 veículos afetados

   O comutador de ignição pode não desengatar após o arranque, deixando a chave presa na posição de arranque. Em raros casos, isto pode provocar um incidente térmico. O comutador de ignição será substituído.

9. A soldadura do terminal da bateria de 12 volts pode impedir o arranque

   Comunicada em 3 de janeiro de 2019EU Safety Gate A12/0054/19

   Uma soldadura incorreta no terminal positivo da bateria pode tornar impossível ligar o veículo. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.

10. Sistema stop-start pode falhar

    Comunicada em 12 de fevereiro de 2018Anos de modelo 2017EU Safety Gate A12/0488/18

    Um problema de software pode provocar uma falha no sistema stop-start. A solução consiste em recolher o produto junto dos utilizadores finais.

11. Conexões soltas na caixa de fusíveis podem causar falhas elétricas

    Comunicada em 19 de setembro de 2017Anos de modelo 2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/255EU Safety Gate A12/0984/171.300 veículos afetados

    As porcas flangeadas da caixa de fusíveis podem gripar antes de atingirem o aperto correto, permitindo que os cabos se soltem e produzam um arco elétrico. A buzina pode deixar de funcionar, os airbags podem ser acionados em circunstâncias excecionais ou pode ocorrer um incêndio. As porcas serão substituídas e apertadas corretamente.

12. O sistema da buzina pode afetar o funcionamento do airbag

    Comunicada em 18 de setembro de 2017EU Safety Gate A12/1338/17

    O sistema da buzina pode não corresponder ao sistema elétrico do veículo. A buzina poderá deixar de funcionar e o airbag do condutor poderá avariar. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.

13. O airbag do condutor pode não disparar

    Comunicada em 21 de dezembro de 2016Anos de modelo 2012–2013EU Safety Gate A12/0013/17

    Num impacto, o airbag do condutor pode não disparar. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.

14. A mola da suspensão traseira pode soltar-se

    Comunicada em 9 de fevereiro de 2016Anos de modelo 2014EU Safety Gate A12/0088/16

    A mola da suspensão traseira pode soltar-se ao passar por lomba ou obstáculos e cair na estrada. A sua perda pode afetar a dinâmica do veículo e representar um risco para os veículos que seguem atrás. O produto vai ser objeto de recolha junto dos utilizadores finais.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.