Chamadas de segurança do Citroën SpaceTourer
78 chamadas de segurança oficiais para o Citroën SpaceTourer, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O módulo de controlo da carroçaria pode apresentar o limite de velocidade incorreto
O veículo pode apresentar o limite de velocidade errado. O software do módulo de controlo da carroçaria será atualizado.
A bomba de água pode causar o desligamento do motor
Uma avaria na bomba de água pode causar a perda de potência do motor e o seu desligamento. A bomba de água será substituída.
A porca da rampa de combustível pode desapertar-se e causar uma fuga
Uma rampa comum de injeção de combustível não conforme pode permitir que a sua porca se desaperte e ocorra uma fuga de combustível. A rampa será verificada e, se necessário, substituída juntamente com os tubos de combustível de alta pressão.
O painel de instrumentos pode apresentar um ecrã preto
Um ecrã preto no painel de instrumentos pode tornar várias funções indisponíveis para visualização. O software de infoentretenimento do veículo será atualizado por via remota (over-the-air).
A calibração do módulo de controlo do motor pode infringir os requisitos de emissões
Um problema de calibração do módulo de controlo do motor pode causar o incumprimento dos requisitos regulamentares de emissões. A calibração será atualizada.
Os discos de travão traseiros podem estar fora das especificações
Os discos de travão traseiros podem ter um contacto insuficiente com o cubo da roda, causando uma concentração de esforço anormal. Os discos serão verificados e substituídos, juntamente com as pastilhas de travão, se necessário.
O diagnóstico de bordo pode não detetar falhas de emissões
Uma falha no diagnóstico do sistema de redução catalítica seletiva ou do filtro de partículas a diesel pode impedir que a luz indicadora de avaria acenda, pelo que o veículo poderá não cumprir os regulamentos de emissões. O software da unidade de controlo do motor será atualizado.
Os parafusos dos triângulos dianteiros podem partir devido a corrosão
A corrosão pode fazer com que os parafusos dos triângulos dianteiros se partam. Os parafusos e casquilhos de ambos os lados do triângulo dianteiro serão substituídos.
A corrente do veio de cames pode desgastar-se ou partir-se
O desgaste prematuro da corrente do veio de cames pode causar ruído anormal ou, no pior dos casos, a rutura da corrente. O software será atualizado e o motor verificado; a corrente será substituída, se necessário. Se não for encontrado nenhum problema, o óleo será mudado para um tipo de maior viscosidade com aditivos antidesgaste.
O software de monitorização da bateria pode conter um erro
Pode ocorrer um erro no software da unidade de monitorização da bateria. O software será atualizado.
O software da bateria de tração pode não cumprir os requisitos
Um software incorreto na unidade de gestão da bateria de tração pode não cumprir os requisitos regulamentares. O software será atualizado.
As fixações dos bancos podem permitir que estes se movam numa colisão
Uma fixação insuficiente dos bancos da primeira ou da segunda fila pode permitir que estes se movam numa colisão. As fixações dos bancos serão corrigidas.
Os parafusos do ecrã do rádio podem estar em falta
A falta de parafusos de fixação pode permitir que o ecrã do rádio se solte durante uma colisão. As fixações serão verificadas e instaladas, se necessário.
Molas traseiras incorretas podem afetar a maneabilidade ou soltar-se
As molas traseiras incorretas podem prejudicar a maneabilidade com o veículo totalmente carregado ou soltar-se com o veículo vazio. Ambas as molas traseiras serão substituídas.
As ligações à massa podem soltar-se
Algumas ligações à massa do chicote elétrico podem perder-se, causando potencialmente a perda de funções do veículo e um comportamento errático. As ligações serão verificadas e apertadas de novo.
Uma falha no compressor do ar condicionado pode desligar o grupo motopropulsor
Uma falha na cablagem do estator do compressor do ar condicionado pode causar perda de corrente no compressor e desligar o grupo motopropulsor durante a condução. A centralina de diagnóstico do grupo motopropulsor será reprogramada com software atualizado.
O tubo de combustível pode estar posicionado incorretamente
O tubo de combustível pode estar posicionado incorretamente. A sua posição será verificada e corrigida, se necessário, e será colocada uma manga de proteção.
A eficácia do travão de mão e do travão de serviço pode ser reduzida
Nos veículos com travão de mão manual, a eficácia do mesmo e a do travão de serviço podem ser comprometidas. As pinças dos travões traseiros serão verificadas e substituídas, conforme necessário.
O chicote de alta tensão pode não cumprir a especificação
O chicote de alta tensão pode não cumprir a especificação correta. A respetiva conformidade será verificada e será substituído, se necessário.
Os apoios de cabeça dos bancos dianteiros podem não cumprir a especificação de projeto
Os apoios de cabeça modulares dos bancos dianteiros podem não cumprir a especificação de projeto devido à ausência de um fecho. A respetiva conformidade será verificada e os apoios de cabeça não conformes substituídos.
O chicote elétrico do óculo traseiro pode deslocar-se
O chicote elétrico do óculo traseiro pode deslocar-se da sua posição original, criando um potencial problema térmico. O seu encaminhamento será verificado, será adicionada uma presilha de aperto e o chicote será substituído se necessário.
Os parafusos das rodas podem não estar corretamente apertados
Um parafuso em cada roda do lado esquerdo pode estar demasiado solto. Os parafusos serão verificados e substituídos se necessário, juntamente com quaisquer peças associadas danificadas em consequência.
Os parafusos das rodas podem não estar corretamente apertados
Um parafuso em cada roda do lado direito pode não estar apertado com o binário correto. Os parafusos serão verificados e substituídos se necessário; as peças associadas também serão substituídas caso tenham ocorrido danos consequentes.
A alavanca de regulação do banco traseiro pode não bloquear
Uma alavanca de regulação longitudinal do banco traseiro pode não bloquear corretamente. Um concessionário verificará as estruturas dos bancos afetadas e substituí-las-á se necessário.
Catalisador incorreto instalado no escape
O sistema de escape pode ter um catalisador que não cumpre as especificações. Será instalado o catalisador correto.
As fixações da suspensão traseira podem estar pouco apertadas
Algumas fixações da suspensão traseira podem não estar apertadas de acordo com as especificações. Os binários de aperto serão corrigidos e algumas porcas e alguns parafusos serão substituídos.
Os vedantes das cavas das rodas dianteiras podem deixar entrar água
Os vedantes não conformes podem deixar entrar água no habitáculo. As zonas serão novamente vedadas e verificadas quanto à presença de água; os componentes interiores afetados serão substituídos, se necessário.
Os parafusos inferiores dos cintos de segurança podem estar mal posicionados ou apertados
Os parafusos inferiores dos cintos de segurança podem estar incorretamente posicionados ou apertados. A respetiva posição e binário de aperto serão verificados e corrigidos, se necessário.
As fixações dos cintos de segurança e o cabo de massa podem estar soltos
As fixações dos cintos de segurança e determinados cabos de massa podem não estar apertados de acordo com a especificação. Serão apertados.
As pinças dos travões traseiros podem reduzir a eficácia do travão de estacionamento
Uma não conformidade nas pinças dos travões traseiros poderá reduzir a eficácia do travão de estacionamento. Verifique as pinças e substitua-as se necessário.
Os tubos de combustível inferiores podem ficar danificados
O movimento entre os tubos de combustível inferiores e as peças próximas pode danificar os tubos ao longo do tempo. Serão verificados e substituídos, se necessário, e será instalado material de proteção.
Os tubos dos travões traseiros podem ficar danificados
O movimento contra um gancho pode danificar os tubos dos travões traseiros ao longo do tempo. Os tubos serão verificados e substituídos, se necessário, e será montado um novo gancho de retenção para evitar novos movimentos.
Os vedantes das cavas das rodas dianteiras podem deixar entrar água
Vedantes com especificações incorretas podem permitir a entrada de água no habitáculo. As áreas serão novamente vedadas, o interior verificado quanto à presença de água e os componentes afetados substituídos, se necessário.
O contrapeso do piso traseiro pode soltar-se devido a fendas
Pode surgir uma fenda ao longo do tempo nos suportes do contrapeso do piso traseiro, permitindo que um contrapeso se descole e caia do veículo. Serão adicionadas duas novas fixações para cada contrapeso.
O cinto de segurança dianteiro pode soltar-se quando o banco central estiver ocupado
O cinto de segurança do passageiro dianteiro exterior pode soltar-se inadvertidamente quando o banco central dianteiro estiver ocupado. O fecho do banco central será modificado com espuma e tubo termorretrátil de proteção.
A rótula da suspensão dianteira pode soltar-se
A rótula do braço oscilante dianteiro pode soltar-se. O respetivo binário de aperto será aumentado e será adicionado travão de roscas se necessário; a rótula será substituída se as roscas estiverem enferrujadas ou soltas.
Conjunto da caixa de direção pode estar incorreto
O conjunto da caixa de direção pode não cumprir as especificações. A caixa de direção e os respetivos elementos de fixação serão substituídos.
Parafuso de fixação do braço da suspensão dianteira pode estar fora das especificações
Um parafuso de fixação do braço da suspensão dianteira pode não cumprir as especificações. Os parafusos e as porcas de fixação do braço serão substituídos.
Os parafusos do braço da suspensão traseira podem estar incorretos
Os parafusos de fixação do braço da suspensão traseira podem não cumprir as especificações. Os concessionários substituirão os parafusos.
A polia do compressor do ar condicionado pode partir-se
A polia do compressor do ar condicionado poderá partir-se e danificar outros componentes. A campanha de recolha substitui a polia e, se necessário, a cobertura de proteção.
As rótulas inferiores dianteiras podem soltar-se
Uma carga excessiva na suspensão dianteira poderá soltar as rótulas do braço inferior. A solução consiste em aumentar o respetivo binário de aperto e adicionar travão de roscas; as roscas oxidadas serão substituídas.
Suporte da bola de reboque pode não suportar os esforços
O suporte da bola de reboque pode não suportar os maiores esforços mecânicos a que poderá ser sujeito durante a vida útil do veículo. Será substituído por um suporte redesenhado.
Sistema de arrefecimento pode sobreaquecer o motor
A estratégia de arrefecimento e o alerta de temperatura podem permitir que o motor sobreaqueça e provocar uma fuga de óleo pela tampa de drenagem do cárter, sem avisar o condutor. Será instalado um novo software de gestão do motor.
Bujão do canal de óleo do motor pode ter uma fuga
Um bujão de vedação do canal de óleo mal apertado pode deixar escapar óleo ao longo do tempo, possivelmente para a estrada. O bujão será apertado com o binário correto.
Componente do motor pode causar paragem ou avaria
Um componente do motor pode não cumprir as especificações, reduzindo o desempenho e podendo causar a paragem ou avaria do motor. Em circunstâncias muito improváveis, a velocidade pode aumentar sem aviso antes de o veículo parar por si só, alguns segundos depois. O motor será inspecionado e substituído, se necessário.
A cablagem do motor de arranque pode entrar em curto-circuito
Um terminal de alimentação do motor de arranque posicionado incorretamente pode tocar noutros componentes e causar um curto-circuito. O terminal será verificado e reposicionado, se necessário.
O relé do motor de arranque pode sobreaquecer
Um componente interno do relé não conforme pode sobreaquecer, provocando o funcionamento indesejado do motor de arranque e, em casos extremos, risco de incêndio. O relé elétrico será verificado e substituído se necessário.
O apoio do compressor do ar condicionado pode estar solto
Um suporte de fixação do compressor do ar condicionado pode estar demasiado solto, provocando ruído anómalo e possivelmente tornando o compressor instável. O suporte será verificado e substituído se necessário.
O relé do motor de arranque pode sobreaquecer
Um componente do relé interno defeituoso pode afetar o funcionamento do motor de arranque e fazer com que o mesmo sobreaqueça, existindo risco de incêndio em casos extremos. O relé será verificado e substituído, se necessário.
O conjunto da cremalheira da direção pode perder a ligação mecânica
Uma montagem incorreta pode fazer com que a cremalheira da direção perca a ligação mecânica com a válvula do pinhão durante manobras de estacionamento em batente. Os concessionários irão verificar os veículos afetados e substituir a cremalheira da direção sempre que necessário.
A entrada de água pode causar a abertura inesperada do airbag
A água pode entrar no habitáculo e afetar o módulo do airbag, fazendo com que o airbag abra inesperadamente. Será aplicado vedante adicional e quaisquer peças interiores danificadas pela água serão substituídas, se necessário.
Os parafusos do amortecedor dianteiro podem soltar-se
Os parafusos de retenção do amortecedor dianteiro podem soltar-se, afetando negativamente o controlo da direção. Os parafusos serão substituídos.
As ligações de massa da cablagem ou as fixações da unidade de controlo do airbag podem estar soltas
Ligações de massa ou fixações da unidade de controlo do airbag fora de especificação poderão causar anomalias elétricas, corte do motor ou avaria no airbag. As ligações e fixações serão verificadas e corrigidas, se necessário.
Os parafusos das jantes podem soltar-se e uma roda pode soltar-se
Os parafusos das jantes podem não estar suficientemente apertados, causando vibração e possíveis danos ou o desprendimento da roda, o que poderá levar à perda de controlo. O aperto dos parafusos será verificado e corrigido; os parafusos ou as jantes serão substituídos, se necessário.
A entrada de água pode causar a abertura não intencional do airbag
Vedações da carroçaria defeituosas podem permitir a entrada de água no habitáculo e afetar o airbag do passageiro, o qual poderá abrir de forma não intencional. Será aplicado vedante adicional e substituídos os componentes molhados ou danificados pela água.
A ligação do servo-freio pode estar insegura
Uma porca de aperto pode estar incorretamente apertada, permitindo a entrada de ar no servo-freio. A segurança do servo-freio será verificada e a unidade substituída, se necessário.
O vedante do bocal de enchimento de combustível pode verter
Um vedante mal posicionado perto da tampa de enchimento de combustível pode provocar uma fuga quando o depósito é atestado por completo. O vedante será verificado e reinstalado, se necessário.
A cobertura do aquecedor de combustível pode deformar-se e verter
Um aquecedor do filtro de combustível defeituoso pode deformar a respetiva cobertura, permitindo a entrada de ar e a saída de combustível. Isto pode causar dificuldades no arranque e acender uma luz de aviso. A cobertura será substituída e o conector verificado e substituído, se necessário.
Combustível pode ter fuga na ligação ao injetor
O tubo de retorno do combustível pode ficar mal fixado na ligação ao injetor, permitindo que o combustível tenha uma fuga e se acumule no compartimento do motor. A ligação será inspecionada e a fixação do tubo de retorno será substituída por uma nova com adesivo, se necessário.
O motor do limpa-para-brisas pode parar de funcionar
Uma falha interna no motor do limpa-para-brisas pode fazer parar os limpa-para-brisas do para-brisas durante a utilização. A data de fabrico do motor será verificada e será adicionada uma cablagem de massa suplementar, se necessário.
Os discos de travão dianteiros podem ser demasiado finos
Os discos de travão dianteiros podem ser mais finos do que o especificado, o que pode reduzir a eficiência de travagem. Os discos serão verificados e substituídos sempre que necessário.
Coluna de direção pode estar montada incorretamente
A coluna de direção pode estar montada incorretamente no veio do volante. Podem surgir ruído e folga e, eventualmente, pode perder-se o controlo da direção. A coluna será verificada e corretamente montada, se necessário.
O pneu dianteiro esquerdo pode rasgar-se e desinflar
O pneu dianteiro esquerdo pode apresentar danos de transporte no piso ou no flanco interior e poderá rasgar-se e desinflar. As zonas afetadas serão verificadas visualmente e o pneu substituído, se necessário.
A cabeça do cilindro pode perder óleo e causar um incêndio
Uma cabeça do cilindro que não cumpra as especificações de fabrico pode verter óleo. Se o óleo entrar em contacto com componentes quentes do motor, poderá deflagrar um incêndio. A cabeça do cilindro será verificada e substituída, se necessário.
Cablagem da direção assistida pode entrar em contacto com componentes do compartimento do motor
A cablagem do motor da direção assistida pode entrar em contacto com outros componentes do compartimento do motor, o que poderá afetar a assistência da direção. Será instalada uma proteção na cablagem.
O tubo de retorno de combustível pode roçar e ter fugas
O tubo de retorno de combustível pode roçar no apoio do filtro de gasóleo e originar uma fuga de combustível. Será aplicada uma manga de proteção no tubo.
A válvula da bomba de vácuo dos travões pode reduzir a assistência
Em circunstâncias muito raras, a válvula de sentido único da bomba de vácuo pode não funcionar corretamente e poderá reduzir a assistência à travagem. A válvula será substituída.
As luzes exteriores podem apagar-se sem aviso
O sistema de iluminação pode não detetar a posição do anel de comando das luzes exteriores, fazendo com que estas se apaguem sem aviso. O software de gestão da iluminação será atualizado.
A vareta de ligação dos travões pode reduzir a eficácia da travagem
A secção roscada da vareta de ligação dos travões pode não cumprir as especificações, reduzindo a eficácia da travagem. A vareta será verificada e substituída se não cumprir as especificações.
A entrada de água pode reduzir a travagem traseira
A água pode entrar nos tambores dos travões e causar desgaste prematuro dos calços, reduzindo a eficácia de travagem nas rodas traseiras. Será colocado um vedante no cabo do travão de mão e os calços de travão serão substituídos.
O tubo de retorno de combustível pode sofrer desgaste e fuga
O tubo de retorno de combustível pode roçar na proteção do motor e desgastar-se, causando potencialmente uma fuga de combustível. Será colocado um fixador para evitar o contacto e o tubo será substituído, se necessário.
As luzes podem apagar-se inesperadamente
O posicionamento incorreto do anel de controlo da iluminação por parte do sistema de gestão da iluminação pode fazer com que as luzes se apaguem inesperadamente. Atualizar o software de gestão da iluminação.
O pedal do acelerador pode não regressar ao ralenti
Uma anomalia no conjunto do pedal do acelerador pode causar interferência e impedir que o pedal regresse à sua posição original, deixando o veículo em aceleração. Uma travagem firme pode superar esta situação. O pedal do acelerador será substituído.
A assistência da direção assistida pode perder-se
A fraca proteção do terminal de massa da bomba da direção assistida pode causar a perda de assistência da direção. A proteção do terminal será reforçada.
A ação de fecho do cinto de segurança pode ser demasiado lenta
O cinto de segurança pode não bloquear tão rapidamente quanto previsto. As datas de fabrico dos cintos de segurança serão verificadas e os cintos substituídos, se necessário.
A soldadura da barra de fixação do apoio inferior do motor pode falhar
Uma soldadura inadequada pode fazer com que a barra de fixação do apoio inferior do motor falhe, provocando vibrações severas no motor e a separação de um semieixo. A barra de fixação será substituída.
As válvulas de vácuo dos travões podem reduzir a assistência à travagem
A entrada de água nas válvulas de vácuo pode reduzir a assistência ao pedal do travão e afetar as emissões de escape. As três válvulas serão substituídas e será instalada uma proteção.
O acionamento da bomba de vácuo pode falhar
O acionamento da bomba de vácuo pode falhar, reduzindo ou eliminando a assistência de travagem. O acionamento será substituído nos veículos equipados com uma bomba de vácuo Magneti Marelli.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.