Chamadas de segurança do Citroën C4 X
9 chamadas de segurança oficiais para o Citroën C4 X, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A tampa de proteção do alternador pode entrar em contacto com o tubo do filtro
O contacto entre o tubo do filtro de partículas a gasolina e a tampa de proteção do motor de arranque acionado por correia de 48V pode permitir a entrada de água e causar um arco elétrico, desencadeando potencialmente um incidente térmico. A tampa será substituída e o tubo verificado e reposicionado ou substituído se necessário.
As ligações do tubo de combustível de alta pressão podem apresentar fugas
As ligações desapertadas entre o tubo de combustível de alta pressão e a rampa de combustível do motor podem causar uma fuga de combustível e risco de incêndio. As ligações afetadas serão reapertadas.
O módulo dos travões pode apresentar uma fuga interna de líquido
Um módulo do sistema de travagem eletrónico que não cumpra as especificações pode permitir uma pequena fuga interna de líquido dos travões. O módulo será substituído.
O software de monitorização da bateria pode conter um erro
Pode ocorrer um erro no software da unidade de monitorização da bateria. O software será atualizado.
O software da eVCU pode causar um consumo excessivo de energia
O veículo pode não cumprir os requisitos dos testes de emissões e o consumo de energia pode ser demasiado elevado. Atualize o software da unidade de controlo do veículo elétrico.
O software de controlo do motor pode estar incorreto
O software da unidade de controlo do motor pode não cumprir a especificação. Será carregado software modificado na unidade.
O software do rádio pode desativar os assistentes de segurança
Um toque longo no botão ADAS do rádio pode desativar a travagem ativa de emergência e o assistente de manutenção na faixa de rodagem. O software do rádio será atualizado remotamente e a instalação verificada à distância.
Uma falha no compressor do ar condicionado pode desligar o grupo motopropulsor
Uma falha na cablagem do estator do compressor do ar condicionado pode causar perda de corrente no compressor e desligar o grupo motopropulsor durante a condução. A centralina de diagnóstico do grupo motopropulsor será reprogramada com software atualizado.
O software da bateria de tração pode provocar a perda de propulsão
Um erro na calibração do software da unidade de controlo da bateria de tração poderá provocar a perda de propulsão durante a condução. O software será atualizado.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.