Chamadas de segurança do Citroën C4 Cactus

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Os resíduos da correia de distribuição podem afetar a assistência à travagem

   Comunicada em 13 de dezembro de 2022Anos de modelo 2017Chamada de segurança da DVSA R/2023/0464.564 veículos afetados

   O envelhecimento do óleo do motor pode fazer com que o material da correia de distribuição se desprenda e afete a bomba de vácuo dos travões, correndo o risco de reduzir ou perder a assistência à travagem. O software será atualizado para avisar mais cedo; a correia será verificada e substituída se necessário, juntamente com outras peças de assistência à travagem e a bomba de vácuo, conforme exigido.

2. O material da correia de distribuição pode afetar a bomba de vácuo dos travões

   Comunicada em 13 de dezembro de 2022Anos de modelo 2017–2019Chamada de segurança da DVSA R/2023/036109.920 veículos afetados

   O material que se desprende da correia de distribuição à medida que o óleo do motor envelhece pode afetar a bomba de vácuo dos travões. Uma atualização de software melhorará o diagnóstico de vácuo para alertar mais cedo sobre uma possível perda ou redução da assistência à travagem.

3. O material da correia de distribuição pode afetar a bomba de vácuo dos travões

   Comunicada em 20 de janeiro de 2021Anos de modelo 2013–2017Chamada de segurança da DVSA R/2020/327169.808 veículos afetados

   O material que se descola da correia de distribuição pode afetar a bomba de vácuo dos travões. O software de deteção será atualizado, e a bomba e a correia de distribuição serão inspecionadas e substituídas se necessário.

4. O tubo de travão traseiro esquerdo pode estar mal montado

   Comunicada em 13 de novembro de 2019Anos de modelo 2019Chamada de segurança da DVSA R/2019/384EU Safety Gate A12/00018/193 veículos afetados

   O tubo de travão traseiro esquerdo pode não estar montado de acordo com as especificações. A montagem será verificada e o tubo ajustado ou substituído, conforme necessário.

5. Um componente do escape pode danificar o filtro de partículas

   Comunicada em 26 de abril de 2019Anos de modelo 2018Chamada de segurança da DVSA R/2019/137296 veículos afetados

   Um componente de plástico no interior da linha de escape pode danificar o filtro de partículas diesel sob determinadas condições. O filtro será verificado e substituído, se necessário.

6. O fecho do bonnet pode não fixar o bonnet

   Comunicada em 5 de outubro de 2017Anos de modelo 2015–2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/271EU Safety Gate A12/1339/1716.984 veículos afetados

   Um apoio insuficiente para o cabo do fecho pode fazer com que o bonnet feche incorretamente e se liberte involuntariamente. O cabo do fecho será reforçado, se necessário; em alguns casos, o bonnet será substituído.

7. O friso do para-choques dianteiro pode soltar-se

   Comunicada em 5 de junho de 2017Anos de modelo 2016Chamada de segurança da DVSA R/2017/176331 veículos afetados

   A colagem do friso do para-choques dianteiro pode não cumprir a especificação, permitindo que o friso se solte com o tempo. A colagem do friso inferior será verificada e reparada ou o friso substituído se necessário.

8. O tubo de combustível pode desgastar-se e verter

   Comunicada em 25 de maio de 2017Anos de modelo 2016–2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/1688 veículos afetados

   Uma manga de proteção pode roçar em peças próximas e desgastar o tubo de combustível, provocando uma fuga. A manga será reposicionada ou o tubo substituído caso apresente desgaste.

9. A proteção do para-choques pode soltar-se

   Comunicada em 22 de maio de 2017EU Safety Gate A12/0870/17

   A proteção pode estar fixada incorretamente ao para-choques e soltar-se, criando um risco de ferimentos para os restantes utentes da estrada. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.

10. O relé do motor de arranque pode sobreaquecer

    Comunicada em 24 de abril de 2017Anos de modelo 2016Chamada de segurança da DVSA R/2017/13921.642 veículos afetados

    Um componente do relé interno defeituoso pode afetar o funcionamento do motor de arranque e fazer com que o mesmo sobreaqueça, existindo risco de incêndio em casos extremos. O relé será verificado e substituído, se necessário.

11. O atuador da caixa de velocidades pode afetar a seleção de mudanças

    Comunicada em 7 de abril de 2017Anos de modelo 2016Chamada de segurança da DVSA R/2017/126EU Safety Gate A12/0481/1764 veículos afetados

    Um componente do atuador da caixa de velocidades pode estar fora das especificações e afetar a seleção de mudanças. O atuador será substituído.

12. O capô pode abrir-se inesperadamente

    Comunicada em 7 de dezembro de 2016Anos de modelo 2014–2015Chamada de segurança da DVSA R/2016/277EU Safety Gate A12/1585/1611.236 veículos afetados

    Um apoio insuficiente para o cabo do fecho do capô pode causar um fecho incorreto e permitir que o capô se abra. O suporte do cabo do fecho será inspecionado e reforçado, se necessário; em alguns casos, o capô será substituído.

13. A rampa de combustível pode apresentar fugas

    Comunicada em 1 de julho de 2016Anos de modelo 2014EU Safety Gate A12/1047/16

    Um problema na rampa de combustível do motor pode provocar fugas de combustível. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.